בקרוב, שירות חדש לחברי מועדון ארסוף: קטפולטה DIY ל MT.
עלות השירות:
הזנקה בודדת: 100 שקלים.
כרטיסיה של 10 הזנקות: 999 שקלים.
לחברי מועדון יוצע כרטיס 'רב-עף חופשי-חודשי' בעלות של 0 שקלים.
בקרוב, שירות חדש לחברי מועדון ארסוף: קטפולטה DIY ל MT.
עלות השירות:
הזנקה בודדת: 100 שקלים.
כרטיסיה של 10 הזנקות: 999 שקלים.
לחברי מועדון יוצע כרטיס 'רב-עף חופשי-חודשי' בעלות של 0 שקלים.
Airplanes don't mind if you like to look at other airplanes
מדליק!
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
Observer (16-07-2017)
הפתעת אותי.....מדהים
The sky is my playground
מוטי
Observer (16-07-2017)
בלי סרטון ?
שאפו על התכנון והביצוע
צביקה
If you can't make it fly, try harder, else RTFM
Observer (16-07-2017)
התחלתי את הפרוייקט לפני מספר חודשים.
עדיין work in progress.
ניסיתי לא להחשף ולהסתמך על קטפולטות קיימות משתי סיבות עיקריות:
1. כל קטפולטה יעודית לפלטפורמה מסויימת
2. בשום פנים ואופן לא רציתי לחקות מה שאחרים עשו כי כך אני חוטא למטרה העיקרית שהניעה אותי: להתמקצע בתכנון והנדסה מרמת התכן, מידול, והדפסה. מי שמחקה אחרים אולי מצליח אבל לא לומד כלום.
מי שלא אתגר עצמו לבנות מאפס פרוייקט כדי ללמוד גם מה לא יעבוד (בשלב התכן), לא מבין התרגשות והתקדמות מה היא.
אני בשלב שבו אני שובר ת'ראש איך יפעל מנגנון שיחרור התפיסה (נמצא בשלב ההדפסה - נראה איך יעבוד). האחיזה בטיסן חייבת להתנתק ולהתקפל מילישניה לפני שהבולם הפנאומטי בקצה המסילה בולם את הרוכב.
נערך לאחרונה על ידי Observer; 16-07-2017 בשעה 10:19:29.
Airplanes don't mind if you like to look at other airplanes
מדוע הטיסן מחובר לקטפולטה ? הקטפולטה צריכה לדחוף את הטיסן מאחור כך שעצירתה לא תעצור את הטיסן...
לחילופין.. שים מגרעת על המסילה שתשחרר את מנגנון התפיסה לפני הפגיעה במעצור ...
צביקה
If you can't make it fly, try harder, else RTFM
הלו אושיק ...
שוב, עבודה יפה מאוד, אני בטוח שיהיו לך הרבה קופצים לשיגורים.. סומך עליך שתמצא פתרון אלגנטי
רעיונות שצצו לי :
== דחיפה מאחור, גליל אוקולון עם חור מעל ל לקוטר אום הפרופלור שדוחף את ציר המנוע מאחור .. אפשר גם למסב כך שהפרופלור לא יופרע...
== אחיזה בכנפיים מאחור, מיפתח כזה שהפרופלור יכול לעבור דרכו ועם רוחב תפיסה כזה שלא יפגע בשפת הזרימה...
צביקה
If you can't make it fly, try harder, else RTFM
שמע, אתה יצירתי
על דחיפת ציר המנוע לא חשבתי אבל איך זה יכול לעבוד כשהמנוע מוטה כ~ 2 מעלות מעלה, שנית אתה עדיין צריך לאחוז את הטיסן אופקי, ושלישית: לא מדובר על טיסן במשקל 500 גרם עם מהירות הזדקרות של מטר/לשניה. מדובר פה על חתיכת מסה פוטנציאלית עם מהירות הזדקרות גבוהה פי 10 ויש צורך בוואחד תאוצה בזמן קצרצר ולהזכירך - זו פלטפורמה מוקצפת שתקרוס אם תדחף את המנוע.
פיתרון אחיזת הכנף מאחור ע"י תושבות V. זה פיתרון קל אבל אם תבחן את ה MT תגלה שאם הזרועות תהיינה מרווחות מספיק כדי להמנע מפגיעה בפרופ ו/או בזנב, הן נופלות בדיוק על המאזנות. לא יעבוד.
יום אחד אראה לך את שלל הפתרונות שחשבתי עליהם שנראו לכאורה מאוד יצירתיים אבל לכולם חסרונות.
במקרה הכי גרוע והיא לא תשליך טיסנים אעבור להשלכת מלונים, אבטיחים ואוגרים.. (יש לי כדור רוגבי מלא מים שמיועד להיות שפן נסיונות במקום טיסן).
Airplanes don't mind if you like to look at other airplanes
***... הרגת אותי עם הסרטון ...
מניח שעשית את החשבון של תאוצה נדרשת (והכוח הנדרש שנגזר מכך) כדי להביא את הטיסן למהירות טיסה בקצה הקטפולטה... ממתין לסרטון עם כדור הרוגבי ועם הטיסן
תמיד אפשר להשתמש ברקטות
צביקה
If you can't make it fly, try harder, else RTFM