בעיה בטרקסס סלאש בראשד

[רן ענבר]

כיילת בין הבקר למשדר?
תכנס לפורום סקירות.
יש שם אשכול בשם "תרגום הוראות הפעלה למערכות נפוצות"
בתוך האשכול הזה תמצא תרגום למערכת שנקראת "ממבה מקס"
תוריד את המדירך הזה ותפעל על פי ההנחיות של כיול בין משדר לבקר.
זו סידרה של פעולות שמלמדת את הבקר מה זה ניוטראל, פול גז ופול ברקס במשדר...

אם יש בעיות, אני פה.

רן ענבר

[Relos]

יש לי הרגשה שפשוט כקגע זה פועל על זיהוי מתח נמוך.(אני שם סוללה של ניקל מטאל לצורך הבדיקה)
אז איך אני משנה את המצב?(לא מצאתי את זה במדריך לבקר)

[רן ענבר]

בהחלט יכול להיות...סוללת ניקל מטאל לא מייצרת מספיק זרם להפעלת מערכת בראשלס ולכן הבקר מגלה את המצב כמתח נמוך

קנית קאסטל לינק יחד עם הבקר?
זה הרכיב שמאפשר לתכנת את הבקר בעזרת מחשב.
הדרך הכי פשוטה שבה את פשוט מכבה את הקאט אוף.
לטעמי, פשוט תעשה את הבדיקות הההסעה עם סוללת ליפו.

יש לך סוללה ומטען ליפו?

רן ענבר

[Relos]

בדקתי עם הליפו וזה עובד כמו גדול (ווהו) רק אין ברקס XD, אני יתקן את זה מחר.
ולא לא קניתי את הכרטיס תכנות, חובה כרטיס תכנות בכדי לשנות בין המצבים?

[רן ענבר]

יש שני סוגים של עזרים לתכנות:
1. כרטיס תכנות לתכנות בשטח:http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...&I=LXYWV0&P=SM
2. קאסטל לינק, לתכנות בעזרת מחשב:http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...&I=LXGVR8&P=SM
בנוסף,ניתן לתכנת גם בצורה ידנית ע"י השלט...שיטה שלטעמי היא מסובכת וקשה לביצוע.

רן ענבר

[Relos]

סליחה על ההעלאה באוב שאני עושה פה, אבל אני שוב צריך עזרה בנושא זה.
כנראה שלא אצליח למכור את הרכב שהוא לא פעיל(בקר מת).
אז רציתי לבקש ולשאול- איזה בקר יתאים למנוע ה3800KV של CASTLE SCT?
http://www.castlecreations.com/en/si...bo-010-0123-00

ורק בשביל לוודא שהמנוע באמת פועל, איך אני עושה זאת?

[רן ענבר]

א. מה קרה לבקר?(כמו ששאלתי אותך בהודעה פרטית והתעלמת).
תאר לך שאני אתעלם מההודעות שלך?
הימור שלי, שימוש בסוללה בעלת שקעים על הסוללה גרם להיפוך קוטביות ושריפת הבקר...
אני בכיוון?
נושא זה עלה ונדון באשכול הזה:http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=88284
ממליץ לך לקרוא ולהבין להבא...(גם אם לא זו הסיבה)
ב. בעיברית, ניתן להבין את השאלה שלך בשני אופנים:
1. שאתה רוצה להשאיל בקר לצורך בדיקה (ואז להחזירו)
2. שאתה רוצה לקנות בקר חדש ושואל שאלה על כך.
ג. יש לך עדיין את המערכת בראשד המקורית של הרכב?
היא תקינה?
אם כן, תרכיב אותה על הרכב ותמכור אותו ככה.
אם לא אז אתה קצת בבעיה.
ד. אני הייתי מחליף בקר כזה רק בבקר זהה:
http://m.ebay.com/itm/380864291114
תוודא שזה אכן אותו מוצר בדיוק ושלא פיספסתי.


הכי חשוב זה שתבין למה נשרף לך הבקר
אם לא תדע את התשובה...ייתכן וישרף לך עוד בקר...

רן ענבר

[Relos]

לא התעלמתי ואני מצטער.
פשוט שעניתי ההודעה לא נשלחה כי הייתי בטיול וזה דיי ברח לי מהראש-חזרתי היום.
אכן קראתי את האשכול ופשוט הגעתי למסקנה שאת הסוללה הזאת אני מעיף.
מיציתי את השימוש והבעיות שהיא מביאה ביחד איתה.
אני מעוניין לקנות בקר חדש שיוכל להפעיל את הסלאש כמו שהיא ללא הוצאות מיותרות ולצערי אין לי את המערכת בראשד. הבקר נשרף בעבר מאותה סיבה-עדיף ללמוד עכשיו מהטעות מאשר לעולם לא.

הבקר זה הסוג, אך הדור הקודם שלו(sv2) אם אני לא טועה הדור כיום הוכ הsv3 ובקר כזה לא מצאתי שמוכרים בבודדים ללא המנוע-שיש לי.
ולכן ביקשתי בקר שיוכל להפעיל את המנוע הנ"ל.
תודה רבה וסליחה שוב על ההתעלמות.

עריכה:
לאחר שהוצאתי את הרכב מהארון שלו ובדקתי קצת אותו שוב אני שמתי לב שהציר של המנוע תקוע.
מה זה אומר?

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

[רן ענבר]

תקנה את הבקר שבקישור...
הוא יעשה את העבודה לצורך מכירת הרכב ואף יותר מכך.

איך הגעת למסקנה שהציר תקוע
פרקת את המנוע?
תנסה לצלם סירטון

רן ענבר

[Relos]

ניסיתי טיפה להזיז את הגלגלים וראיתי שלא זז
אז פתחתי את הקופסא של הפיניון הספור וניסיתי להזיז קצת את הספור וכמובן שאין טוויסת בסיפור-לא זז.
אז עכשיו פרקתי את המנוע מהרכב וניסיתי לסובב את הציר עם פלאייר והוא תקוע משום מה.

[רן ענבר]

שים טיפה שמן במיסב החיצוני
אולי זה יעזור

אם לא אז צריך לפרק את המנוע לחלקים
אתה יודע איך?

רן ענבר

נ.ב. אני הולך לישון (יש לי מרתון מחר)
אם אתה לא יודע מה ואיך לעשות תמתין עם זה למחר ואסביר לך.

[Relos]

לא כ"כ
עכשיו מחפש ביוטיוב איזה מישהו שמסביר.

הצלחתי לפרק.
מה אני עושה איתו עכשיו?

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

[רן ענבר]

מה פירקת?
פרקת את המנוע מהרכב או פרקת את החלק הקידמי של המנוע?

רן ענבר

[Relos]

הכול.
מפורק לגמרי-פתוח לגמרי.

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

[רן ענבר]

אוקי.
1. כשהמנוע מפורק, תכניס בזהירות את ציר המנוע עם המגנט עליו לתוך החלל של המנוע עד שציר המנוע האחורי, נכנס למיסב האחורי
תנסה לסובב בזהירות את ציר המנוע
אמור להיות לך קשה וקל לסרוגין בגלל המגנט
הציר? מסתובב בסדר?
2. בחלק הקידמי של המנוע, תסתכל מצידו הפנימי, יש מיסב
תפוס את מרכזו בזהירות בשתי אצבעות [אחת מהכיוון הפנימי של המנוע ואחת מצידו החיצוני]
ותנסה לסובב את החלק החיצוני
מסתובב חלק?
3. תקרב את האף לחלל המנוע...
יש ריח שרוף או ריח חריג אחר?

רן ענבר

[HueLight]

רק אני רוצה להזהיר שהמנוע הזה הוא מאוד מאוד חלש,רק 360W. הוא לא מספיק חזק בשביל סלאש לדעתי (הVXL הוא 900W)

המחיר באיביי של המערכת הוא 200 שקל אז 650 זה ממש שוד לאור היום.

[רן ענבר]

רק אני רוצה להזהיר שהמנוע הזה הוא מאוד מאוד חלש,רק 360W.

הוא לא מספיק חזק בשביל סלאש לדעתי (הVXL הוא 900W)

המחיר באיביי של המערכת הוא 200 שקל אז 650 זה ממש שוד לאור היום.

כרגע, זה המנוע שמותקן על הרכב... הבקר כבר איננו

תן לפותח האשכול קישור למחיר שראית...זה יכול לעזור לו

רן ענבר

[HueLight]

רן,אם כבר קישור אז אני מאוד ממליץ על המערכת הזאת: http://www.ebay.com/itm/Original-Goo...4AAOSwgZ1XqaTk

150 שקל סך הכל ואתה מקבל הכל. יש לי ניסיון אישי עם המערכת הזאת והיא קצת חלשה מהVXL אבל הרבההה יותר חזקה מהEZ RUN ההיא שמגיעה עם מנוע של 1/16.

כן קראת טוב,המנוע של הEZRUN זה מנוע של 1/16 פשוט הוסיפו לו כאלה צלעות שיראה כמו מנוע 1/10. עבודה בעיניים. והמחיר בארץ.....מעורר בי עצבים.

[רן ענבר]

האמת? טיפה איבדתי אותך...
על הרכב מותקנת או יותר נכון היתה מותקנת מערכת sct שלcc
המנוע הוא מנוע שנועד לתת מומנט גבוהה לרכבי שורט קורס.
בכל מקרה...הבקר מת
והמנוע בבדיקה...עדין לא נתקבלה אינדיקציה למצבו.

לא ברור לי לאיזה מנוע 1/16 התכוונת?!

על הקישור שנתת אין לי השגות בעיקר משיקולי מטרת הקניה...
מטרת הקניה של מערכת חדשה היא מכירת הרכב ולכן, הפעם לא ממש משנה האמינות, האיכות או ההעמידות.

רן ענבר

[Relos]

שלום לכולם.
רן, אני לא בדיוק הבנתי את ההסבר אז אוסיף תמונה איך שהמנוע מפורק ואשמח לדעת אם אני צריך לפרק עוד משהו. לא כ"כ הבנתי מה לעשות.

Hue תודה רבה.
אך אם תשים לב היה מדובר על מערכת הEzRun לפני כשנתיים ולבסוף החלטתי בזמנו לשים את המערכת Cc SCT.
אך תודה על ההמלצות, אשקול אותם אם אצטרך.

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

[HueLight]

דיברתי על המערכת הזאת: http://www.efly.co.il/forums/attachm...5&d=1432894015

לא בדקתי את כל הדפים כי לא חשבתי שהוא החליף שוב את המערכת.

[רן ענבר]

בעקבות התגובה של אלון... עברתי שוב על חלק מהאשכול הזה
אני חייב לומר לך ש"מגיע לך"!
בדף הראשון של אשכול זה הוזהרת מפני הסוללה שיש לך ומפני היפוך קוטביות של הסוללה
לא התיחסת לך בצורה מספקת ולכן הלכו לך 2 בקרים ברכב אחד.
לילדים שלי אני תמיד אומר שזה בסדר לטעות...אבל חשוב ללמוד מהטעות כדי להבין מה הסיבות אליה וכדי שלא תחזור

בכל מקרה תסתכל בתמונה:


שים לב למה שכתבתי.
תענה על מצב המיסבים, הניקיון והשריטות
תאיר לתוך המנוע ותנסה לצלם

רן ענבר

[Relos]

המיסב הקדמי מסתובב מעולה.
זה לא שריטות, סתם קצת צבע שיצא מהמיסב או משהו.
אך בלתי אפשרי לפרק את ציר המנוע מהמנוע, הוא תקוע לגמרי(רק טיפה אפשר לסובב מצד לצד מאחורה, אך ממש ממש ממש בקטנה.
השינוי צבע על המגנט זה סתם צבע, לא שרוט או משהו.

בקשר ל"מגיע לי"
אכן, אבל יש כאלה שלומדים בדרך הקלה וכאלה שראש בקיר כמוני ובסוף לומדים.
עדיף עכשיו מאשר לעולם לא...

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

[Relos]

מצטער על הדאבל, אבל לא יודע לערוך דרך הפלאפון.
מצאתי מישהו שמוכר מערכת בראשלס בכ200 שקל.
לא יהיה שווה לקנות ולמכור את הרכב במצב שמיש עם המערכת שבתמונה?


Sent from my SM-N910F using Tapatalk

[רן ענבר]

המגנט, שהוא הגליל העבה יותר על ציר המנוע לא אמור לרדת מהציר.
המיסב האחורי הוא החלק שבצד הפנימי של המנוע.
הוא אמור להסתובב חלק.
הוא אמור לרדת מציר המנוע. או לחילופין, תבדוק איך הוא מסתובב על הציר.
אמור להסתובב לבד.

לגבי המנוע...
אני לא קונה מוצר מתוצרת לא ידועה ועוד ממוכר לא מוכר.
חסרים לי נתונים טכניים על המערכת הזו .

רן ענבר