באשינג בדיונות עם הבאגי שלי

[adiradir]

שלום לכולם
יש לי באגי 1/8 kyosho inferno ve עם המנוע המקורי vortex 2050kv ובקר של hobbywing 120A אני משתמש בפיניון של 14T ומידי פעם המנוע מתחמם לטמפ של סביבות 60 וקצת יותר אבל זה אחרי נסיעה ממושכת ומאומצת עם הרבה לחיצות ארוכות..
אני מאוד מאוד רוצה להסיע בדיונות ולעשות באשינג וכאלה ובתכנון שלי לקנות צמיגי כפות מתאימים..
אבל אני מאוד חושש להסיע בדיונות ולאמץ יותר מידי את המערכת וחס וחלילה לשרוף משהו ברכב האהוב שלי..
אז בגלל זה אני שואל אתכם מה אתם חושבים וממליצים?הרכב יסתדר בדיונות?

[asher_p9]

שלום לך

יש לך מכוניות בין הטובות בתחום מכוניות השלט ואלקטרוניקה חביבה ביותר
דיונות זה כיף אבל זה גומר על המכונית סוללות והאלקטרוניקה
אם בכל זה את תרצה להסיע בדיונות תוריד שן שתיים בפיניון
אחרת המערכת תתגן את עצמה למוות או סוללות יתפחו כנו אבונפחה


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Alonjp]

כבר דנו בזה בשרשור אחר שלך..

[ebay007]

שלום לך

יש לך מכוניות בין הטובות בתחום מכוניות השלט

Sent from my iPhone using Tapatalk

אשר, זאת גרסאת הRTR...


לעניין, חוץ מעניין האלקטרוניקה זה ממש לא טוב למייסבים והם ישחקו הרבה יותר מהר, ממליץ לך לשקול את העניין.

[רן ענבר]

חול אף פעם לא עושה טוב לשום רכב ומיסב
אבל כנראה שלא קנינו רכב כדי להסתכל עליו חונה על המדף...
קנה סט של 4 צמיגי כפות
קנה סט מייסבים להחלפה...
כמו שמתן אמר, קנה פיניון ב2 שיניים קטן יותר ו...סע לשלום.
בנסיעות הראשונות תקפיד לבחון את חום המנוע ואת מצב הסוללה.

רן ענבר

[Alonjp]

אדיר, נראה לי שאתה קצת לא סגור על העסק.
בזמן האחרון פתחת שרשור על החלפת המערכת ברכב.
אחר כך פתחת שרשור נוסף בקשר להחלפת הרכב.
ועכשיו אתה פותח שרשור על הסעת הרכב הנוכחי בדיונות.
נראה שאתה קצת משתעמם מלהסיע את הבאגי על אספלט ושטח קל ומחפש קצת עניין בדיונות.
לדעתי באגי לא מיועדת לדיונות ואתה לא ממש תהנה איתה בשטח כזה.
היא אומנם תוכל לנסוע שם עם צמיגי כפות, אך כל טראגי הכי בסיסית, או אפילו ״באגי-מדבר״ תבצע הרבה יותר טוב ותהיה מהנה הרבה יותר.
לבאגי יש מספר חסרונות משמעותיים בדיונות, יש לה מרווח גחון נמוך מידי, יש לה מהלך מתלה קצר מידי ובסיס גלגלים קצר מידי.

אם דיונות מעניין אותך (וזה אכן יכול להיות מאוד כיף) אז הייתי שוקל השקעה ברכב ייעודי ולא באינוס של באגי לנסוע בסביבה שלא מתאימה לה.
זו דעתי האישית.

[רן ענבר]

דזרט באגי זה רכב מצויין.
כיפי מאוד בדיונות אבל פחות טוב במקומות אחרים
הנה דוגמה לשני אשכולות על דזרט באגי:
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=70512
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=63055

רן ענבר

[adiradir]

יש בעיה כי אני לא רוצה להסיע רק בדיונות את הדיונות חשבתי לשלב מידי פעם ..אני אוהב להסיע באספלט כביש וגם במסלולים ..אני כבר מאוד מבולבל ולא יודע מה לעשות
יש לי כמה התלבטויות... שאולי יסגרו את כל השאלות שלי לעתיד הקרוב..

1.לשפר את הרכב שלי במערכת הכי חזקה שקיימת בשוק להחליף בולמים להכי טובים להחליף לסרוו הכי חזק. בקיצור להשקיע בו למצב שהוא יהיה אכזרי ביותר ...(אני אוהב את הרכב שלי לכן אין לי בעיה להשקיע בו)
2.למכור את הרכב ולקנות רכב חדש ..
שגם עם אני יבחר בזה אני לא סגור על איזה רכב ללכת.. ההתלבטות היא בין הרכבים האלו במחשבה שאין משהו יותר טוב מהם.
.1.arrma kraton
2.kyosho scorpion xxl
3.tt mt 4
4.e revo בראשלס
5.עם יש עוד הצעות אשמח לשמוע

אך כאן ההוצאה תיהיה גבוהה יותר כי הקנייה תתבצע בארץ ( אין אפשרות מחול רק בארץ)
אני באמת לא יודע מה לעשות...

[רן ענבר]

א. לגבי "השקעה"
השקעה היא אין סופית.
זה שהשקעת ברכב לא יהפוך אותו לחסין תקלות או בהכרח טוב יותר אלא רק ליקר יותר...
הכסף שתקיע בשיפורים לא יחזור אליך במכירת הרכב.

ב. ההחלטה היא שלך אם למכור או לשפר.
בזה אנחנו לא יכולים לערב רק ליעץ.

ג. לגבי רכב לקניה:
אתה צריך רכב שעושה "הכול" ולכן הסקורפיון של קיושו יורד מהפרק כי הוא רכב בעיקר לשטח וחול.
מבין שאר הרכבים ה MT 4 הוא הרכב שהוכיח את עצמו כרכב הכי טוב ויעיל

יש לך תקציב לקניה כזו בארץ?

רן ענבר

[adiradir]

יש לי תקציב של 4500
כולל סוללות ומטען

בקשר לשיפור הרכב עדיין לא יעצתם לי עם למכור או לשפר ?
בקשר לרכבים שציינתי הם פחות או יותר סובבים סביב מכיר זהה לכן אני מתלבט ולמען האמת אני לא מת על הmt4 היא ניראת לי ״מצועצעת״ לעומת האחרות לכן אני לא מתלהב מימנה כל כך..
שכחתי לציין שבמקרה של קנייה של רכב חדש אני לא ימשיך להסיע במסלולים מה שהופך את מקום ההסעה רק שטח דיונות חול ואספלט
הסקורפיון ממה שהבנתי הוא הרכב האולטימטיבי לדיונות וזה רכב שאני מאוד אוהב אשמח לחוות דעת עליו
האי רבו היא חלום ישן שאני חושב עליו ואשמח לביקורות גם טובות כי יש כאלה
האררמה נכון שהיא חברה חדשה אבל האוטו ניראה בנוי מעולה וחזק בקר 6 תאים 180 אמפר ואומרים שהחברה היא חברת בית של דוראנגו ..בתכלס האוטו ניראה מפחיד אשמח לעוד חוות דעת עליו אפילו שהחברה יחסית חדשה
הmt4 היא סבבה אבל אני לא יודע למה אבל אני לא מתלהב מימנה כל כך

[רן ענבר]

שיפור?
יעלה לך הרבה והשינוי לא יהיה מספיק מהותי
אם הרכב הזה לא מספיק לך, תמכור ותקנה אחר.

לטעמי הרכב עם הכי הרבה פוטנציאל הוא ה MT4
הוא בעל בקר של 6 תאים ויכולות שינוי לטראגי.
מצועצעת? זה הרכב הכי פחות מצועצע מכל הרשימה שלך
עם ה MT4 יש ניסיון רב בארץ וכן חלקי חילוף בשפע ובמחירים סבירים

הסקורפיון רכב טוב אבל רק לדיונות
הוא נוסע פחות טוב בשטחים אחרים פרט לדיונות
אין לו חלקי חילוף סדירים בארץ. לאור זה שאתה לא רוצה לקנות בחו"ל זה טיפה בעיה.

האי ריבו...
יש לה ביצועים סבבה
מבנה מסובך ובעייתי לתחזוקה.
בארץ יש לה ים חלקי חילוף במחירים מופקעים, ובחו"ל המחירים סבירים...רק שלך יש בעיה עם קניה מחו"ל.
מכל הרכבים, זה הרכב שאני הכי פחות ממליץ עליו...

לגבי האררמה.
כבר כתבנו עליו מקודם.

אם הייתי צריך להחליט במקומך הייתי קונה MT4 בשקט ו"מפנק" אותה בכנף אחורית וצמיגי טראגי טובים

לגבי מטען וסוללה:
מה יש לך כרגע?
אני שואל כי ייתכן והציוד הנוכחי שלך יוכל להספיק לך גם להתחלה עם הרכב הבא.

רן ענבר

[adiradir]

למה שהשיפור של המערכת יהיה יקר?
מערכת ממבה מונסטר תעלה בחול כ1200 שח ולהוסיף לזה עוד בולמים של mp9 ועוד כמה דברים טובים אני יגיע ל2000 אולי קצת יותר זה עדיין לא 4000 על mt 4 כולל סוללות ומטען חזק
יש לי סוללות 4 תאים 14.8v 5000mah עם 20-30c של טורניגי
מטען imax b6 עם ספק כוח

אפשר בבקשה לדעת מהי המערכת הכי
חזקה או השילוב של המנוע והבקר הכי חזקים בשוק שמתאימים לבאגי 1/8? כי חשבתי עד היום שזה מערכת ממבה ועכשיו אני מבין שכניראה שיש שילובים חזקים יותר

[רן ענבר]

אז זהו...
תקנה מערכת ממבה מאנסטר
ותקנה בולמים של MP9 ו"עוד כמה דברים קטנים" ומה תקבל?
תקבל רכב שעלה עוד 2000 ש"ח
כמה שיפור תקבל?
לדעתי, אם כרגע הרכב הוא 70 אחוז אז אחרי השיפור תקבל רכב של 80 אחוז.
10 אחוז שיפור שווה לך 2000 ש"ח?

ד"א אני מקווה שברור לך שברכב באגי כמו זה אין כמעט מקום לסוללה של 5-6 תאים...

הסוללה שיש לך, לא הייתי מסיע איתה רכב כזה

אם אתה שואל אותי: תתחיל בשיפור הרכב בקניית סוללה רצינית.
אני מאמין שזה לבד ישפר לך את הרכב ביותר מכל השיפורים שהצעת פה.

אתה יכול לשים מערכת "הכי חזקה" שאתה חושב עלה...עם סוללה מעפנה לא תתקדם לשום מקום

רן ענבר

[adiradir]

במקרה של הסוללה אתה צודק אמרו לי על זה אבל אני גם לא רוצה להכביד על המנוע יותר מידי אבל אני מתכוון לשים מאוורר חזק ישירות למנוע אני מקווה שזה יעזור..
אפשר קישורים לסוללות מתאימות?

[Alonjp]

לא הבנתי למה אם אתה רוכש רכב חדש אז אתה לא תסיע יותר במסלול.
אתה לא אוהב להסיע במסלול?
בכל מקרה לא מסין איך רכב נוסף יפריע לך להסיע את הרכב הנוכחי במסלול.

לגבי שיפור הרכב ב-2000₪, לדעתי זה סופר מיותר ולא יביא לך תוצאה מדהימה, בסופו של יום ההבדל יהיה קטן ביחס להשקעה והרכב ישאר אותו הרכב עם אותם יתרונות אך אותן מגבלות.
השקעה כזו הגיונית רק למי שמתחרה בצורה מקצועית ואני מניח שלא לכיוון הזה אתה רוצה ללכת.
ברכב הנוכחי מקסימום הייתי מחליף בקר וסוללה.
זוג סוללות כזה יכול להתאים מבחינת ביצועים (אם הצידות מתאימות):
http://www.banggood.com/YKS-BW158-7_...-p-955962.html
המחיר סופר נוח וזה כולל משלוח.
מעבר לזה לא הייתי משקיע במערכת חדשה, אך אם אתה ממש רוצה אז יש בקרים מעולים של hobbywing במחירים מאוד נוחים.
זה יכול להתאים: http://pages.ebay.com/link/?nav=item...obalID=EBAY-US

אבל העיקר לדעתי בשבילך זה לקנות רכב נוסף, כזה שיתן לך מענה לשטח שהבאגי לא מתאימה לו.
שוב, לא במקום הבאגי (שאתה כל כך אוהב) אלא בנוסף!
תקנה את ה- MT4 בארץ ב-3200₪ (או מחו״ל ב-1000₪ פחות, זה ממש לא קשה ויש כאן משתמשים שיוכלו לעזור לך).
הסוללות שתקנה לבאגי יתאימו גם לה.
תקנה גם זוג צמיגי כפות לדיונות (למרות שלא חובה, גם עם המקוריים היא תסתדר בדיונות).
בעתיד אם תרגיש שבא לך טראגי אז תוכל לרכוש סט צמיגים מתאים ב-400₪ ופיניון בעוד כמה גרוש ויש לך טראגי.
בקיצור, בהוצאה של פחות מ-4000₪ (או 3000₪ אם תקנה בחו״ל) אתה תהנה משני העולמות, גם באגי (משופרת עם סוללות ובקר חדשים) למסלול/כביש, גם מונסטר מעולה לבאשינג בכול שטח (כולל דיונות) וגם אופציה לטראגי אם תרגיש שחסר לך.

[adiradir]

יש לי שאלה בקשר לאי רבו בראשלס
עזבו את זה שהמחירים של החלקים יקרים יותר ואמרו כאן שהתחזוקה שלו קשה ולא הבנתי למה..
מה הוא שונה מבחינת הנאה וביצועים מהmt4 ..?
תקשיבו אני אומר את זה כך.. אני לא רוצה לקנות את הmt4 אני פשוט לא אוהב את הרכב הזה ...
תחשבו שהmt 4 לא היה קיים מה הייתם ממליצים לי לקנות?

[Alonjp]

היינו אומרים שאתה קצת ילדותי.
אתה לא אוהב את הרכב בגלל החופה שלו, שזה בערך הדבר הכי זניח ברכב.
200₪ יסדרו לך כל חופה שרק תרצה.
מעבר לכך אין שום דבר רע ב MT4, היא בנויה מצויין ועמידה מאוד.

הריבו אמורה להתנהג מעולה ועם מערכת חזקה מאוד.
אנשים מדווחים שהם מאוד נהנים איתה והניהוג שלה טוב יותר מ MT4.
יחד עם זאת היא פחות עמידה מ MT4 ודורשת שיפורים בלא מעט כסף בכדי לעשות אותה bulletproof.

[רן ענבר]

אדיר...
אתה חופר.
אם אתה רוצה לקנות ריבו...לך על זה.
אם אתה רוצה mt4 זה גם בסדר.
אל תחליט על רכב רק בגלל החופה.
את זה ניתן לפתור בקניית כל חופה שתבחר.
כך ששיקול המראה הוא שולי.
את כל שאר הטיעונים והדעות כבר כתבנו לך.

ה mt4 פשוט רכב מוצלח.

רן ענבר

[adiradir]

מה זה bulletproof?
וההשקעה הגדולה כבר מורכבת שהיא המערכת ממבה מונסטר..
איזו שיפורים האי רבו עוד צריכה ?
בקשר לmt4 ממש לא בגלל החופה אני לא אוהב את הרכב אני לא אוהב אותו בגלל ההתנהגות שלו הקלילות שלו הגודל של הגלגלים שניראה לי מוגזם ובכללי מסרטונים שראיתי לא התלהבתי מימנו בכלל והוא לא ניראה לי יסע מי יודע מה בדיונות ובאספלט
האי רבו ניראת יותר אגרסיבית מבחינת ביצועים ומהירות וכוח ולכן אני אוהב אותה יותר וממש לא בגלל מראה
ולא עניתם לי על השאלה עם לא היה קיים הmt4 מה הייתם ממליצים לי?
תודה וסליחה על החפירות..😅

[רן ענבר]

bulletproof= "חסין כדורים" משוריין, חסין תקלות

אתה רוצה לומר שאחרי ששדרגת את המערכת בקניה, קנית כבר והתקנת ממבה מאנסטר על הרכב הזה?
איזה מנוע קנית?

בחיי שלא ברור לי מה אתה עושה?!
אתה "מתייעץ אבל לא ממש ממתין או לא מבצע את התשובות שניתנות לך.

אתה כותב הרבה פעמים "נראה לי"
איפה ראית? בסירטונים ביו טיוב?

סירטונים ערוכים לרוב בצורה מגמתית לפי רצונו ומגמתו של עורך הסירטון
רכב איטי יוצג בהילוך מהיר, רכב לא יציב יוצר בשטח שמחמיא לו תוך השמטת תכונותיו השליליות
בקיצור, סרטונים זה דבר נחמד אבל אסור לקבוע דעה נחרצת מידי על סמך סירטון
עם שני הרכבים [אי ריבו וMT4 ] יש לא מעט ניסיון בארץ ובחו"ל.
סיכמנו עבורך את ההבדלים בינהם, יתרונות חסרונות של כל אחד מהרכבים.

תסלח לי שאני לא עונה על שאלה כזו:

ולא עניתם לי על השאלה עם לא היה קיים הmt4 מה הייתם ממליצים לי?

היא ילדותית.
אם לסבתא היו גלגלים...
שני הרכבים קיימים. זו עובדה והשאלה מיותרת.

רן ענבר

[Alonjp]

Bulletproof זה חסין כדורים, והכוונה היא לרכב עמיד בפני התעללות ושימוש אגרסיבי (ראבק, היית יכול לבדוק בגוגל לפני שאתה שואל).
ההשקעה הגדולה היא לא המערכת, זו מגיע עם הרכב, וגם אם הייתה מגיעה מערכת של hobbywing הרכב היה נוסע אותו הדבר.
ההשקעה הכמעט בלתי נמנעת (אם אתה רוצה לנהוג אגרסיבי) היא בדרייב-שאפט ממתכת (250₪), שיפור הציריות (יש כאלו שמחליפים רק את המפרק לזה של הסאמייט ויש כאלו שמליפים את כל הציריה למתכת בעלות של 500₪ לסט), שיפור הסליפר קלאץ׳ (המחירים נעים בין כמה עשרות שקלים להחלפת הרפידה ועד 200₪ להחלפת כל המנגנון לאחד משופר), שיפור הדיפרנציאלים (בתים מאלומיניום וגג״שים מחוסמים יעלו לך באזור ה 600₪).
לאחר כל זה יהיה לך רכב מעולה, אך זה יוצא לא זול כל כך.
ללא השיפורים האלו הרכב עדיין יתנהג מעולה אך יש סיכוי לתקלות מידי פעם אשר התדירות שלהן תלויה בכמה ואיך אתה תסיע.
מעבר לכך אנשים מדווחים כי הריבו הוא רכב מצויין עם התנהגות עדיפה על כל מונסטר אחר (לדעתי הריבו היא בין מונסטר לטראגי).

לגבי הפסיקה שלך בנוגע ל MT4, זו שטות גמורה.
שום דבר ממה שכתבת לא נכון.
ובכלל אין לי מושג איך אתה מניח דברים כאלו מתוך סרטונים...
אני מציע לך שתלך למפגש מסיעים ותראה בפועל את הרכבים, תרגיש אותם, ותראה איך הם מתנהגים.

אבל אם אתה כל כך התלהבת מהריבו אז לך עליה וזהו, זה רכב טוב בסה״כ.

[Alonjp]

הנה סרטון של ריבו מול MT4, אולי תוכל לעזור לנו, מי זה מי?
https://youtu.be/YNs8Jt1vfSs

ואם אתה רוצה סרטונים רציניים אז יש חברה רציניים:
https://youtu.be/TsldCcy6bUM
https://youtu.be/oCoeaDbIaD0
https://youtu.be/76g29jqf-OQ

[רן ענבר]

אלון.
יש לי הסתייגות אחת:
שיפור של כל רכב הוא מעגל שלא נגמר
תשפר ציריות ישבר הגיר
תשפר את הגיר ישחק הדיפ
תשפר את הדיפ...ישבר מיסב
זה פשוט לא נגמר.

יש רכבים שבנויים טוב והשיפור בהם הוא קל ופשוט ויש רכבים שבהם השיפור בילתי נגמר...
רוצה רכב שלא צריך לשפר? קנה טראגי תחרותי טובה...אבל זה יעלה לך כ 6000 ש"ח מחו"ל...

רן ענבר

[Alonjp]

רן, בגלל זה יש אנשים שמעדיפים להשאיר ציריות מפלסטיק ולהחליף ברגע שנשבר.
ההחלפה עולה 7 דולר ולוקחת חמש דקות עבודה בשטח.
זה בדיוק מה שאני עושה.
הציריה מתפקדת כחוליה החלשה.
אני לא חושב שה-MT4 בנוי טוב יותר, הוא בנוי פשוט יותר וככל הנראה גם עמיד יותר.

מעבר לכך, השיפורים שרשמתי מכסים בערך את הכל, שאר החלקים ישרדו כל התעללות כמעט.
אבל כולל השיפורים (וגם בלי) הרכב יותא יקר משמעותית מה-MT4, הפרש שאני לא בטוח שיהיה מוצדק.
לכן אם אני אישית הייתי רוכש רכב ככל הנראה שהייתי הולך על ה-MT4 או המחליפה שלה.

[adiradir]

אוקיי ..
הייתי שמח לפירוט והשוואה מלאה בין האי רבו לmt4 מכל הבחינות ומה הייתרונות והחסרונות של כל רכב ואני כבר יחליט ..
אין עוד רכבים בעולם? כאילו מה עם הסאבג פלוקס ועוד כמה רכבים שגם אני בטוח שהם מצויינים למה כל הזמן mt4 ..רן ענבר עושה רושם שאתה מקבל אחוזים על כל מכירת mt4 שנימכרת..( בהומור כמובן)
תודה רבה וסליחה ..