שמות משתמשים לתיוג

מציג תוצאות 1 עד 11 מתוך 11

נושא: האם הבקר / מנוע / סוללות שלי גמרו חיים ?

  1. #1
    תאריך הצטרפות
    Sep 2008
    הודעות
    2,024
    תודה!
    0
    Thanked 1 Time in 1 Post
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    Question האם הבקר / מנוע / סוללות שלי גמרו חיים ?

    לאחרונה אני מרגיש שהמסוק (ESP600) חלש יותר ממה שהייתי רגיל,
    המנוע/בקר מתחיל "לחתוך" (עליות וירידות בסל"ד ראש) אחרי 4.5 דקות טיסה (אני רגיל ל 6 דקות טיסה לפחות).

    2 סוללות Lightning Power וסוללה אחת Evo - כולם 25C בקבולת 5,000 מילי אמפר (6 תאים).
    לכל סוללה כ 50-60 מחזורי טעינה +/-.
    למנוע ולבקר כ 150-160 טיסות (של 6 דקות ממוצע).

    מה שמוזר שאחרי טיסה (שהבקר מתחיל לחתוך אחרי 4.5 דקות) המתח בעל תא 3.85 וולט (שזה רחוק מפריקת יתר).
    אחרי טיסה הסוללה יורדת מאוזנת לחלוטין על 3.8 - 3.85 וולט, ואחרי טעינה הסוללה גם מאוזנת על 4.19 - 4.20

    אחרי טיסה טמפרטורות עבודה :
    מנוע - 55-60 מ"צ.
    בקר - 50-55 מ"צ.
    סוללה - 45 מ"צ.

    מה אתם אומרים, איפה הבעיה ?
    מנוע ? בקר ? סוללות ?

    בעוד כשבוע/שבוע וחצי אקבל סוללה חדשה נוספת, ואז אהיה חכם יותר...אבל עד אז


    תודה
    אורי
    נערך לאחרונה על ידי ori_lavee; 19-09-2009 בשעה 19:54:05.

  2. #2
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    מיקום
    תל-אביב
    הודעות
    1,384
    תודה!
    10
    הודה 20 פעמים ב 16 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: האם הבקר / מנוע / סוללות שלי גמרו חיים ?

    היי אורי.
    בהמשך לשיחתינו , כמה " נכנס " לסוללות לאחר הטעינה ?

  3. #3
    תאריך הצטרפות
    Sep 2008
    הודעות
    2,024
    תודה!
    0
    Thanked 1 Time in 1 Post
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: האם הבקר / מנוע / סוללות שלי גמרו חיים ?

    ציטוט נכתב במקור על ידי TooLy צפיה בהודעה
    היי אורי.
    בהמשך לשיחתינו , כמה " נכנס " לסוללות לאחר הטעינה ?
    המתח בכל תא לפני טעינה 3.8 +/-, אחרי טעינה 4.19 +/-.
    כמה נכנס ? ת'אמת לא שמתי לב...אם אני לא טועה משהוא כמו 3,000 מילי-אמפר, אולי קצת פחות.

    (אגב בדקתי מאש ומיסבים...והכל נראה תקין).

    אורי

  4. #4
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    מיקום
    Ramat HaSharon, Israel
    הודעות
    3,828
    תודה!
    730
    הודה 1,100 פעמים ב 464 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: האם הבקר / מנוע / סוללות שלי גמרו חיים ?

    1)תבדוק עם בבקר לא השתנו הפרמרים בעיקר ה-CUTOFF
    2)יכול להיות שבזמן האחרון אתה מטיס יותר אגרסיבי מן העבר - יותר IDELUP ויותר תרגילים ?

  5. #5
    תאריך הצטרפות
    Sep 2008
    הודעות
    2,024
    תודה!
    0
    Thanked 1 Time in 1 Post
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: האם הבקר / מנוע / סוללות שלי גמרו חיים ?

    ציטוט נכתב במקור על ידי guyro צפיה בהודעה
    1)תבדוק עם בבקר לא השתנו הפרמרים בעיקר ה-CUTOFF
    2)יכול להיות שבזמן האחרון אתה מטיס יותר אגרסיבי מן העבר - יותר IDELUP ויותר תרגילים ?
    היי גיא.
    1. אני אבדוק מחר על הבוקר (לדעתי לא השתנה).
    2. אולי קצת יותר אגרסיבי אבל בטח לא הרבה יותר מלפני חודש (ואז הטסתי 6 דקות ללא בעיה), כל הטיסה מהמראה לנחיתה ב Idle כך היה תמיד (זה לא השתנה).

    אורי

  6. #6
    תאריך הצטרפות
    Sep 2008
    הודעות
    354
    תודה!
    0
    הודה 0 פעמים ב 0 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: האם הבקר / מנוע / סוללות שלי גמרו חיים ?

    זה הזמן לעבור ל copterx 600esp ולשכוח מכל הדאגות
    לתמונות נוספות מתחום התעופה בקרו בגלריה שלי:
    http://www.pbase.com/shimon73
    שלכם:שמעון מנטאל

  7. #7
    תאריך הצטרפות
    Feb 2009
    מיקום
    IL
    הודעות
    379
    תודה!
    0
    הודה 0 פעמים ב 0 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: האם הבקר / מנוע / סוללות שלי גמרו חיים ?

    ציטוט נכתב במקור על ידי ori_lavee צפיה בהודעה
    לאחרונה אני מרגיש שהמסוק (ESP600) חלש יותר ממה שהייתי רגיל,
    המנוע/בקר מתחיל "לחתוך" (עליות וירידות בסל"ד ראש) אחרי 4.5 דקות טיסה (אני רגיל ל 6 דקות טיסה לפחות).

    2 סוללות Lightning Power וסוללה אחת Evo - כולם 25C בקבולת 5,000 מילי אמפר (6 תאים).
    לכל סוללה כ 50-60 מחזורי טעינה +/-.
    למנוע ולבקר כ 150-160 טיסות (של 6 דקות ממוצע).

    מה שמוזר שאחרי טיסה (שהבקר מתחיל לחתוך אחרי 4.5 דקות) המתח בעל תא 3.85 וולט (שזה רחוק מפריקת יתר).
    אחרי טיסה הסוללה יורדת מאוזנת לחלוטין על 3.8 - 3.85 וולט, ואחרי טעינה הסוללה גם מאוזנת על 4.19 - 4.20

    אחרי טיסה טמפרטורות עבודה :
    מנוע - 55-60 מ"צ.
    בקר - 50-55 מ"צ.
    סוללה - 45 מ"צ.

    מה אתם אומרים, איפה הבעיה ?
    מנוע ? בקר ? סוללות ?

    בעוד כשבוע/שבוע וחצי אקבל סוללה חדשה נוספת, ואז אהיה חכם יותר...אבל עד אז


    תודה
    אורי
    גם לי זה קורה עד שלא החלפתי סוללות...
    תבדוק עם סוללות חדשות או תיקח ממישהו.

    גרג

  8. #8
    תאריך הצטרפות
    Sep 2008
    הודעות
    2,024
    תודה!
    0
    Thanked 1 Time in 1 Post
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: האם הבקר / מנוע / סוללות שלי גמרו חיים ?

    ציטוט נכתב במקור על ידי bgrg צפיה בהודעה
    גם לי זה קורה עד שלא החלפתי סוללות...
    תבדוק עם סוללות חדשות או תיקח ממישהו.

    גרג
    כן, אני אמתין עם המסכנות עד שאקבל את הסוללה החדשה.

    אחרי כמה מחזורי טעינה זה קרה לך ?
    זה נראה כאילו המנוע של ALIGN "רוצח" סוללות...
    אולי זה הזמן להחליף לסקורפיון 4025

    אורי

  9. #9
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    מיקום
    Tel Aviv, Israel, Israel
    הודעות
    3,708
    תודה!
    188
    הודה 186 פעמים ב 131 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: האם הבקר / מנוע / סוללות שלי גמרו חיים ?

    אורי כמו שאמרתי לך בסבירות גבוהה שהסוללות שלך התעייפו - מפה לשם אתה כבר מטיס את המסוק כבר 5 חודשים (אמרתי לך חצי שנה, +/- חודש זה בטולרנס ) - קבל את השירשור שלך איתו כאן:
    http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=8037
    אם יש סוללה בדרך ממש לא בעיה לבודד ולמצוא את מקור הבעיה - חוצמיזה שלאלעד יש סוללה חדשה של ה ESP שהוא קנה, אפשר לבדוק איתה מה העניין....

    אני בטוח שיש לך את הטלפון שלו

  10. #10
    תאריך הצטרפות
    Sep 2008
    הודעות
    2,024
    תודה!
    0
    Thanked 1 Time in 1 Post
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: האם הבקר / מנוע / סוללות שלי גמרו חיים ?

    ציטוט נכתב במקור על ידי lior_bar_ami צפיה בהודעה
    אורי כמו שאמרתי לך בסבירות גבוהה שהסוללות שלך התעייפו -
    50-60 מחזורי טעינה וכבר הלכו ? כנראה באמת המנוע של ALIGN "רוצח" סוללות.
    מפה לשם אתה כבר מטיס את המסוק כבר 5 חודשים (אמרתי לך חצי שנה, +/- חודש זה בטולרנס ) - קבל את השירשור שלך איתו כאן:
    http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=8037
    איך שהזמן עובר מהר שנהנים
    אם יש סוללה בדרך ממש לא בעיה לבודד ולמצוא את מקור הבעיה - חוצמיזה שלאלעד יש סוללה חדשה של ה ESP שהוא קנה, אפשר לבדוק איתה מה העניין....
    וואלה רעיון טוב...לא חשבתי על זה.

    אני בטוח שיש לך את הטלפון שלו
    ליאור.
    לכאן או לכאן...
    תהייה חם עם האצבע על ההדק בנוגע לסקורפיון

    אורי

  11. #11
    תאריך הצטרפות
    Mar 2009
    מיקום
    קריות
    הודעות
    781
    תודה!
    2
    הודה 2 פעמים ב 2 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: האם הבקר / מנוע / סוללות שלי גמרו חיים ?

    אורי לאחר שהסוללה מתרוקנת תנסה להטעין על 2 אמפר ותראה עם זמן הטיסה משתנה וכמה נכנס בסהכ
    אני אישית בסוללות של המכונית מכניס 5200- 5000מילי אמפר
    נערך לאחרונה על ידי AVIV123; 19-09-2009 בשעה 22:41:41.

הרשאות פרסום

  • אין באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך את הודעותיך
  •