ברגי מנוע משוחררים

[orenw78]

שלום,

לאחר מספר ריחופים במהלך השבת.
שמתי לב לרעשים מוזרים שבוקעים מהמסוק
לאחר בחינת כלל החלקים הנעים התברר שהפיניון התרחק מעט מהגג"ש זאת משום שברגי המנוע
השתחררו.
ועל כן שאלתי היא,


האם בכדי למנוע השנות תקלה זו מומלץ להשתמש בלוקטייט בברגי המנוע


בתודה מראש

אורן

[sagi]

כל בורג שבא במגע עם תבריג מתכתי חייב בלוקטייט !
יש לך מזל שהמסוק לא התרסק לך !
שים לוקטייק ותוודא שהמנוע לא זז !!

[orenw78]

תודה

[orenoved]

חובה לוקטייק...
מסוכן מאוד בלי גם אני בהתחלה לא הייתי משתמש בלוקטייק
פעם אחת ישתחררו לי הלהבים באויר ובמזל הלהב לא פגע לי בפנים אבל זה היה קרוב
ועוד פעם ישתחרר לי הפניון באויר וגם זה היה מאוד קרוב.
טוב מאז למדתי

[lior_bar_ami]

חברים אני לא מצליח להבין למה אנשים לומדים רק לאחר אירועי "כמעט ונפגע" שלהם עצמם...
הפורום מלא באירועים כאלו, שקרו לאנשים אחרים - והידע נמצא כאן, אתם בוחרים לבנות את המסוק לבד וזה מבורך, אבל מעט אחריות!!!
הנפגע הפוטנציאלי הוא לאו דווקא אתם ולכן באחריותכם לקרוא, ולעשות את שיעורי הבית טרום בניית המסוק ע"מ למנוע הישנות של תאונות/מיקרים מעין אלו!

אני חוזר להמלצה של משתמש (שיסלח לי כי אני לא זוכר מי זה היה) לפורום תאונות / אירועי "כמעט ונפגע".
פורום כזה עם תחקירי אירועים, כאלו שנכתבים בצורה עניינית, יכול להציל מסוקים במקרה הטוב, וחיים של אנשים במקרה הרע.
בסוף אנחנו אמנם בתחביב, אך הוא עוסק בתעופה!! אני מכיר את זה מחיי היומיום שלי והעבודה בתחום, שבתעופה כמו בתעופה, גם אם אתה רק בתחביב אתה לא יכול להרשות לעצמך להיות חובבן - וכמו שיש פירסומי תחקירים ופורומי תאונות כאלו באתרי תעופה רציניים, אני חושב שאתר EFLY (שכיום הפורום מס' 1 בארץ) צריך לפתוח פורום כזה.
פורום כזה בשאיפה יהווה זיכרון אירגוני לתאונות כאלו, מעין תיקיית קו"חים (קרא וחתום), שישמשו את כלל המטיסים - חדשים כוותיקים.

מה אתה אומר איציק?
אני לוקח על עצמי את הניהול שלו אם אין לך קשב לזה

עותק:
"פורום משוב והצעות"

[New]

כל בורג שבא במגע עם תבריג מתכתי חייב בלוקטייט !
יש לך מזל שהמסוק לא התרסק לך !
שים לוקטייק ותוודא שהמנוע לא זז !!

מעבר לכך שיש לשים לוקטייט בבורג שמחבר את הפיניון לציר המנוע, האם גם אתם סמים לוקטייט על ציר המנוע עצמו שעליו מושחל הפיניון.
תודה