מפגש מסוקאים במועדון הבורסה
טוב כל אחד והסטיות שלו
אח"כ אומרים שאני מוזר
ציקי
מפגש מסוקאים במועדון הבורסה
טוב כל אחד והסטיות שלו
אח"כ אומרים שאני מוזר
ציקי
הביטוח של מיליס תופס שם???
הביטוח טופס מנדבושקש
תראו ממה ההודעה הראשונה התחילה ואיך הגענו לזנות
לגיא ושאר החרמנים, תעשו אוטורוטציה באמבטיה ותרגעו
אבקש לחזור לדבר רק על הדלק החדש (לא שהבקשה שלי תעזור ) בלבד !!
יורם לוי
צוות הרכבת
פתח תקווה
One,Two,3D
למכירה שלט DX7i
http://www.efly.co.il/forums/showthr...ot-ת-הוד-השרון
חברים ניכבדים .כל הדלקים עובדים, מי שניסה יודעה .גם הדלק שלי עובד מעולה, ואני מוכר מימנו לא מעט ואני לא רואה לנכון , להיתכסח על נושה כלכך סבאבי .אני מוכר את הפלאטיניום שנה וחצי למכוניות ,והו נותן עבודה חבל על הזמן . בחצי השנה האחרונה ראיתי ביקוש גדול לדלק מסוקים ולאור המחסור, החלטטי (כמובן לא אני אישית אלה צמד חימאיםמדהימים שעשו עבודה חלומית)לעבוד על פורמולה למסוקים ,ועכשיו יש פלטיניום 30 אחוז ניטרו למסוקים אני לא ראיתי צורך להחריח אנשים להטיס עים הדלק שלי, אבל קיבלתי חוות דעת מעולות וסבבה לי לילה טוב לכלם אוהב אותכם.
קבל חח גיבור!
היום לקחתי ארגז של RAPICON 30% לבדיקה.. בקרוב מקווה לדווח תוצאות.
ליאור זהבי
www.youtube.com/i3dm
בלי עצבים - זה לא מצחיק.
ליאור זהבי
www.youtube.com/i3dm
עזבו אתכם חומרים ודיונים - הנתון הכי חשוב אצלי ביד ! המשאבה של SLIMLINE מתאימה.. כבר התחלתי להיות מודאג.
ליאור זהבי
www.youtube.com/i3dm
זו צרה חשובה לדעתי!
אתה יודע כמה מאמץ זה דורש להזיז את המשאבה הידנית?
כשהיה לי מסוק ניטרו הייתי מתבאס כל פעם מחדש שאני צריך להשתמש במשאבה הידנית הזו.
מצד שני התקמצנתי להשקיע באחת חשמלית טובה.
דורון ריבניק.
קניתי היום גם שני גלונים לנסות
אבל מהתגובות של החברה שכמו כל ישראלי בחיים לא יכולים לפרגן בא לי גועל נפש
מספיק פעמים היה חסר דלק ואני אף נאלצתי לתת למתחרים
אז אם מישהו חדש מביא דלק והמחיר סביר אז לפעמים מותר להגיד מילה טובה
זה לא עולה כסף
מוטי
יורם לוי
צוות הרכבת
פתח תקווה
One,Two,3D
למכירה שלט DX7i
http://www.efly.co.il/forums/showthr...ot-ת-הוד-השרון
משה שמואלי
FPV
מסוקים
טיסנים
דאונים
סירות
מכוניות
בקיצור כל מה שאפשר לחבר לו שלט
שלום חברים.
בעקבות פתיחת השירשור, קיבלתי פניות הנוגעות לנושא סגירת הסיכה בקרבורטור בהטסה עם דלק Rapicon .
מאחר ואין לי נסיון אישי עם הדלק הזה עד כה (מחר נבצע מס' הטסות עם מנועים בגדלים שונים), פניתי טלפונית לנדב ברק ידידי, אשר מסר לי את הדברים הבאים (לציטוט) וברשותו אני מפרסם זאת עבור כלל המטיסים בניטרו.
מנסיונו בהטסה עם אלון, הן בספרד והן במזרח הרחוק (תאילנד למיטב זיכרוני), הוא בחר לסגור את הסיכה בין 2 ל 4 קליקים בכדי להעלות את הטמפרטורה הנמדדת בצלעות הקירור מאזור ה 80/85 מעלות לאזור 90-100 מעלות.
לדבריו, בשונה מדלק CP, המנוע נשאר קר( 75-80 מעלות) במצב סיכה רגיל ועולה לטמפרטורת עבודה טובה (90/95 מעלות) בסגירה של 2-4 קליקים. אני מציין כי לדבריו, האקלים במדינות הנ"ל די זהה לאקלים השורר בארצנו.
בנוסף ציין נדב, כי לאלון הייתה תחושה מיידית של "יותר כח" במנוע בעצם השימוש בדלק Rapicon.
לשאלתי, מה לדעתו הגורם הכימי בדלק Rapicon האחראי על כך שהמנוע מתחמם פחות בהשוואה ל CP, ענה נדב כי אינו יודע, אבל הוא כן יודע שהדלק נתן למנוע אפשרות לביצועים טובים יותר בטמפרטורת העבודה הנכונה.
מקווה שזה יעזור למי שמחר מתחיל להטיס עם הדלק החדש Rapicon Full.
סופ"ש מהנה,
נערך לאחרונה על ידי levyoram; 22-10-2009 בשעה 23:13:35.
יורם לוי
צוות הרכבת
פתח תקווה
One,Two,3D
למכירה שלט DX7i
http://www.efly.co.il/forums/showthr...ot-ת-הוד-השרון
מתאימה בול.
היום ואתמול ביצעתי 2 טיסות ראשונות עם הדלק (במפגש הג'טים בעין יהב) והכל נראה בסדר - אבל צריך קצת יותר נסיון כדי לדווח באמת.
ליאור זהבי
www.youtube.com/i3dm