שמות משתמשים לתיוג

מציג תוצאות 1 עד 8 מתוך 8

נושא: האם באמת יש הבדל בין מנוע 4 פעימות ל2 כשמדובר

  1. #1
    תאריך הצטרפות
    Mar 2009
    הודעות
    46
    תודה!
    0
    הודה 0 פעמים ב 0 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל האם באמת יש הבדל בין מנוע 4 פעימות ל2 כשמדובר

    בטיסן 3D???
    יש לי יאק 51 קרש עם מנוע 70 OS 4 פעימות
    המנוע כלשעצמו חזק מאוד לטיסן אבל כשאני מנסה לתלות את הטיסן באויר
    הוא כל הזמן נופל, אני מצליח מקסימום להחזיק אותו 30 שניות וגם בגובה 10 מטר.

    אמרו לי מומחים (שלמה מב"ש) שהמומנט הרב שיש למנועי 4 פעימות יחסית ל2 גורם לטיסן
    ליפול ויהיה לי קשה מאוד לתלות אותו בגובה נמוך ולשלוט בו.

    האם זה נכון??? בשביל ביצועי 3D אני צריך מנוע 2 פעימות?
    והאם מנוע 60 שתי פעימות יהי חזק מדי לטיסן שלי?

  2. #2
    תאריך הצטרפות
    Aug 2008
    הודעות
    1,724
    תודה!
    129
    הודה 79 פעמים ב 59 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: האם באמת יש הבדל בין מנוע 4 פעימות ל2 כשמדובר

    עם איזה פרופלור אתה מטיס?

  3. #3
    תאריך הצטרפות
    Mar 2009
    הודעות
    46
    תודה!
    0
    הודה 0 פעמים ב 0 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: האם באמת יש הבדל בין מנוע 4 פעימות ל2 כשמדובר

    14X6

  4. #4
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    הודעות
    4,414
    תודה!
    2
    הודה 155 פעמים ב 138 הודעות
    כניסות לבלוג
    1
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: האם באמת יש הבדל בין מנוע 4 פעימות ל2 כשמדובר

    המומט הגבוה יותר של 4 פעימות מאוד עוזר בריחוף
    הפרופ שלך קצת גדול על המנוע הזה .
    תנסה 14X5 ואולי אפילו 14X4

    אם הטיסן שלך הוא 2 - 2.2 קילו המנוע אמור להיות בסדר גמור .
    ואם הוא לא בסדר אז תבדוק אם הוא מכוון כראוי ואת סוג הדלק שאתה משתמש .

  5. #5
    תאריך הצטרפות
    Feb 2009
    הודעות
    332
    תודה!
    0
    הודה 15 פעמים ב 4 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: האם באמת יש הבדל בין מנוע 4 פעימות ל2 כשמדובר

    שלום.
    ריחוף בטיסן מאוד מושפע ממומנט המנוע ושאר גורמים אבל במקרה שלך בעיקר בגלל תוספת המשקל וגם המומנט.
    האם עם מנוע רגיל אתה מרחף בלי בעיה?יכול לההיות ששינוי המנוע שינה לך גם את מרכז הכובד.יש מליון ואחת גורמים עוד לפני שמאשימים את המומנט.
    אגב אם אתה מצליח להחזיק שלושים שניות תתאמן עוד טיפה ואתה תשתפר.

  6. #6
    תאריך הצטרפות
    Oct 2008
    הודעות
    216
    תודה!
    1
    הודה 0 פעמים ב 0 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: האם באמת יש הבדל בין מנוע 4 פעימות ל2 כשמדובר

    שלום לך .
    1-תיבדוק את מרכז הכובד

    2-מיניסיון שלי......( תרחף גבוה ) .

  7. #7
    תאריך הצטרפות
    Nov 2008
    הודעות
    218
    תודה!
    0
    הודה 2 פעמים ב 2 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: האם באמת יש הבדל בין מנוע 4 פעימות ל2 כשמדובר

    צודקים....
    מרכז כובד ופרופ...
    לפני הכל...

  8. #8
    תאריך הצטרפות
    Mar 2009
    הודעות
    46
    תודה!
    0
    הודה 0 פעמים ב 0 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: האם באמת יש הבדל בין מנוע 4 פעימות ל2 כשמדובר

    מרכז הכובד של הטיסן הוא אחורי עם משקולות של כמעט 150 גרם מאחורה.

    יכול להיות מנגד שבגלל שהמנוע כבד יחסית ל2 פעימות מקביל אז תמיד תהיה לו נטייה להפיל את הטיסן (כמו בעקרון המנוף)??

הרשאות פרסום

  • אין באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך את הודעותיך
  •