יורם לוי
צוות הרכבת
פתח תקווה
One,Two,3D
למכירה שלט DX7i
http://www.efly.co.il/forums/showthr...ot-ת-הוד-השרון
יורם לוי
צוות הרכבת
פתח תקווה
One,Two,3D
למכירה שלט DX7i
http://www.efly.co.il/forums/showthr...ot-ת-הוד-השרון
אילן אתה עוד פה?
+1 על העבודה היפה והחיסכון ב $
++ על ההשקעה בפירסום השידרוג, תודה ששיתפת!
אילן אפשר תמונה אחת של הכל ?
משהו כמו זה
יורם לוי
צוות הרכבת
פתח תקווה
One,Two,3D
למכירה שלט DX7i
http://www.efly.co.il/forums/showthr...ot-ת-הוד-השרון
יורם אתה צודק התמונה מצוינת
אבל אצל אילן זה נראה אחרת
ורציתי לראות את כל הראש כולל הגריפים
תודה על ההזמנה אשמח לבקר ברכבת
נערך לאחרונה על ידי נאור; 15-11-2009 בשעה 01:20:31.
יורם לוי
צוות הרכבת
פתח תקווה
One,Two,3D
למכירה שלט DX7i
http://www.efly.co.il/forums/showthr...ot-ת-הוד-השרון
מטלון , כל הכבוד. עשית לי חשק לייצר מערכת כזאת נראה ממש יפה. חסר לי מחיר של ה"מוח" איפה לקנות וכו'. ( ואם כבר חיסכון אז נראה לי שאפשר להוסיף שני גירויים על עלרוד גלגלול. ללא מוח )- מנדב את ה 600 שלי בקרוב יגיעו ה גירויים.
עכשיו שאני חושב קצת על זה, אוכל ליצור תגובת תיקון רק ל 2 סרווים גובה ואחד מהסרווים של הגלגול נראה לי קצת בעייתי
נערך לאחרונה על ידי mosheg; 15-11-2009 בשעה 08:35:50.
יורם חברי הטוב, בתמונה של נאור שים לב! הלינקים מחוברים מגריפ הראש ישירות לSWASH (ארוכים יותר) ואילו בשדרוג שלי ושל אדם, הם מתחברים לצד השני של הזרוע ולא לSWASH - התוצאה הינה אותה תוצאה כנראה אך יחס ההעברה אולי שונה? לא יודע צריך לבדוק מעניין!!!
בכל אופן אעלה תמונות תקריב ברורות בערב מהבית
מטלון
צוות הרכבת פ"ת
FLY bar less or FLY less
אילן! התנועה של הסאוש שלך מספיקה כדי לקבל פיצ'? ועוד משהו שתי נקודות עגינה בסאוש (ע"י הרדיוס ארם) מספיקות להיתמודד עם הלחץ?
מסכים אתכם בטח כבר מישהוא חשב על זה ניסה ומה שיצא זה מערכת היצוב ( האלגוריתם ) שמתקן בעזרת 3 הסרווים. סתם בא לי לחשוב על זה.
אחלה עבודה, רק אדם טכני יכול להעריך ממש את העבודה שכרוכה בדבר כזה.
באמת עבודה יפה לדעתי, אני רק מקוה שהקונפיגורציה החדשה תעמוד בעומס.
אני מנחש ש- FBL ללא פליינג בר, מה היתרונות של זה ?
1.פחות גרר לרוטור המסוק והמשמעות יותר כוח מנוע, ביצועים טובים יותר ומהירות טיסה גבוה יותר.
2.מערכת אלקטרונית מייצבת את המסוק במקום מכנית, תגובות מהירות ומדוייקות יותר.
3.גמישות בכיול המסוק, ניתן לכוון את רגישות הסייקליק בהתאם לאופי ההטסה והמטיס.
4.פשטות מיכנית (פחות חלקים בראש) ולכן פחות תחזוקה ואמינות גבוה יותר.
5.מראה נקי ויפה מאין כמותו של ראש המסוק והרוטור.