מה ההבדל בין איזי גליידר לאיזי גליידר פרו?

[guyst]

Easy Glider
Easy Glider pro

הפרו יקר יותר ולא מגיע עם מנוע ושניהם זהים בגודל.

מה אני מפספס פה?

[wind556]

הפרו מכיל תושבת למנוע בראשלס
זה הכל

[nir]

יש ברשותי גרסאת הפרו...... ממליץ ביותר. דאון שכייף להטיס.

[אליקופטר]

אותה גברת בשינוי תושבת ,שניהם זהים וטסים מעולה יש פחות עבודה בפרו כי את זה לקחו בחשבון .למי שאוהב את שלב הבניה עדיף את הרגיל .אין סיבה לשלם יותר!

[guyst]

אותה גברת בשינוי תושבת ,שניהם זהים וטסים מעולה יש פחות עבודה בפרו כי את זה לקחו בחשבון .למי שאוהב את שלב הבניה עדיף את הרגיל .אין סיבה לשלם יותר!

כמה עבודה יותר? משמעותי? והאם חסרים עוד חלקים שאצטרך להוסיף מהסיני כמו תושבת שעודד הזכיר?

[אליקופטר]

כמה עבודה יותר? משמעותי? והאם חסרים עוד חלקים שאצטרך להוסיף מהסיני כמו תושבת שעודד הזכיר?

העבודה לא משמעותית כלל אני לא יודע מה רמת הבניה שלך אבל סומך עליך שיש על מה לדבר .
כל שיש לך לעשות הוא לבנות תושבת שתתאים למנוע המיועד ,ניתן לבנות מדיקט או פלטת קארבון אם יש לך כזו. כמו כן מעט לשייף בחלקו הפנימי של האף על מנת לפנות מקום לחיוט שלא יתחכך במנוע בזמן עבודה כמו כן לחזק מעט מאחר ואתה משייף כאמור ניתן לחזק או לבנות תושבת מחוזק כמו שאני עשיתי .
ממש הנאה ולא רציני,אשמח לעזור לך בהליך ואף לתת לך טיפ אך אני בניתי וחיזקתי.

לגבי חוסר בחלקים למה בדיוק אתה מתכוון,לצורך השידרוג ? אם כן, רק תושבת אני לא יודע איזה גירסה של איזי את קונה מאחר וובזמנו לא היה את גירסת הסרווים כך שגם אותם לא ההיתי צריך לקנות (ניר תודה)


אלון.

[guyst]

תודה אלון.

אני רוצה לקנות מהאתר שבלינקים לעיל ותוהה האם שווה להוסיף $30 לפרו. אגב תושבת מוכנה יש לסיני או שצריך לייצר לבד?

[אליקופטר]

אני בעד לייצר לבד כי אני גם נהנה מזה .

רעיון ליצור תושבת מהיר (שלי) או מושקע יותר של "דרימר"

http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=508

להוסיף או לא זה הכיס שלך והאם אתה חושב שאתה יכול לעמוד בבניה הזו (בנייה...נו שדרוג) 30$ =120 שקל לא נראה ששוה להוציא את זה על כלום במחיר כזה תקנה מהסיני סוללה ובקר
אני אראה לך בערך מה צריך לעשות אתה תחליט אנסה לצייר במסמך וורד .

[אליקופטר]

גש לחנות לחומרי בניה וקנה צינור PVC של צנרת בית או ממטרה .... שים לב שהמנוע אמור להיכנס בו עם רווחים לחוטים של המנוע.
אז יש לך צינור האורך שאתה צריך הוא 2-3 ס"מ ארוך יותר מהמנוע (בסוף תשייף את חלקו העליון שהחופה תסגר טוב.) את התושבת אתה דביק מצד אחד של הצינור ויש לך כוס מבנה חזק מאוד שיושב בתוך האף של הדאון ,כעט העומס יתחלק טוב יותר ולא רק על פלטה שמתחברת לקצה הגוף.שם לב אתה קובע את קוטר (שהמנוע יכנס בתוכו ) הצינור לפי החיתוך שאתה תעשה באף. אני חושב כי ספינר 30 ס"מ אמור לשבת במנוע כך שזה בעצם גודל התושבת .המנוע אמור לשבת בזיות קלה שמאלה 1 ולמטה 2 אבל את זה תעשה עם דיסקית אלרי טיסן מבחן מיותר להתחיל לחפש לחתוך את התושבת במעלות וכו'...

זה נשמע אולי הרבה אבל כלל לא!

תודבת מנוע.bmp

אופס לא מצליח לעלות אם אתה מעוניין אשלח לך במייל את הציורון הקטן של מה שיש לבצע ואיך אני עשיתי.

[shpitz]

לפרו יש תושבת מנוע שמתאימה למנוע ברשלס ללא גיר.
לפרו יש תא רחב יותר לסוללה שיכול להתאים לסוללת ליפו 3 תאים ללא כל בעיה
לפרו יש סידור לחיבור וניתוק מהיר של חצאי הכנף מהגוף יחד עם חיבורי הסרוואים של המאזנות.
לפרו יש עוד כדור מתכת להתקנה בתוך הגף מאחור לאיזון מרכז כובד שיפצה על מנוע יותר כבד מלפנים.

בקיצור הפרו באמת יותר פרו ושווה את הכסף.

היה לי רגיל וכעת יש לי פרו. טסים אותו הדבר רק שבגלל הגמישות בסטאפ הפרו חזק משמעותית ונוח הרבה יותר לפירוק והרכבה בשטח.