להחזיר עטרה ליושנה....

[wind556]

טיסן ד2 בן יותר מ45 שנה עבר שיחזור, שיפוץ, שילוט (הוספת שלט) ומינוע, ואפילו עבר טסט פלייט היום.
בטיסה הראשונה עלה לאויר קצת תזזיתי ולאחר קיזוזים וכיוונים תוך כדי תעופה התחיל להפגין את הייחוד של ד2: טיסן שלא ממהר לרדת, ושהה באויר למעלה משעה עם טעינת סוללה אחת (2000) וללא אף טרמיקה.

נדרשים עדיין עוד כמה כיוונים כמו שינוי מרכז כובד, אבל הטיסן טס בצורה מדהימה, שקל במקור 410 גרם ועכשיו שוקל 750 גרם. היה מרגש ביותר לראות אותו באויר.

הטיסן המקורי פרי תכנוני וביצועי מגיל 13 בערך, השתתף בתחרויות רבות, ובחלקן זכה במקומות ראשונים.
הכנף צופתה מחדש במפת שולחן חד פעמית, חזקה ביותר וקלה, והכל מצופה בצפון לק .
הגה גובה וכיוון, והחרטום ניבנו מחדש מדפרון 6 מ"מ
ניתן לתמונות לדבר:

[yosi678]

עודד כל הכבוד!!
לא חשבתי שתצליח להכין את הטיסן הזה להיום
הרעיון של הכנף פשוט גאוני,חזק ומתוח.

שאפו על ההשקעה!
יוסי

[umbo]

ממש יופי !
כעת הבנתי לאיזה מפת שולחן אתה מתכון - ממש רעיון טוב כי החומר עצמו חזק ביסודו. האם הוא לא "שותה" יותר מידי צפונלק ? כמה שכבות מרחת ? האם הכנף לא יוצאת בסך הכל מאוד כבדה עם הציפוי הזה ?
מה נקרא אצלך "טיסה תזזיתית" ?
איזה מנוע ואיזה פרופ' ?
כמה זמן עבד המנוע מתוך "השעה" טיסה ?
אתה מתכוון להחליף בעתיד לפרופ' מתקפל ?

המון שאלות, אבל זה באמת מעניין.

[אייל שפירא]

וזו הסיבה שהמושג ״וינטג׳״ מעלה ערך של דברים. אם משהו החזיק מעמד כל כך הרבה שנים סימן שמלכתחילה מדובר בבנית אומן ברמה גבוהה.

[roi011]

חברה, זכיתי לבקר בביתו בו בעת שהוא שיפץ את הכנפיים, הבן אדם פשוט אמן !!!!

[tzuki]

עושה לי חשק להמשיך בבניה של הקיט שלי

[amnon]

עודד,
באמת כל הכבוד ,ממש אומנות ,רמת גימור יוצאת דופן הכנף וכל הרעיון לחלק הקידמי .
זה טס בגעש?

[Boogle]

יפה מאוד . למה דווקא בחרת במפה ולק, האם ציפוי "רגיל" לא מספק?

[giluriel]

סחתיין עודדי...
אני יודע כמה זמן אתה מתכנן את זה ולכן נהנתי לראות שזה הגיע.

כל הכבוד וכמו שאומרים ..
צא בשלום וחזור ב... חתיכה אחת .

גיל

[IttaiP]

עודד,

כל הכבוד.
עשית לי חשק לחשמל את ה ד-2 שלי בן ה 40 .
תן פרטים טכניים... מנוע... פרופ...

איתי

[mosheg]

גם לי יש עדין טיסן ד-2 בבית הוא בן 30 שנה מצא חן הרעיון שלך בעיני אולי אנסה גם. נראה מגניבבבבבבבבבבב.

[wind556]

תודה לכל המפרגנים, ותשובות לכל השואלים:
עקב בעיות בדורא הונג קונג ועיכוב משלוחים פירקתי את המנוע והפרופ מהמוגי שלי,הסתבר שזה עובד מצויין על הדבר הזה, ויש לי סט אחד כזה חדש בדרך, המוגי יקבל את המנוע של RC TIMER הרצחניץ
כאן ישנו המנוע הפרופ והבקר:
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=9192

עמירם:
מתוך שעה טיסה לא מדדתי בדיוק אבל המנוע עבד לכל היותר 10-15 דקות.
טיסה תזזיתית: רגישות גבוהה להגה גובה וכיוון, לקח זמן לייצב אותו לתנועה חלקה, ויש עדיין צורך להזיז את מרכז הכובד קדימה. במקור מרכז הכובד היה ב55% ועכשיו בערך ב45%, אבל צריך עוד קדימה (אין לי ברירה אלא להוסיף משקולת, אני כבר עם סוללה 2000 )
חשבתי על פרופ מתקפל, לא ראיתי שזה ממש מזיז לו, כשייצבתי את הטיסן לדאיה טובה, הוא פשוט לא רצה לרדת ודאה מושלם. ברור שאפשר לשפר עוד כמה דברים, אעשה את זה בד2 הבא (שמחכה)

הציפוי- תשובה גם לעמירם וגם לבוגל:
מנסיונות ומהתייעצויות שעשיתי עם בעלי נסיון הבנתי שכל ציפויי הגיהוץ לא נדבקים טוב אל שאריות צפונלק ולכן חיפשתי תחליף. לא הייתי מוכן לצפות שנית בנייר משי כי זה סופר עדין ורגיש.
מפת השולחן הוכיחה יעילות בעבודה, נדבקת היטב בשיטת הצפונלק מתחת והדבקה עם טינר 21 , ולאחר מכן חימום בפאן שיוצר מתיחה ומעלים כל קמט לגמרי . יש להיזהר עם עודף חימום כי המפה נמסה...
יש על הכנף 3 שכבות צפונלק, והצפונלק עקב ההתכווצות שלו עוד שיפר מאד את המתיחה וחיזק את ההדבקה לקוער התחתון.
תוספת המשקל לכנף היתה בערך 100 גרם (שזה הרבה לטעמי, אבל התוצאה מושלמת והטיסן לא נראה מתרגש ממשקל כולל של 750 גרם)
עלויות: 65 ש"ח לבקבוק צפונלק, 4 ש"ח לכל מפה (שני צבעים-שתי מפות)

אמנון: טס בגעש, המקום הכי טוב אחרי שאין דשא בברנר, והנחיתות עצמן, החל מהראשונה היו מושלמות, נגיעת פרפר בדשא ועוצר.
היו רגעים במהלך הטיסה ששמתי את הטרימר על סיבוב רחב ופשוט הנחתי בצד את המשדר....

[dbrosh]

עודד, עקבתי אחרי ההטסה בשבת ואני מבין מה הפריע מעט. היה על המפה כתם של חמין. צריך להוריד אותו עם סבון כלים. לדעתי זה מאוד יועיל ליציבות

[wind556]

[QUOTE=dbrosh;107968]עודד, עקבתי אחרי ההטסה בשבת ואני מבין מה הפריע מעט. היה על המפה כתם של חמין. צריך להוריד אותו עם סבון כלים. לדעתי זה מאוד יועיל ליציבות[/QUOT


שיט, מכרו לי מפה יד שניה???

[ohadvr]

איזה יופי! עוד מפרגן אחד מצטרף!

[chen green]

נראה מדליק ביותר

לגבי הציפוי שווה לבדוק את הציפוי של סיג http://www.sigmfg.com/cgi-bin/dpsmar...FV4.html?E+Sig

מניסיון בשילוב עם צפון לק נותן תוצאות מעולות והבונוס הוא שניתן למתוח אותו עם פן או גיהוץ

חן

[wind556]

סחתיין עודדי...
אני יודע כמה זמן אתה מתכנן את זה ולכן נהנתי לראות שזה הגיע.

כל הכבוד וכמו שאומרים ..
צא בשלום וחזור ב... חתיכה אחת .

גיל

ידידי היקר, מתגעגע אליך
בוא לבקר בגעש,תהנה שם....

[wind556]

לאחר שהדאון הנ"ל צבר כבר כמה שעות אויר הנה המסקנות:
המנוע הקטן בהחלט מספיק, ממילא הוא רק מנוע עזר שמרים אותו. 90% מהטיסה זה ללא מנוע בכלל.
עצם העובדה שהמנוע אחורי הופכת את העסק ליותר אמין ויותר פשוט, הפרופ לא מתקפל אבל לא מפריע בכלל לאיכות הטיסה.
חסרות לי מאזנות-יהיו בגירסה הבאה
לאחר שינוי במרכז הכובד היציבות בדאיה היא למופת, ניתן פשוט לעזוב את השלט והדאון מריח טרמיקות ונשאב אליהם
מול הרוח הוא פשוט כמעט עומד במקום ולא שוקע, חוויה יוצאת דופן ותענוג אדיר
הדאון הזה פשוט כל כך כייפי שאפילו אני לא ציפיתי לשלמות טיסה כזאת, במיוחד לאור העובדה שלא מעט בעלי נסיון בדברים כאלה ניסו לשכנע אותי לא לנסות בכלל.
מי שיש לו בויידעם עם טיסנים כאלה, שלא יוותר על החוויה המדהימה והיוצאת דופן הזאת.
וכמובן כל מי שירצה יקבל כל טיפ אפשרי

[motti]

ראיתי,מדהים(הניסיון והזמן עושים את שלהם )
מוטי

[eitan-ro]

לאחר שהדאון הנ"ל צבר כבר כמה שעות אויר הנה המסקנות:
המנוע הקטן בהחלט מספיק, ממילא הוא רק מנוע עזר שמרים אותו. 90% מהטיסה זה ללא מנוע בכלל.
עצם העובדה שהמנוע אחורי הופכת את העסק ליותר אמין ויותר פשוט, הפרופ לא מתקפל אבל לא מפריע בכלל לאיכות הטיסה.
חסרות לי מאזנות-יהיו בגירסה הבאה
לאחר שינוי במרכז הכובד היציבות בדאיה היא למופת, ניתן פשוט לעזוב את השלט והדאון מריח טרמיקות ונשאב אליהם
מול הרוח הוא פשוט כמעט עומד במקום ולא שוקע, חוויה יוצאת דופן ותענוג אדיר
הדאון הזה פשוט כל כך כייפי שאפילו אני לא ציפיתי לשלמות טיסה כזאת, במיוחד לאור העובדה שלא מעט בעלי נסיון בדברים כאלה ניסו לשכנע אותי לא לנסות בכלל.
מי שיש לו בויידעם עם טיסנים כאלה, שלא יוותר על החוויה המדהימה והיוצאת דופן הזאת.
וכמובן כל מי שירצה יקבל כל טיפ אפשרי

כל עוד אין רוח אתה צודק לחלוטין!! אבל כשיש רוח אפילו אם היא קלה בלבד לטיסן מאד מאד קשה לחזור אם בכלל הוא יצליח.... אני ניסיתי אותו דבר לפני מספר שנים רק שאני לא שמתי מנוע אלא זרקתי אותו מהיד, ובימים שהיתה רוח בינונית מינוס פשוט לא הצלחתי לחזור.
כל הכבוד ותהנה,
איתן.

[wind556]

כל עוד אין רוח אתה צודק לחלוטין!! אבל כשיש רוח אפילו אם היא קלה בלבד לטיסן מאד מאד קשה לחזור אם בכלל הוא יצליח.... אני ניסיתי אותו דבר לפני מספר שנים רק שאני לא שמתי מנוע אלא זרקתי אותו מהיד, ובימים שהיתה רוח בינונית מינוס פשוט לא הצלחתי לחזור.
כל הכבוד ותהנה,
איתן.

איתן ידידי
הטסתי ברוח, לא ממש קלה, לא היתה שום בעיה לחזור או אחרת
המשקל של הטיסן עומד על 800 גרם, שזה כמעט כפליים מהמשקל המקורי,ולא נאלצתי לפתוח מנוע כדי לטוס מול הרוח.
בכל מקרה, בשביל מה יש מנוע?

[amnon]

הייתה לי הזכות להזניק אותו בשבת ,לרגע קצט פחדתי שמה אזרוק אותו לא טוב ...
הדאון הזה בנוי באיכות שהרבה שנים לא ראיתי כזאת ,פשוט התרגשתי להחזיק אותו

[eitan-ro]

איתן ידידי
הטסתי ברוח, לא ממש קלה, לא היתה שום בעיה לחזור או אחרת
המשקל של הטיסן עומד על 800 גרם, שזה כמעט כפליים מהמשקל המקורי,ולא נאלצתי לפתוח מנוע כדי לטוס מול הרוח.
בכל מקרה, בשביל מה יש מנוע?

OK... זה מסביר את זה.... 800 ג"ר זה לא מעט ומעלה את העומס כנף די בהרבה, הטיסן שלי (כנף "מקרוב" בינוני 2.38 מטר) שקל טיפה מעל 500 גרם, השתמשתי בהגה המקורי שלו ששקל 6.8 גרם, ובנוסף כמו שאמרתי - לא שמתי לו מנוע מה שהוריד את המשקל בצורה מאד משמעותית מול הטיסן שלך.
איתן.
נ.ב איפה הוידאו??

[wind556]

וידאו? זה כמעט כמו סטילס בדאון כזה

והיום התחלתי את הד-2 השני שלי
שם ביטלתי את הדיהדראל לטובת כנף V כדי שאוכל לעשות מאזנות קרוב לקצה הכנף
זו כנף הרבה יותר מתקדמת וקלה, ואותה אני הולך לצפות בבלזה עם חיזוק קרבון פנימי, סרוואים בכנפיים ועוד לא החלטתי על מבנה הגוף והאם מנוע אחורי או קדמי עם פרופ מתקפל.
וגם בשני המטרה היא טיסן טרמיקות ושהייה, לא שום דבר אחר

[z999]

למה רק טרמיקות? חשבתי שגרסא 2 תעשה 3D...ץ P:
למה לבטל את הדיהדרל אם אתה עושה מאזנות? יש דאונים שיש להם גם דיהדרל וגם מאזנות.