מתקון פרופ על מנוע

[assafwei]

רכשתי את המנוע הנ"ל :

http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=2110

הפרופ מתחבר באמצעות מתאם לחלק האחורי של המנוע, והציר נשאר יתום ו "מציץ" מהצד שאמור להתחבר לטיסן, האם נהוג לחתוך את הציר בצד הזה? או האם משאירים אותו להסתובב לו בכיף בתוך הטיסן?

תודה,

אסף.

[b1yossi]

ניתן להתקין את המנוע כשהגוף בתוך הטיסן ורק הציר בולט החוצה.
אם אתה ממש מתעקש ניתן להזיז את הציר כך שיבלוט מהחלק האחורי של המנוע.
בכ"א לא נהוג לחתוך את הציר.

[assafwei]

או שלא הבנתי אותך נכון או שאתה לא הבנת אותי...

הציר המקורי של המנוע נמצא בקדמת המנוע, אבל המתאם מתחבר לחלק האחורי של המנוע ואז בעצם החלק האחורי של המנוע נהיה החלק הקדמי של המנוע, הציר כעת הוא בעצם מיותר מכיוון ששום דבר לא מתחבר אליו אלא כל החיבורים של הפרופלור נעשים כעת בצידו השני של המנוע, אין לו שימוש בעצם אז למה להשאיר אותו? או שיש סיבה שאני לא מודע אליה...?

תודה,

אסף.

[b1yossi]

את המנוע ניתן להתקין בשני אופנים:
1. הצד שבו נמצא הציר נמצא מאחורי קיר האש והציר פונה לכיוון הטיסה - במצב זה הפרופ מחובר ישירות לציר.
2. הצד שבו נמצא הציר נמצא לפני קיר האש והציר פונה הפוך לכיוון הטיסה(מצביע לתוך הטיסן) זה המצב שאתה מתאר, אז נדרש להשתמש במתאם שהזכרת.

במצב 2 אכן לציר אין שימוש מעשי, אבל לא נהוג לחתוך אותו- אולי תרצה בעתיד להתקין את המנוע בטיסן אחר שבו כן תצטרך את הציר.
ניתן לשנות את המיקום האורכי של הציר כך שבהתקנה 2 הוא יבלוט לכיוון הטיסה ואז ניתן לחבר את הפרופ ישירות לציר, זה לא ממש נדרש אלא אם לטיסן קאול ואז תרצה שרק הציר יצא החוצה.

[assafwei]

אוקיי, תודה

[ilan_l]

לא מכיר ת'מנוע המסויים , אבל עקרונית ניתן לפתוח ת'מנוע ועם מכות פטיש קלות לדחוף ת'ציר
למקום הנכון , ואז אין שום צורך במתאם ולא נותר "ציר מיותר" .

בדוק אם אין לך איזו אלן על הציר שניתן לפתוח .