יש לי טירקס 600 ניטרו ליפני שבועים בזמן הטסה{במצב אידל ותיקטוק}לפתע נדם המנוע בפיתאומיות.
נזק קטן מעצבן ומשבית.רציתי לדעת איזו סיבה או סיבות יש למסוק להיכבות בפיתאומיות.
תודה מראש.
יש לי טירקס 600 ניטרו ליפני שבועים בזמן הטסה{במצב אידל ותיקטוק}לפתע נדם המנוע בפיתאומיות.
נזק קטן מעצבן ומשבית.רציתי לדעת איזו סיבה או סיבות יש למסוק להיכבות בפיתאומיות.
תודה מראש.
בדקת טמפ' מנוע ? המנוע נשמע עייף בתרגילים?
בנוסף למה שגיא אמר...... בדקת צנרת דלק במיכל? צריך להחליף כל כמה זמן כי הצינוריות מתפרקות וכתוצאה מכך קאט כי לא הגיע דלק למנוע
הדלק הוא מגנום והוא מצוין
פלג חדש הקודם נשרף
יש מצב שהבעיה מהגוברנור?
זה אומר שאימצת מאוד את המנוע והטמפרטורה שלו לבטח עלתה ואז המנוע נכבה.
רוב הסיכויים שהסיכה שלך סגורה יותר מיידי והמנוע עני, למרות שיכולות להיות סיבות אחרות.
תרים טלפון וננסה להבין מה מצב המנוע כעת ומה צריך לעשות.
הייתה לי תופעה שהמנוע היה כבה לי בפתאומיות עקב אטימת יתר בסיליקון אדום בין האגזוז למנוע. (הסיליקון התפורר ונכנס לתא השריפה ומשם לפלאג)
בדוק גם אם יש קרעים בצינורית לאגזוז ואיבוד דיחוס...
בברכה עמית פורת
מבכירי מדריכי ההטסה
שרותי תיקון,כיוון , יעוץ והדרכות הטסה מקצועיות
0547551009
ספק אם זה היה מהריסוק אלא אם נשבר לך האגזוז או התפרק.
לעניות דעתי זוהי התקלה שלך חבר.
בברכה עמית פורת
מבכירי מדריכי ההטסה
שרותי תיקון,כיוון , יעוץ והדרכות הטסה מקצועיות
0547551009
פורת, "לעניות דעתך"...לא ידעתי שאתה עני....
עכשיו שאלה , שמתנתק או נקרע הצינור לאגזוז הקאט הוא מיידי, לא ?
הבחור תיאר שבתרגילים לפני הקאט המנוע היה עייף , לדעתי (לא ה"ענייה" ) המנוע היה עני מאוד בדלק.
glsa , אתה יכול ציין כמה הסיכה הראשית היתה פתוחה ? (סיבובים וקליקים)
המנוע פתוח 1 ורבע . 1 וחצי.
התחושה הראשונית של הייתה גוברנור.כי ביזמן הקאט לא היה לי הרבה סיבובי ראש לאוטורוטציה.
יש קשר?
יש הבדל בין 1 ורבע ל-1 וחצי, אם זה אחד ורבע אז המנוע היה עני ,התחמם וקרה מה שקרה,
בדקת קומפרסיה עכשיו שהמנוע התקרר ?
"התחושה הראשונית של הייתה גוברנור.כי ביזמן הקאט לא היה לי הרבה סיבובי ראש לאוטורוטציה.יש קשר? "- לא קשור
סובב את הציר עם מוט ההנעה ותראה