שאלה לגבי בדיקת סוללה...

[yanivoz]

היי

קיבלתי היום הזמנה מהסיני...

יש לי כמה שאלות בקשר לחלקים שהזמנתי :
הזמנתי את הבודק סוללות הזה :

http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=6589

ואני לא יודע איזה מספר צריך להיות כשהסוללה מלאה וכשהסוללה עומדת להיגמר(לפני שהיא נהרסת)

והזמנתי לדים כאלה

http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=8224
איזה סוללה אני מחבר לחיבור שלהם ? (חיבור שחור כזה שני פינים)

ושאלה אחרונה בקשר לסוללה שהזמנתי...החיבור שלה שונה מזה של הבקר...

מה אני אמור לעשות ? לחתוך ולהלחים ? או שיש איזה מתאם ?

תודה רבה לעונים.

[Boogle]

לגבי בודק הסוללות:
סוללה טעונה 4.1-4.2 וולט לתא
סוללה טעונה לאחסנה 3.7-3.8 וולט לתא
סוללה פרוקה 3.1-3.3 וולט לתא
שים לב לקוטביות החיבור, אתה צריך שהחוט השחור במחבר הבאלנסר יתחבר לפין הכי תחתון.
כשהפינים של הבודק פונים שמאלה.

לגבי הלדים, צר לי אך אילו לא לדים והGLOW WIRE הזה צריך יחידה מיוחדת שנקראת דרייבר. כזה http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...rt_Glow-Driver_
חבל שאתה לא שואל מראש אלא בדיעבד.

לגבי המחבר של הסוללה, מומלץ להחליף רק אם אתה יודע מה אתה עושה!!!!
אם לא, פנה למישהו שמבין באזור מגוריך,אתה משחק באש!!! ואש כשמשחקים בה, עושה כוויות!

[yanivoz]

סוללה טעונה לאחסנה -ככה זה אמור להיות לאחר טיסה ?

אם זה לא לדים אז מה זה כן לדים ? והדרייבר הזה הוא כביכול מדליק לי אותם ? מה עם סוללה ?

תודה על התשובות

[DarZeelon]

יניב,


כל מטען משוכלל, גם ה-Accucel-6, יודע לעשות טעינה לאחסנה (Storage).

המתח של התאים לאחר טיסה תלוי במשך הטיסה ובאפיון הבקר.
לרוב, זה יהיה בין 3.3V לבין 3.9V לתא.

מתח של כל תא מלא יהיה 4.2V... אבל כאשר הטמפרטורה הסביבתית יורדת מ-15°, ממליצים לטעון רק עד 4.0V לכל תא...
רוב המטענים לא יודעים לעשות את זה.

[Boogle]

לד = LED
לכן מה שיופיע כ LED בהגדרתו יהיה לד.
למשל
http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...rip-Blue_(1mtr)

אני עדיין ממליץ שתפנה למישהו שיסביר לך נושאי חשמל בסיסי לפני שתפגע.

[yanivoz]

אוקיי הבנתי..
אבל מה שאני קניתי גם עושה תאורה נכון?

[Roi]

כן, אבל צריך יחידה נוספת כדי להדליק אותו (אי אפשר פשוט לחבר אותו למתח).

לא רוצה לאכזב אותך, אבל מנסיון, החוט שקנית בקושי מאיר ובהחלט לא מתאים לטיסות לילה.