JET'S-מונחי יסוד

[אבי סירוטה]

רבותי,
הריני זורק כפפה לא סילונית בבקשה להסבר מקצועי, ברור, בלתי מסחרי ומובן להדיוטות בנושא מונחי יסוד בתחום.
1-מנוע-איזה? איך בוחרים?(האם רק לפי משקל הדחף מול משקל הטיסן?),תחזוקה-עלויות מיסבים והחלפתם וכיו"ב.
2-טיסן-חובה טריינר קודם? אולי איזה משהו קצת יותר מעניין?
3-אלקטרוניקה-האם חייבים סרוואים דיגיטלים סופר אקסטרא מהירים או שיש עדיפות דווקא לטורק גבוה?
סוללות-אילו? כמה?
4-ציוד עקיף-יחידות בקרה למנועים, מטפים, צמיגים,בלמים?
5מקומות\מסלולים להטסה-עין יהב, מצדה או לטרון? אולי אסור בכלל במקומות אחרים?

ובקיצור-כל מה שאינני יודע ולכן לא הזכרתי.

תודה.

[אבי סירוטה]

הלו! אין צדיק בסדום\עין יהב שיעלה כאן סקירה על השאלות הנ"ל? הצדיק היחידי פנה אלי בה"פ ונידב מידע אבל בכ"ז מה עם הפורום הזה?
תודה.

[MCMF]

האמת מאחר וכל שאלותיך מתנקזות לדבר אחד אז אתחיל איתו.

חישוב תקציב קודם כל...לאחר מכן תבוא הבדיקה היסודית יותר לגבי שאר הדברים.
מספר הפרמטרים (משתנים) הוא רב מאד .

1. מנועים - יש רשימה נכבדה שפורסמה כאן של כמעט כל היצרנים.

דברים שקשורים בבחירת מנוע.
א. השוואת אמינות
א.1 אמינות אישית של הדגם הנבחר לאחר ההגדרה שלשמה הוא מיועד.
ארחיב...כמעט לכל יצרן יש מספר דגמים שהם ה''מוצלחים ביותר'' של אותה חברה.
ב.השוואת ביצועים.
ב.1 משקל עצמי מלא להתקנה שכולל את כל הרכיבים שמלווים את המנוע כגון ,משאבת דלק שהיא בעצם המצערת,ברזי דלק וגז (אם יש ..יש חברות ש''ביטלו'' את הצורך באחד הברזים) חשמליים,מסנני דלק,סוללה,מחשב המנוע ''המוח'' או בשמו אצל חלק מהחברות ECU .
ב.2 צריכת דלק מירבית.
ב.3 החשה ממצב סרק ל''מלא'' מדידה אמיתית.
ב.4 מספר שעות מירבי לפני הצורך בהחלפת מיסבים , יש לזכור שהתנאים הממוצעים מבחינת ''ניקיון'' האויר בכל מה שקשור להמצאות אבק וחול בשכבת האויר שבה אנו מטיסים נמוכים מן התנאים בארצות אחרות וסביבה עויינת משהו זאת באה לרועץ למנועים שלנו ולכן יש נטייה מסויימת ''לגמור מיסבים''
לפני המועד המפורסם עלידי היצרן. מבלי להתיחס למקרים יוצאי דופן בכל דבר ועינין.
ג. השוואת מוניטין יצרן , כגון ,זמינות תמיכה וחלפים , מעטפת אחריות, ''בגדול'' ייציבות כלכלית של חברת היצרן מפרסומים שונים.
ד.השוואת מחירים .עלות כוללת .עלות טיפולים כללי. באופן גס ובלתי מחייב עלות החלפת מיסבים כ-400 דולר ארה''ב.

2. מידת ה''טריינריות'' של הטיסן תלויה באופן ישיר מכיסו של בעל עינין ומיכולותיו כמטיס שנובעות ממשתנים שונים.
3. את מדד הגג'טים קשה לכמת אך לפי בית הלל כל מקרה לגופו ,ומידת הנחיצות של אותו מפעיל למשטח היגוי מסויים עומד בקשר ישיר למידת נכונותו של בעל עינין לעשות תאום מדוייק( פיין טוניג) לכל מה שיורכב בטיסן כפועל יוצא יחסוך לא מעט כסף או ללכת לפי בית שמאי שאומר נבדוק מה הכי חזק נוצץ ויקר ללא קשר אם הוא נחוץ או מיותר כי אף פעם אין ''מספיק'' כוח וכמה שיותר עדיף.
4. רצוי להצטייד במטף על בסיס גז הלון או CO2 ,מיכל +משאבת דלק המתאימה לד''סל .
5.מדד המקומות להטסה מוגבלים או מתאימים לפי יכולותיו של המטיס בשילוב הטיסן אותו הוא מתכוון או מטיס בפועל.

מקווה שעזרתי.

[MCMF]

ליאור...
יציבות כלכלית אינה הכוונה שתלך לDAN & BRADSTREET לבדוק את מוסר התשלומים של החברה ..
אלה שתפעיל שיקול דעת ''מינימלי'' דוגמא
חברה א' בעלת מוצר בודד מנוע מסוג אחד לעומת חברה בעלת רשת הפצה עולמית עם מספר רב של מוצרים ומוניטין.

מקווה שהבהרתי את ''הקשקושים'' לפי תאורך.

[asafh1]

- צור עמי קשר לתיאום התרשמות במפגש הטסות הג'טים הבא בדרום

יש גם עוד אנשים בפורום שהנושא הזה מעניין אותם .
אז אם אפשר לפרט נשמח
ולא להתחיל (כמו בפורום מסוקים חשמליים) "להזמין אנשים" או "להתקשר"
תודה על ההבנה
אסף

[MCMF]

אם יש עוד שאלות נשמח לענות במידה שאפשר.

[MDreamer]

מהו הסכום המנימלי ללא שלט רדיו (אבל כולל מקלט, סרווים וכ'ו)
הדרוש כדי להיכנס לתחביב?
ומה האופציות העומדות בפני מטיס חדש מבחינת כלים ומנועים בסכום הזה?

[דורונצ'יק]

בקרוב מאוד אסיים כתבה מפורטת שמסבירה מה עובר על מי שמתחיל בתחום.
עם איזה כלי הוא יכול ומומלץ להתחיל?
איזה מנוע במחיר אטרקטיבי אני בחרתי לשים על הטיסן שלי.
ואז מי שנכנס לתחום יהיה לו יותר סדר בבלאגן.

דורון ריבניק.

[egrufi]

יש גם עוד אנשים בפורום שהנושא הזה מעניין אותם .
אז אם אפשר לפרט נשמח
ולא להתחיל (כמו בפורום מסוקים חשמליים) "להזמין אנשים" או "להתקשר"
תודה על ההבנה
אסף

מצטרף לאסף.

אשמח להתרשם מקרוב בהטסה.

[MCMF]

התשובה שלי אינה מדוייקת מאחר והאפשרויות הן רבות..

אך באופן גס עם טווח טעות של 10% סכום של 15K ש''ח אמור להספיק לכל צרכיך כולל ציוד היקפי.

[אבי סירוטה]

תודה ל-MCMF וליאור זהבי, כל אחד בדרכו שלו, על ההסברים והנכונות לעזור.

הנושא מאוד מעניין ברמה הטכנית, פיזיקלית וההטסה אבל רחוק ממני בנושא התקציב. אני מאמין שבעתיד אוכל לעבור לתחום מרתק זה.

דורונצ'יק, מחכה לכתבה שלך.