שמות משתמשים לתיוג

מציג תוצאות 1 עד 8 מתוך 8

נושא: ניסיון להבין את המנועים החשמליים

  1. #1
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    הודעות
    276
    תודה!
    0
    הודה 0 פעמים ב 0 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    Question ניסיון להבין את המנועים החשמליים

    שלום לכולם.
    אני מעוניין להחליף מנוע חשמלי שיש לי ועובד עם סוללה NIMH 7.2V (למיטב הבנתי מדובר במנוע BRUSH 550) ואני צריך קצת מידע בשביל לקבל החלטה :
    א. אני רואה במנועים נתוני SL ו-KV, מה אומר כל אחד מהם? ובאיזה יחידות מודדים את כוח המנוע?
    ב. בהנחה ויש לי מגבלת מקום נתונה, מה תוספת הכוח שאקבל אם במקום ה-BRUSH אשים מנוע BRUSHLESS בגודל דומה?
    ג. הבנתי שבמעבר ל-BRUSHLESS אני צריך להחליף בקר, איך אני מתאים אותו למנוע ולסוללה (אני מתלבט אם לעבור ל-LIPO)?

    תודה מראש.
    Flying is the second greatest thrill known to man.
    Landing is the first...

  2. #2
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    מיקום
    ממשלת מאדים התחילה לגבות עמלת EMS אז הלכתי לחפש את צדק
    הודעות
    6,599
    תודה!
    58
    הודה 80 פעמים ב 65 הודעות
    כניסות לבלוג
    6
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: ניסיון להבין את המנועים החשמליים

    ציטוט נכתב במקור על ידי alonj צפיה בהודעה
    שלום לכולם.
    אני מעוניין להחליף מנוע חשמלי שיש לי ועובד עם סוללה NIMH 7.2V (למיטב הבנתי מדובר במנוע BRUSH 550) ואני צריך קצת מידע בשביל לקבל החלטה :
    א. אני רואה במנועים נתוני SL ו-KV, מה אומר כל אחד מהם? ובאיזה יחידות מודדים את כוח המנוע? רצוי שתריץ חיפוש בפורום ותלמד, בעקרון KV זה כמה סל"ד לוולט , הספק המנוע נמדד בוואט (יחידת מידה של הספק)
    ב. בהנחה ויש לי מגבלת מקום נתונה, מה תוספת הכוח שאקבל אם במקום ה-BRUSH אשים מנוע BRUSHLESS בגודל דומה? - יכול לנוע בין 30 ל100% תוספת כח.
    ג. הבנתי שבמעבר ל-BRUSHLESS אני צריך להחליף בקר, איך אני מתאים אותו למנוע ולסוללה (אני מתלבט אם לעבור ל-LIPO)? כנ"ל בנושא החיפוש, אפשר להשתמש בסוללת NIMH גם למנועי בראשלס אבל עדיף לעבור לליפו ולקבל יותר אנרגיה באותו הנפח.

    תודה מראש.
    בהצלחה
    Boogle ולא Google קפיש?
    על טעויות- משלמים, על שגיאות - משלמים יותר ...
    צדק- זה כוכב במערכת השמש אין מה לחפש אחריו.

    בלוגים ומאמרים שימושיים: לכו חפשו תחת שם המשתמש שלי



  3. #3
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    הודעות
    276
    תודה!
    0
    הודה 0 פעמים ב 0 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: ניסיון להבין את המנועים החשמליים

    ברור שביצעתי חיפוש לפני שרשמתי שאלה, לא מצאתי תשובה למה שאני מחפש.
    מישהו יכול להסביר בקצרה מה אומר ה-SL בנתוני המנוע?
    Flying is the second greatest thrill known to man.
    Landing is the first...

  4. #4
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    מיקום
    ממשלת מאדים התחילה לגבות עמלת EMS אז הלכתי לחפש את צדק
    הודעות
    6,599
    תודה!
    58
    הודה 80 פעמים ב 65 הודעות
    כניסות לבלוג
    6
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: ניסיון להבין את המנועים החשמליים

    אני מניח שהכוונה זה ל SHAFT LENGTH, בכל אופן זה הדבר הפחות עיקרי בחיפוש להסבת בראשד לבראשלס.
    חשוב להחליט אם אתה עובד עם אינראנר או אאוטראנר , כמה הספק תצטרך, איך תשמור על סל"ד נכון לפרופ ועוד.
    אני למשל השתמשתי במנוע שמקביל למנוע 400 בראשלס על דאון שתוכנן למנוע 600 בראשד. הכל תלוי במגבלות הנפח שלך ויכולת קרור המנוע. בנוסף יש את עניין המשקל שמשחק תפקיד כי מנועי הבראשלס קלים יותר. אני מציע לך להתעמק בשרשורים בהם דנים בהתאמת מנועים לדאונים בכדי שתעשה "הכרות" טובה יותר עם הבראשלס
    Boogle ולא Google קפיש?
    על טעויות- משלמים, על שגיאות - משלמים יותר ...
    צדק- זה כוכב במערכת השמש אין מה לחפש אחריו.

    בלוגים ומאמרים שימושיים: לכו חפשו תחת שם המשתמש שלי



  5. #5
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    הודעות
    276
    תודה!
    0
    הודה 0 פעמים ב 0 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: ניסיון להבין את המנועים החשמליים

    OK, פרט חשוב ששכחתי לציין הוא שמדובר על מנוע לכלי שייט, ולכן OUTRUNNER לא רלוונטי וחייבים קירור מים.
    בכל-מקרה תודה
    Flying is the second greatest thrill known to man.
    Landing is the first...

  6. #6
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    מיקום
    ממשלת מאדים התחילה לגבות עמלת EMS אז הלכתי לחפש את צדק
    הודעות
    6,599
    תודה!
    58
    הודה 80 פעמים ב 65 הודעות
    כניסות לבלוג
    6
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: ניסיון להבין את המנועים החשמליים

    יש מחלקה שלמה של בקרים ומנועים לכלי שייט בHK שווה שתציץ שם ותראה מה אתה מעלה הרבה פעמים נותנים למנוע שמקביל למנוע בראשד גם שם שכזה למשל 550
    Boogle ולא Google קפיש?
    על טעויות- משלמים, על שגיאות - משלמים יותר ...
    צדק- זה כוכב במערכת השמש אין מה לחפש אחריו.

    בלוגים ומאמרים שימושיים: לכו חפשו תחת שם המשתמש שלי



  7. #7
    תאריך הצטרפות
    Jun 2009
    הודעות
    10,944
    מנחת הבית
    ארסוף
    תודה!
    907
    הודה 1,001 פעמים ב 648 הודעות
    כניסות לבלוג
    41
    הוזכר
    6 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: ניסיון להבין את המנועים החשמליים

    נפתח לאחרונה פורום סירות ומיפרשיות, אני בטוח ששם יוכלו לעזור לך יותר

  8. #8
    תאריך הצטרפות
    Dec 2009
    מיקום
    אשדוד
    הודעות
    2,194
    תודה!
    318
    הודה 19 פעמים ב 15 הודעות
    כניסות לבלוג
    5
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: ניסיון להבין את המנועים החשמליים

    אים זה יעזור גם לך אז אחלה
    http://www.hobbycity.com/hobbycity/s..._BR_Series.zip
    לא משנה מה אנשים אומרים לכם, מילים ורעיונות יכולים לשנות את העולם.

הרשאות פרסום

  • אין באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך את הודעותיך
  •