הבדלים בין ג'ירואים

[אייל שפירא]

האם יש הבדל בין ג'ירו למסוק או לטיסן? האם כל ג'ירו סטנדרטי יכול לעבוד על הצד ולשמור על הציר האנכי (Elevator לשם העניין)?


אני לא מתכוון למותגים עלומים וחיקויים, אלא לסטנדרטיים ופופולריים (כמו GY401 ודומיו).

[motiganot]

אני משתמש כרגע באחד כזה והוא עושה את העבודה.
http://hobbycity.com/UNITEDHOBBIES/s...idproduct=9095

[אייל שפירא]

אני משתמש כרגע באחד כזה והוא עושה את העבודה.
http://hobbycity.com/UNITEDHOBBIES/s...idproduct=9095

על איזו מהשאלות ענית לי?

[s.mario]

להבנתי רק ג'ירו שאינו שומר זנב יעשה את העבודה...

[ZigiStar]

האם יש הבדל בין ג'ירו למסוק או לטיסן? האם כל ג'ירו סטנדרטי יכול לעבוד על הצד ולשמור על הציר האנכי (Elevator לשם העניין)?

אולי תוכל להעזר גם בתשובות פה: http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=18341

[אייל שפירא]

אוקי אז ג'ירו RATE אמור לעזור בשמירה על הגאים בטיסן. מה זה אומר ואיך אני יודע האם ג'ירו הוא כזה או לא?
לשם העניין בHK על הג'ירו שמוטי המליץ כתוב Single Rate, ועל ג'ירו ספרטן יוקרתי לא כתוב.

[motiganot]

אייל אני לא יודע מה זה single rate אבל הג'יירו שהמלצתי לך עלו
מותקן אצלי על כנף סלינגר ולמרות שהוא שולט רק במאזנת אחת הוא
מצליח לאזן את הסלינגר די יפה.
יש לו גם את האפשרות להפעלה והפסקה באוויר בעזרת ערוץ נפרד.
וגם לפי הייצרן זהו ג'יירו יעודי לטיסן ולא למסוק למרות שיש אפשרות גם
למסוק.

[מורן]

מוטי תוכל לפרט כיצד הג'יירו עובד על הטיסן?
האם אתה מכניס אותו למצב טיסה מאוזן ואז מפעיל "שומר זנב"?
מה יקרה אם אין רדיו?
תודה

[motiganot]

יש הבדל בין ג'יירו לג'ירו שומר כוון.
הג'יירו הזה הוא לא שומר כוון וגם לא אמור להיות כזה.
בעזרת המפסק אתה מפעיל ומפסיק את הג'יירו ולא את השמירת כוון.

וכן מה שעשתי זה להמריא עם ג'יירו מופסק ואז באוויר לאחר שהטיסן
מאוזן הפעלתי אותו.
אבל אפשר להמריא גם עם ג'יירו מופעל רק תבדוק שהוא עובד טוב.