שיפורים שביצעתי ל-SkyRaider Mach I שלי

[tomer_inbar]

הנה שני שיפורים מטעמי נוחות, קירור ואסטתיקה שביצעתי יחד עם אבא שלי לטיסן הראשון שלי











דברים מעניינים בהמשך

[eran_k]

מדהים

[Tornadon]

הכונס הוא התנגדות מתורפת לפי הגודל שלו אתה יכול לכסות את אותו חור של ה כונס באותו רשט ו יהיה לך אותו אפקט או אפילו יותר טוב ו בלי התנגדות
ו עוד הברגים בולטים מה צדהשני של הדלת תיזהר לא למשוך את ה יד או בטריה מהר ו עדיף ש תקצץ אותם

אהבתי את זוויות הצילום יש לך את זה

[tomer_inbar]

תודה על התגובות.

לגבי התנגדות, את זה נדע רק באוויר. עובדה מעניינת: בקצה הזנב של הטיסן יש חור (איפה שעוברים הפוש-רודים) כך שהאוויר שנכנס יוצא מאחוריו ולא נתקע בשום דבר (עוזר מאוד לקירור ומפחית התנגדות).
לגבי הברגים, אם אני אקצץ אותו, איך אני אפתח אותו?
מה שכן אפשר לעשות זה בורג שטוח, ואני אעשה את זה בקרוב.

שוב תודה על התגובות.

[igalr]

הכונס לא יעשה כלום פרט לגרר
יש כלל אצבע שאומר פתח יציאה צריך להיות פי 2 עד פי 4 מפתח הכניסה.
עם הצירים הלכת על OVERKILL היסטרי יכלת פשוט לעשות צירים מסלוטייפ או ציפוי לבן בכל אופן כבר עכשיו אני מציע לך להפוך את כיוון פתיחת הדלת כך שהציר בחזית ולא כמו שעכשיו אצלך ואז תוכל להסתפק במגנט קטן .
ואם אתה מגיע לשומרת בשבת שלח לי הודעה כדי להזכיר לי לשים בכיס אחד כזה:
http://www.hobbycity.com/hobbyking/s...idProduct=9218

[Boogle]

הכונס לא יעשה כלום פרט לגרר
יש כלל אצבע שאומר פתח יציאה צריך להיות פי 2 עד פי 4 מפתח הכניסה.
עם הצירים הלכת על OVERKILL היסטרי יכלת פשוט לעשות צירים מסלוטייפ או ציפוי לבן בכל אופן כבר עכשיו אני מציע לך להפוך את כיוון פתיחת הדלת כך שהציר בחזית ולא כמו שעכשיו אצלך ואז תוכל להסתפק במגנט קטן .
ואם אתה מגיע לשומרת בשבת שלח לי הודעה כדי להזכיר לי לשים בכיס אחד כזה:
http://www.hobbycity.com/hobbyking/s...idProduct=9218

++1 (פרט לקטע של שבת בשומרת )

[גיא חנוך]

מאז שהכרתי אותך זכור לי דבר אחד טוב לגביך , אתה קודם עושה ורק אז שואל

יש שיטות יותר טובות לפתוח פתחי אוורור בגוף והרבה דרכים לעשות דלת
אני ממליץ לך בחום לקבע את הסוללה כי לפי התמונות נראה שהיא פשוט זרוקה שם בפנים..

בכל מקרה, לא משנה אם יעיל או לא .. העבודה נראית מצויין
את הברגים אתה יכול לחתוך ולשייף עם דרמל , בתור טיסנאי תחשוב לרכוש את הכלי השימושי מאוד הזה

[Boogle]

יש לי רעיון בשבילך, אם כבר בנית את המונסטר הזה התקן עליו מצלמה.

ואת הנועל הפלסטי כדאי לתפוס עם אום ניילוק, כך הבורג לא ישתחרר לאט לאט.

[tomer_inbar]

יגאל,
תודה על התגובה, אשמח לנועל חופות כמו שהצעת, אין ספק שיהיה גרר אך אדע רק כשאעלה לאוויר. (בכל מקרה זה לא מטוס אווירובטי, אלה מטוס תרגול בלבד).
כל השיפורים הם מאולתרים, הצירים ממזוודה של יינות, הנעילה הורכבה ממספר חלקים שונים שלא קשורים אחד לשני, והכונס מצינור עם רשת של חלון
אך בכל זאת, אם לא אנסה, איך אדע?

גיא,
תודה על התגובה.
הסוללה מקובעת היטב בגוף הטיסן עם קלקרים, כל ההתעללויות שהוא עובר והיא לא זזה מילימטר.
הבורג אכן יוחלף לבורג שטוח עם ראש פיליפס.
מבחינת כלים אין לך מה לדאוג, יש לנו כלים לכל סוג של עבודה, משופים יש לפחות 50 סוגים שונים, מכל הגדלים והצורות ומהגסים לעדינים. ויש גם כלים חשמליים להשחזה עדינה.

בוגל,
לגבי המצלמה חשבתי לעשות את זה, אבל אני אתקין אותה על טיסן אחר, הפתעות בקרוב..
אין צורך לשים אום מיוחד כיוון שיש שם שני אומים שנועלים אחד את השני.


תודה חבר'ה.

[igalr]

יגאל,
תודה על התגובה, אשמח לנועל חופות כמו שהצעת, אין ספק שיהיה גרר אך אדע רק כשאעלה לאוויר. (בכל מקרה זה לא מטוס אווירובטי, אלה מטוס תרגול בלבד).
כל השיפורים הם מאולתרים, הצירים ממזוודה של יינות, הנעילה הורכבה ממספר חלקים שונים שלא קשורים אחד לשני, והכונס מצינור עם רשת של חלון
אך בכל זאת, אם לא אנסה, איך אדע?

גיא,
תודה על התגובה.
הסוללה מקובעת היטב בגוף הטיסן עם קלקרים, כל ההתעללויות שהוא עובר והיא לא זזה מילימטר.
הבורג אכן יוחלף לבורג שטוח עם ראש פיליפס.
מבחינת כלים אין לך מה לדאוג, יש לנו כלים לכל סוג של עבודה, משופים יש לפחות 50 סוגים שונים, מכל הגדלים והצורות ומהגסים לעדינים. ויש גם כלים חשמליים להשחזה עדינה.

בוגל,
לגבי המצלמה חשבתי לעשות את זה, אבל אני אתקין אותה על טיסן אחר, הפתעות בקרוב..
אין צורך לשים אום מיוחד כיוון שיש שם שני אומים שנועלים אחד את השני.


תודה חבר'ה.

כונס מכינים מאריזה של ספינר.
אתה יכול להיות רגוע בעניין הגרר לא תרגיש בשום הבדל גם הפרשי בזמני הטיסה יהיו מינוריים לחלוטין.
ואת כיוון פתיחת הדלת תהפוך בכל מקרה אפילו למקרה שתשכח לנעול אותה כדי שלא תפתח בצורה אלימה.

[tomer_inbar]

הסיבה ששמתי את הדלת בצד הזה היא מהסיבה הפשוטה שאני לא יכול לחבר את הצירים לצד השני, אין מספיק בשר.

אני תמיד עושה בדיקות טרום טיסה, כך שלא צריכה להיות בעיה.

[אייל שפירא]

אין מספיק "בשר"? יש לך שם פיירוול. תוכל להפוך את כיוון הדלת ואפילו לעשות את הסגירה שלה אסתטית יותר אם הצירים יהיו מבפנים מוברגים לפיירוול. הם יהיו ב90 מעלות כשהיא סגורה וב180 מעלות כשהיא פתוחה ואם תחבר אותם עם ברגים עם ראש שטוח מבחוץ ואום מבפנים זה גם לא יצור גרר.

אני לא יודע לגבי כונסים למיניהם, אבל אם אתה כבר שם רשת - למה שלא תחליף את החלונות של הקוקפיט ברשת שחורה ותשמור על הצורה המקורית של הטיסן?

בכל מקרה, עשית אחלה עבודה והטיסן נראה מעולה לדעתי.

[tomer_inbar]

אני אבדוק היום פעם נוספת לגבי שינוי הכיוון של הדלת - לא סיפור גדול.
לא צריך להגזים עם השינויים, בסוף הוא יראה כמו טיסן של ערסים
אני מנסה לשמור שהיה כמה שיותר נקי.

[אייל שפירא]

אם תשפץ אותו יותר מדי הוא יראה ככה בסוף

[tomer_inbar]