לנחות מילא, אבל להמריא...

[dror_c]

לא יפה.

טיסניר לימד אותי לנחות, ואני משתפר בזה מפעם לפעם, ובוגל הסביר לי עוד כמה עקרונות שאני מנסה ליישם, וזה שהגישה הרווחת היא "מתחיל? קח איזיסטאר" הביאה לזה שאני יודע לתפקד רק באויר ולא בקרבת הקרקע.
סימולטור לא ילמד אותי על שום דבר שקשור לרוח. לנחות בו זה הרבה יותר פשוט מאשר במציאות ולהמריא בו אף פעם אין בעיה.
אם אתה בעניין של להסתלבט אז מצאת את האיש הלא נכון. אני לוקח מאוד ברצינות את הדברים שאני לא יודע, ומתעסק הרבה יותר בנסיון להשתפר מאשר בלהינות מהטיסה.

הי אייל
ראיתי אותך היום במסובים לשניה וחצי. בטח לא תזכור
שאלתי אותך אם הטיסן שלך של מולטיפלקס.....
השטח שאתה מנסה להטיס בו ממש גרוע לנחיתות והמראות.
הוא מלא בורות וחצץ, הטיסן קופץ כל הזמן על הקרקע ודופק את הפרופלור,
דבר שני. הכביש צר מידי ואין לך מקום לתמרן בכדי לחפות על טעיות קטנות בזמן הנחיתה.
אני אישית בא לשם רק בגלל החברים.. אבל אחרי שביצעתי המראה לא טובה בפעם האחרונה
זו גם היתה הפעם האחרונה שאני מטיס גלגלים שם..
ראה בסרטון איפה אני מטיס בדרך כלל... אין על אספלט...

http://www.youtube.com/user/dror1967.../2/vLgvg3Ao3Vc
http://www.youtube.com/user/dror1967.../0/p91O9t3-dwg

אם אתה רוצה לבוא להטיס שם שלח לי הודעה.

ביי
דרור

[igalr]

יש לך משהו שאתה מנסה להיפטר ממנו ?

יש לי סאיטו 125 שמפנה מקום לונטילטור חשמלי
אתה צריך ?

[המרסק]

הזמנתי פרופ קטן יותר וגלגל גדול יותר, אבל הם יגיעו יחד באותה חבילה...

עם פרופ תלת להבי בטח תוכל להשיג אותם נתונים בקוטר קטן יותר.
בוגל, דעתך ?

[אייל שפירא]

שפירה. זה אתה התאמנת ברשת בסימולטור אתמול ?

כן, כמעט כל יום אני שם בערב בסשן בשם eFly_co_il למקרה שיגיעו אנשים מהפורום

הי אייל
ראיתי אותך היום במסובים לשניה וחצי. בטח לא תזכור
שאלתי אותך אם הטיסן שלך של מולטיפלקס.....
השטח שאתה מנסה להטיס בו ממש גרוע לנחיתות והמראות.
הוא מלא בורות וחצץ, הטיסן קופץ כל הזמן על הקרקע ודופק את הפרופלור,
דבר שני. הכביש צר מידי ואין לך מקום לתמרן בכדי לחפות על טעיות קטנות בזמן הנחיתה.
אני אישית בא לשם רק בגלל החברים.. אבל אחרי שביצעתי המראה לא טובה בפעם האחרונה
זו גם היתה הפעם האחרונה שאני מטיס גלגלים שם..
ראה בסרטון איפה אני מטיס בדרך כלל... אין על אספלט...

http://www.youtube.com/user/dror1967.../2/vLgvg3Ao3Vc
http://www.youtube.com/user/dror1967.../0/p91O9t3-dwg

אם אתה רוצה לבוא להטיס שם שלח לי הודעה.

ביי
דרור

נראה מגניב, אבל כמו ששאל מוטי - העמודים לא מפריעים שם?
ומאיזה צד מגיעה בדרך כלל הרוח ביחס למסלול?

עם פרופ תלת להבי בטח תוכל להשיג אותם נתונים בקוטר קטן יותר.
בוגל, דעתך ?

חשבתי על זה, אבל בוגל המליץ לי להקטין פסיעה כי ממילא אני מטיס עם שני שליש מצערת, אז במקום זה אני אקטין את הקוטר באינץ' ואקבל אפקט דומה.

[אייל שפירא]

טריינר דלק לא תיתלש התושבת מכל אפצי
טריינר דלק לא ישבר הפרופ עם כל נגיעה בקרקע
טריינר דלק לא יתעקם ציר מנוע בכל נחיתה לא מוצלחת
טריינר דלק יכול לטוס ברוחות הרבה יותר חזקות
טריינר דלק לא מוגבל בכמות הסוללות
טריינר דלק בד"כ יכול להיות באוויר הרבה יותר זמן
עם טריינר דלק נכון יותר ללמוד יסודות מכל כך הרבה היבטים ....

רוב היתרונות בדלק רלוונטיים במיוחד למתחילים

טריינר חשמלי זה לא אקסטרה מקאפה. לא כל "קלקר" זה שוקפלייר שביר.
טריינר חשמלי ממוצע שוקל יותר מקילו ומוטת הכנפיים שלו היא לפחות 1.5 מ'.
טריינר חשמלי סופג ריסוקים יחסית בקלות וניתן לתקן כל דבר כמעט עם דבק ולחזור לאויר בהקדם.
טריינר חשמלי מלמד את כל מה שצריך מבחינת הטסה, ואת כל מה שצריך מבחינת חשמל.
טריינר חשמלי זה לא משחק. מנועים חשמליים יותר פופולריים ממנועי דלק, קלים יותר לאחזקה וניקוי, שקטים יותר, זולים יותר, ודורשים פחות "כיוונים" (אם אני לא טועה).
רוב היתרונות בחשמלי רלוונטיים במיוחד למתחיל.

כבודו של הדלק במקומו, ואת אותו ויכוח אפשר לנהל על ההבדל בין בלזה לקלקרים, ובין DX7 לכל מיני אחרים, אבל אני מעדיף שלא.

[Boogle]

עם פרופ תלת להבי בטח תוכל להשיג אותם נתונים בקוטר קטן יותר.
בוגל, דעתך ?

עם מטיס תלת ידי נצליח יותר

אכן אפשר לעבור לתלת להבי, אבל, המחיר והשבר בכיס יהיו גדולים יותר במקרה שבר, והוא בוא יבוא.
אין מה לעשות חלק מהלימוד זה לדעת לא לחכך את האף על הקרקע. ולהתאים את הפרופ הנכון לטיסן

אגב, יגאל, אפשר לעשות מחסן מנועי מתאנול ולמכור אותם לפי הקילו....

[dror_c]

[QUOTE=אייל שפירא;138094]כן, כמעט כל יום אני שם בערב בסשן בשם eFly_co_il למקרה שיגיעו אנשים מהפורום




נראה מגניב, אבל כמו ששאל מוטי - העמודים לא מפריעים שם?
ומאיזה צד מגיעה בדרך כלל הרוח ביחס למסלול?

כמו שכבר אמרתי... הטסתי גם כאן וגם שם..
אין מה להשוות..
את הלימוד שלי עשיתי על האספלט הזה.
אם תרצה לבוא דבר איתי.. אני מטיס יחד עם כל החבורה שראית אתמול..
ממולץ יותר ממסובים.
ביי

[haimgil]

דרור עזוב אותך שטויות תחליף את המודול והמקלט ותוכל להמריא ולינחות בשקט בהתחלה קשה אחר כל קל חוץ מיזה עם אייל שפירא עם הקוקייה למד לינחות שם אתה בטוח שתוכל חוץ מיזה הטיסן שלך קצת כבד וצריך לבוא מהר לנחיתה ודרך אגב מתי אתה בא אליי

[דוד פלד]

אייל אחי זה בשבילך

[אייל שפירא]

[dror_c]

דרור עזוב אותך שטויות תחליף את המודול והמקלט ותוכל להמריא ולינחות בשקט בהתחלה קשה אחר כל קל חוץ מיזה עם אייל שפירא עם הקוקייה למד לינחות שם אתה בטוח שתוכל חוץ מיזה הטיסן שלך קצת כבד וצריך לבוא מהר לנחיתה ודרך אגב מתי אתה בא אליי

חיים
להזכירך.... אני כבר נוחת מהפעם הראשונה שנחתתי.
לא באת הרבה לאספלט וגם כשבאת היית עסוק בשלך.. אז כנראה לא ראית..
על האספלט אין שום בעיה ואף פעם לא היתה לי.. אם ראית בסרטים..
השטח במסובים דפוק למי שרוצה לנחות טוב ולעשות טקסי על הקרקע.
הוא צר מידי. אין לך מקום לתיקון וזה בידיוק מה שקרה לאייל. זה שהוא הצליחפעם אחת לנחות טוב עוד לא עושה את השטח לאידיאלי, וגם לא עושה את אייל למנחית טוב.
גם יש חצץ שמקפיץ את הטיסן וגורם לפלופלור לפגוע בקרקע.
ביחוד עם טיסן מחושמל שהיה פעם דלק. מה שמצריך פלופלור גדול.

אדבר איתך ונקבע לנו...