מדריך למסוקאי 2010 - שגיא אדיר

[sagi]

המדריך למסוקאי מתחיל 2010


הקדמה

השאלה הכי נפוצה היא איזה מסוק לקנות ? עם איזה מסוק להתחיל ?
יש כמה דברים בסיסים שצריך לדעת לפני שקונים מסוק והחשוב מבין
כולם ובראש ובראשונה הוא שצריך לדעת להטיס מסוק ולשלוט בו.
הכלי הראשון לכל הטיסנאי / המסוקאי המתחיל הוא סימולטור והרבה.


מאמר זה נכתב מתוך ניסיון אישי ולאחר בזבוז כספים עצום בתחום המסוקים !

לרוב כולם קונים את המסוקי 3 ערוצים שהם נחמדים אבל לא יוכלו להקנות לכם
הרגשה ממשית או תחושה אמיתית של הטסת מסוק לכן אנחנו לא נתמקד בהם
אלא במסוקי ה-6 ערוצים ומעלה שהם נפוצים ביותר בשטחי ההטסה הפתוחים.

בתחילת דרכי אפשר לקרוא בתחילת בתולי בתחום רכשתי את מסוק האני ביי ( Honey Bee)
שמגיע קומפלט לטיסה אבל לא יעיל במיוחד למי שרוצה להתקדם בתחום המסוקים.
המסוק אומנם נוח אבל לא יציב ובעייתי לכיוון והמטיס המתחיל יוכל להנות ממנו
רק במקום הטסה סגור כגון אולם !

שמות וחברות

להלן כמה שמות Align (אליין), קופטר איקס, Hk, מיני-טיטאן.
בלייד 400 (Blade 400), טארוט ( Tarot ) תואם טירקס.

אליין (Align) - היינה היצרנית המובילה בתחום המסוקים הן בניטרו והן בחשמלי,
היצור שלה מתחלק לכמה קטגוריות 250 , 450 , 500, 600, 700 ואולי בעתיד יהיה 900 

קופטר איקס - הינה חברה המייצרת מסוקים ושלטים במחירים עממים ודגמי המסוקים
שלה מאוד זהים למסוקי אליין ( Align ).

Hk - חיקוי סיני לקופטר איקס או לאליין למה שתבחרו כי למעשה הם נראים אותו דבר.

מיני טיטאן - מסוק המיוצר על ידי Thunder Tiger המייצרת מגוון רחב של מסוקים
הבולט שבהם הינו המיני טיטאן.

בלייד 400 - היינו מסוק של חברת E-Flite ונמכר עם מערכת שלט קומפלט של ספקטרום.
חברת E-Flite מייצרת גם מסוקים בתצורה של 3 ערוצים.

טארוט ( Tarot ) - היינו למעשה תואם טירקס ונראה זהה למסוקי אליין רק עם שם אחר.

הסימולטור

בתחילת המדריך ציינו כי צריך סימולטור, למה למעשה אנו צריכים אותו ואיזה לקנות ?!
לאחר שניסיתי אישית מספר שונה של סימולטורים וביניהם AeroFly , FS One
ו – Real Flight הרגשתי הכי קרוב למציאות עם הרייל-פלייט ( Real-Flight).
בעזרת הסימולטור הצלחתי להקנות לעצמי אינסטינקטים יותר טובים מאשר בשטח והיה לי קל
יותר להיחלץ ממצבים קשים שהיו עלולים להסתיים בריסוק. גם היום לפני יציאה לשטח
אני מחמם אצבעות עם הסימולטור ואז יוצא להטיס עם בטחון !
הסימולטור למעשה עולה לכם פעם אחת ולאחר מכן הוא שלכם, אבל אם תרסקו את
המסוק תצטרכו כל פעם מחדש לקנות חלקים שעלולים גם להיות יקרים.
מי שיגיד לכם שהוא לא מרסק או התרסק אל תאמינו לו אפילו אלופי העולם טועים
ומרסקים. מה שכן בעזרת הסימולטור נוכל לצמצם ולמזער את כמות הריסוקים שלנו.
לא פעם חזרתי מהשטח עם מסוק מרוסק ותאמינו לי זה לא כייף בכלל !
במיוחד שצריך להסביר לבת-הזוג על מה הולכים להוציא עכשיו 400 ₪ במקרה הטוב !!!
לכן חברים יקרים תשבו ותשבו הרבה על הסימולטור ויהיה לכם הרבה יותר קל בשטח
ואתם תהנו יותר מהמסוק !

סקירת המסוקים והגדלים

טירקס 250 – T-Rex 250

מסוק קטן וחמוד מתאים יותר להטסת פנימית ( InDoor) המחיר לא יקר לעומת התמורה אבל
לא מומלץ כל-כך למטיס המתחיל. כיום ניתן לקנות אותו עם כל האלקטרוניקה למרות שישנה
דעה רווחת כי יש צורך להחליף את הסרוואים למעט הג'ירו.


טירקס 450Se V2 / Pro T-Rex

המסוק החביב עלי מכמה סיבות ובמיוחד בגלל העוצמה שלו ל-7 דקות בערך.
לא משנה איזו גרסאה תקנו זהו מסוק מוצלח מאוד וכיום ניתן לקנות אותו עם אלקטרוניקה מלאה
ומה שנותר זה להוסיף מערכת רדיו וסוללות ואתם באוויר. חשוב לציין כי
גרסאת הפרו (PRO) אינה מתאימה למטיס המתחיל וזאת בגלל כי המסוק מונע בטורק טיוב
ולא ברצועה. משמעות הנעת טורק טיוב לעומת רצועה היא שכל נגיעה חזקה ברצפה עלולה
לשבור את גלגלי השיינים של הטורק, מה שעלול לייקר לכם את עלות הנזק במידה ותנחתו
בעוצמה חזקה והזנב יגע במשטח הנחיתה. לכן המלצתי היה לקנות את גרסאת הרצועה למטיס המתחיל.
המסוק מאוד יציב עם הגדרות נכונות ומסוגל לבצע תרגילי D3 מתקדמים וחזקים.
בגרסאות החדשות היום אין הרבה מה לשפר מלבד ולפי שיקול כל מטיס הם הסרוואים,
שהנני הייתי מחליף אותם לסרוואים של הייטק MG5065. שוב זה לא נחוץ ונתון לשיקול
של כל אחד ואחד.
תכנות הג'ירו של אליין מאוד נוח וידידותי לכל משתמש מעבר ליכולתו המעולה לשמירה/נעילת זנב,
שחשובה לכל מטיס היום.
עלות החלקים לא יקרה והסוללות במחירים מצחיקים ביותר.
המסוק אידאלי למי שרוצה להתחיל ואין ברשותו תקציב גדול.

טירקס ESP500 – T-Rex

מסוק הגדול יותר מה-450 הן מבחינת הלהבים והן מבחינת אורכו ורוחבו.
כיום אפשר להגיד שזהו המסוק האידאלי למסוקאי מתחיל מכמה סיבות.
אחת מהם הינה גודלו של המסוק והרגשת נוכחותו בשטח מה שעוזר מאוד
באוריינטציה שלו . כמו אחיו הקטנים ניתן היום לקנות אותו עם אלקטרוניקה
מלאה אשר תעשה את העבודה מרמת מטיס מתחיל ועד מטיס D3 מתקדם.
הגרסאות החדשות מגיעות עם סרוואים מטאל גיר מה שמצמצם עלות נזקים בריסוק.
ה-500 מצויד בהנעת טורק הזהה ל-450PRO ולכן צריך לנקוט במשני זהירות כאשר
נוחתים איתו ובמיוחד היכן שיש רצפה קשיחה. עלות החלקים אינה כל-כך יקרה לעומת
אחיו הקטן (450) לעומת זאת הלהבים והסוללות שלו קצת יקרים.

טירקס ESP/Nitro 600 – T-Rex

WOW פה כבר אפשר להגיד שאנחנו מתחילים להטיס מסוק.
בגרסאת החשמלי הייתי ממליץ להחליף מנוע לסקורפיון ולהנות מעוצמה אחרת,
למטיס המתחיל מנוע הסטוק יעשה את העבודה למרות שלא הייתי לוקח את הסיכון לתרגילים מתקדמים יותר.
אני אישית הצלחתי לשרוף בקר עם המנוע המקורי מדגם 650BL.

בגרסאת הניטרו מנוע 55 שיעשה את העבודה גם למטיס המתחיל וגם יאפשר לכם להנות ממסוק עם עוצמה שלא נגמרת.
2 הגרסאות מעולות וכיום בומדה לאחיו הקטנים הוא מגיע עם אלקטרוניקה מלאה.
מסוק מומלץ אם עברתם את שלב הריחופים ואתם שולטים בכל מצבי הריחוף של המסוק.
כמובן שעלות החלקים פה כבר משתנה ומתייקרת אבל זהו מסוק מליגה אחרת.
היציבות שלו והעוצמה שלו מורגשת בשטח ולכן למטיס המתחיל יהיה קל לרחף איתו ואף להתקדם לתרגילים יותר מתקדמים.
כמו אחיו הקטנים עם הגדרות נכונות ניתן למתן אותו למטיס מתחיל או לגרום להיות חריף למטיס 3D מתקדם.

נתונים טכנים ועלויות

טירקס 250

עלות קניה משוערכת : 1,500 ₪
מחיר סוללה : 60 ₪
עלות חלקים בריסוק משוערכת : 200 ₪
זמן טיסה : 5 דקות בערך
מידות המסוק

מנוע :חשמלי

אורך
●Length:43mm

גובה
●Height:163mm

אורך כל להב
●Main Blade Length:205mm

אורך להבים מקצה לקצה
●Main Rotor Diameter:460mm

אורך להבי זנב מקצה לקצה
●Tail Rotor Diameter:108mm

טירקס PRO/SPORT 450

עלות קניה משוערכת : 2,500 ₪
מחיר סוללה : 90 ₪
עלות חלקים בריסוק משוערכת : 400 ₪
זמן טיסה : 7 דקות בערך
מידות המסוק

מנוע : חשמלי

אורך כללי
●Length: 635mm

גובה
●Height: 230mm

אורך להבים מקצה לקצה
●Main Rotor Diameter: 710mm

אורך להבי זנב מקצה לקצה
●Tail Rotor Diameter: 158mm

טירקס ESP500 T-Rex

עלות קניה משוערכת : 3,700 ₪
מחיר סוללה : 250 ₪
עלות חלקים בריסוק משוערכת : 600 ₪
זמן טיסה : 6 דקות בערך

מידות המסוק

מנוע : חשמלי / ניטרו (עם קיט הסבה מיוחד)

אורך כללי
●Length:840mm

גובה
●Height:310mm
אורך להב
●Main Blade Length:425mm

אורך להבים כולל
●Main Rotor Diameter:970mm

אורך להבי זנב כולל
●Tail Rotor Diameter:200mm

טירקס ESP/Nitro 600 – T-Rex

עלות קניה משוערכת : 5,000 ₪ גם לניטרו וגם לחשמלי
מחיר סוללה : 400 ₪
מחיר גלון דלק : 180 ₪
עלות חלקים בריסוק משוערכת : 800 ₪
זמן טיסה בחשמלי : 5 דקות באיידל
זמן טיסה בניטרו : 8 דקות בניטרו

מידות המסוק

מנוע : חשמלי / ניטרו

אורך כללי
●Length:1160mm(45.67 in)

גובה
●Height:400mm(15.75 in)

אורך כל להב
●Main Blade Length:600mm

אורך להבים כולל
●Main Rotor Diameter:1350mm(53.15 in)

אורך להבי זנב כולל
●Tail Rotor:240mm(9.45 in)

- אני מקווה כי הצלחתי לעזור ו/או לסייע לכם לבחור את המסוק המתאים.
- כמובן שכל מה שנרשם פה מבוסס על ניסיון אישי ויכול להשתנות בין מטיס למטיס, המדריך וההסברים בתוכו הינם בגדר המלצה וניסיון.

- שיהיה לכם בהצלחה וברוכים הבאים לענף הטיסנאות

[gal15260]

אתה פשוט מלך כל הכבוד שגיא....


אחלה סקירה. עשית ....
אך אולי היית מוסיף בשביל שיהיה טירקס 700. ופרוטוס ....

[asaf_aloush]

מדהים, כל הכבוד על ההשקעה.

[levyoram]

נקודת מבט טובה מאוד מזוית של מטיס וותיק.

תבורך על ההשקעה!!

[guyst]

כל הכבוד! סחטיין על ההשקעה. אני מבין שאתה הולך על הקופונים של HC....

[sagi]

תודה אבל לא
חשבתי שהספקת להבין על מה
אני הולך ממה שכתבתי
אני רק אליין !!!!

[guyst]

אני צוחק איש!
יש לך תרומה מדהימה לפורום הזה - המשך כך!
ואם תגיע למרכז, קפוץ לגעש (אם תהיה געש...) שנכיר אותך.

[sagi]

אני מתכנן להגיע לגעש בחודש יוני אני מקווה שלא יהיה חם מידי

[ZvikaF]

יפה מאוד שגיא, כל הכבוד על המחשבה והכתיבה

[guyst]

אני מתכנן להגיע לגעש בחודש יוני אני מקווה שלא יהיה חם מידי

כמו שאתה רואה על גבי דפי הפורום, גם בחורף "חם" בגעש...

[sagi]

כפי שנאמר אם רוצים אין זו אגדה
אני בטוח שתוכלו למצוא פתרונות יצירתים