פרויקט מעניין

[gillb]

מצורף קישור לפרויקט גרירת כרזה על ידי טיסן. את הפרויקט יזם שוקי טסלר (banana10) ויחד, ביצענו אותו. הפרויקט הוא מלפני קצת יותר משנה. אחד הפרויקטים היותר מהנים, שהייתי שותף להם. הפרויקט עצמו אינו מסובך אבל חייב תכנון מדויק (אנחנו נצמדנו להוראות המדויקות של גדעון flat spin דמבו), בין השאר, מהסיבה הפשוטה, שגרירת כרזה על ידי טיסן יוצרת גרר גבוה מאוד. כמעט בלתי ניתן היה לבצע פניות עם מאזנות אלא באמצעות הגה כיוון בלבד. הבניה הייתה כייפית וההטסה הייתה מאתגרת. השרשור מלא בתמונות והסברים.

http://www.tapuz.co.il/Forums2008/Vi...geId=125622974

להנאתכם ושימושכם העקרונות נכונים לכל גודל של טיסן

גיל ברקאי

[z999]

פרוייקט מעניין, אני לא רוצה להקפיץ את השרשור בתפוז אז אני אשאל פה. מעניין אותי מה הסדר גודל של הכרזה לעומת גודל הטיסן שאפשרי?
יש לי טריינר PT40 עם מנוע 46 עליו שיהיה מעניין להשתמש בו בתחרויות של הסניף מה הסדר גודל של כרזה שאפשר לשים עליו?
עד כמה הכרזה פוגעת ביכולות התמרון של הטיסן? האם אפשר לעשות אוירובטיקה בסיסית עם כרזה כזאת? והכי מעניין- מה קורה בטיסה הפוכה?

[gillb]

אתחיל בזה שאומר, שגדעון דמבו הוא בעל הנסיון וסביר להניח שיהיו לו תשובות טובות משלי. אני חושב שתוכל להעלות שאלה גם בתפוז וגם כאן (טיסני דלק) והוא יענה לך. כמו כן תוכל לפנות אליו במסרים אישיים. כעת לשאלתך:

1. לענין הגודל, אתה פשוט יכול לחשב יחס. אנחנו השתמשנו בטיסן עם מוטת כנפיים של כמטר ובמשקל של 800 גרם. אורך החבל הגורר היה שלושה מטר. הכרזה הייתה, למיטב זכרוני, כ 1 מטר על 30 ס"מ. לכן, לדעתי חבל גורר באורך של 4 עד חמישה מטר עם כרזה של מטר וחצי על חצי מטר לא תהווה בעיה בשביל טריינר עם מנוע 46. אבל, כאמור, זו שאלה קלאסית לגדעון.
2. הכרזה מוסיפה גרר עצום!! לטיסן. צריך לעבוד הרבה! עם הגה כיוון וקשה מאוד לגלגל את הטיסן.
3. אירובטיקה וטיסה הפוכה. לא ניסיתי. לדעתי יהיה לך קשה עד בלתי אפשרי. שים לב שבתחתית המוט המחובר לכרזה יש משקולת. לא ניראה לי שיהיה אפשר להטיס בטיסה הפוכה, או לבצע רולים וכו...

בהצלחה

גיל ברקאי

[IttaiP]

ראיתי את הביצוע בשטח. היה יפה מאוד.
באותו עניין אפשר לראות את הפרוייקט של פיטר פה בפורום וגם ב rcgroups. דגל ישראל מונף תחת כנף מעופפת.