"גרמלין" F3J

[roydor]

מוטה 3.45 מטר
שטח כנף 70.8 דצמ"ר
מנת מימדים 16.8
פרופילי כנף PK381, PK382 ,PK383, PK384, PK385

שטח הגה כיוון 5 דצמ"ר
מנת מימדים 4.5
פרופיל הגה כיוון RD0010, RD0008 (תכנון שלי)

שטח הגה גובה 6.8 דצמ"ר
מנת מימדים 7
פרופיל הגה גובה HT14

[roydor]

שמתי לב ששכחתי לעדכן תמונות של הגוף החשמלי.

המנוע הוא האקר B40 , נבחר בשל התאמתו לקוטר הגוף שכן השתמשתי בגוף של ה-F3J לאחר כתימת החרטום
סוללה - 6 תאים של 1250 של TP
פרופ 16X10 או 16X8
בקר 40 אמפר
BEC חיצוני של היפריון
סרוואים של הגה הגובה והכיוון בזנב
הכנף היא של הדאון הקל (קוולר)
ג'וינר קל יותר (60 גרם)
הגה גובה של הדאון הקל

משקל סופי הוא 2350

קצב טיפוס בין 10 ל-11 מטר לשנייה בזווית גבוהה (בערך 70 מעלות)

[MDreamer]

נראה טוב.
ה HUB של הפרופ שלך לא קצת גדול מדי?

[roydor]

כן, הוא טיפה גדול, השתמשתי במה שהיה לי במגירה והבטחתי לעצמי שאני אזמין אחד אחר אבל מאז הטסתי את הטיסן כמה פעמים וכל כך נהנתי שהתעצלתי להזמין חדש.
חוץ מזה, if it ain't broke, don't fix it

[Liav]

סרט מההטסה אתמול בקריית אונו
(במקור צולם באיכות 720p אבל תוכנת העריכה קרסה ונותר רק הסרט באיכות נמוכה )
אעלה את הקטעים הנבחרים באיכות מלאה בהמשך.

עריכה:
ערכתי מחדש, החלפתי את הסרט בסרט באיכות מקסימלית

[roydor]

ליאב,
תודה על הסרטון.
עבר הרבה זמן מאז הטסתי את הטיסן בצורה רצינית אבל יש תחרות F3J בקרוב אז החלטתי להתאמן טיפה על הגרסה החשמלית.
שבוע הבא ננער את האבק מגוף ה-F3J ונפרוס איזה היי-סטרט לאימונים.

[eitan-ro]

אחלה סירטון!

[עומר וסרמן]

יוצאים לייצור סדרתי...?

[roydor]

התחלתי לבנות גרמלין נוסף,
הפעם יהיה בנוי מבד קרבון "SPREAD TOW".
הייתרון של הבד הוא שהוא סופג מעט מאד דבק ולכן יוצא קל מאד יחסית לחוזק שמתקבל.
אני מצפה לסקין חזק כמו הגרמלין מהקרבון אבל במשקל נמוך מהסקין של הגרמלין מהקוולר.
הקורה הפעם תהיה בנוייה ישירות בתבנית והחציצים יהיו בלזה עומדת מצופה קבון משני הכיוונים.
אני מצפה לקורה קלה ב-130 עד 140 גרם מהקורה הקודמת ובחוזק מעט יותר נמוך אך עדיין מספק לחלוטין.
בנוסף, אני אשתמש ברוהסל 1 ממ שקניתי מחבר בחו"ל במקום בהרקס, צפוי לחסוך עוד 20 גרם ובמידה ואצליח להקטין את כמות הדבק בתהליך הסגירה אני מצפה לחיסכון משקל של 200 עד 250 גרם מהכנף יחסית לגרמלין מהקוולר.
משקל היעד שלי הוא סביב 1800 גרם למרות שהחשבונות שלי מראים על פוטנציאל לטיסן אפילו קל יותר.

בינתיים הכנתי לוח לחציצים (בלזה 5 עומדת מצופה בבד קרבון ב-45 מעלות) ובתים לג'וינר (קרבון 1 ממ מלופף בקצוות בקוולר)

[eitan-ro]

זאת גרסת ה-F3J או F5J?

[roydor]

הכנף תהיה ל-F3J (חוזק לפיתול וכפיפה)
אני מתכנן לבנות קודם גוף ל-F3J ואם ישאר לי כוח אני אבנה עוד גוף F5J (יש לי כבר אחד שלא רואה הרבה שימוש)
במידה והייתי בונה כנף ל-F5J הייתי יכול להוריד בקלות עוד 100 עד 200 גרם ממשקל הכנף, בייחוד לאור החוקה החדשה, אבל כרגע המחלקה לא מדברת אלי מספיק על מנת להשקיע בטיסן ייעודי.

[חזי]

בהצלחה משתוקק לראות את התוצאה

[roydor]

היום חלצתי את הכנף מהתבנית.
הכנף בנויה מבד פחמן "SPREAD TOW" 80 גרם למטר שהוא "כלבת" אמיתית להתעסקות...
פיתחתי שיטת עבודה עם הבד הזה על סמך עצות שקיבלתי מחברים בארץ ובעולם אבל הוא עדיי מעצבן לעבודה ובעיקר מבחינה קוסמטית כאשר מדובר במשטחים גדולים שרוצים לצבוע בצבע שקוף (לראות את הפחמן)
הבעיה העיקרית היא שבמידה והוא מתבלגן אז לא ניתן לסדר אותו, וזאת בניגוד לבדים ה"קונבנציונליים".
הקורות האחוריות הן רובן מגרב פחמן על גבי קלקר, היתרון הוא בכך שלא נדרש לכוון באופן מדויק את הגובה של חציץ שכן הקלקר נמעך לגובה הנדרש בזמן הסגירה ובכך שנוצרת צינורית צורתית מפחמן שמעלה באון משמעותי את חוזק המדף והמאזנת.
קורה ראשית עשיתי בתבנית (הנחת סיבים) והחציץ בנוי מבלזה מצופה בפחמן.
לפני הורדת שאריות ההבדל במשקל שתי הכנפיים עמד על 2 גרם. לאחר הורדת השאריות המשקל עומד על 1.15 גרם לכנף של 540 גרם (0.2% סטייה משקלית). אני מרוצה
משקל הכנפים מעיד על היתכנות לסיים את הטיסן במשקל היעד של 1.8 ק"ג

במקור תכננתי צבע צהוב ושחור פחמן. חבר נתן לי עצה להוסיף קצת אדום שלא יהיה משעמם.
כשחלצתי את הכנף נפל לי העסימון שיצא לי דגל גרמניה
זו לא הייתה הכוונה אך מכיוון שקיבלתי כלכך הרבה עזרה בתכנון ובהשגת החומרים בפרויקט הזה מפיליפ קולב (טיסנאי גרמני) אז אני מניח ששיש פה סגירת מעגל מסוימת.

תמונות נוספות כשתהיה התקדמות נוספת

[eitan-ro]

WOW!
אחד הבדים הכי סקסיים שיש... עושה חשק לבנות DLG עם כנף מקרבון (חבל שהוא כל כך יקר...)
חבל רק שלא הצלחת להתאים את האריגה בחיבור בין שתי החלקים של הבד... אבל לא נורא... פעם באה

[roydor]

חבל רק שלא הצלחת להתאים את האריגה בחיבור בין שתי החלקים של הבד... אבל לא נורא... פעם באה

בשביל להתאים אותו הייתי צריך לחתוך רצועה נוספת מהגליל ולא התחשק לי לבזבז עוד מהבד, במיוחד לאור המחיר...
מה גם שאז לא בטוח אם היה נשאר לי מספיק לעוד כנף (למרות שאני לא רואה את עצמי בונה עוד אחד...יותר מדי עבודה)

[roydor]

מעט התקדמות, פתחתי את המאזנות מדפים ואת פתחי הסרוואים בכנף.
הצירים במדפים והמאזנות הם "צירים חיים", חלק מהסקין של הכנף ועשויים מפיל פליי שהוכנס בתהליך היציקה.
לאחר פתיחת המאזנות וגם פתיחת פתחי הסרוו, ניתן לראות את כמויות הדבק שנדרשו לסגירת הכנף.
לשמחתי גיליתי כי יש לי מעט מאד דבק מיותר בתוך הכנף ושכל ההדבקות (שרואים) הן טובות ללא חללים או חוסרים וללא נזילות.
בנוסף, גרב הפחמן ששילבתי במאזנות והמדפים, בשילוב עם בד הפחמן של הסקין יצרו משטחי היגוי קשיחים לפיתול בצורה בלתי רגילה, דבר החשוב מאד למניעת פרפור במהירויות גבוהות וכל זה במשקל נמוך משמעותית מהכנפיים הקודמות שלי.

הזמנתי גם סרוואים לכנפיים, אני מתכנן להשתמש ב-761 של אירטרוניקס למדפים, סרוו של 21 גרם שיש לי איתו ניסיון טוב.
למאזנות הזמנתי סרוו של אירטרוניקס ששוקל 11 גרם ה-809. סרוו זה קטן יותר ובעבר לא הייתי מסתכן לשים סרוו כזה קטן על מאזנות אבל בדגם הספציפי הזה כבר עשו שימוש מוצלח בדאוני F3J אחרים בשנה האחרונה במאזנות ועל כן החלטתי לקחת איתו סיכון. הסרוו יאפשר לי לחסוך 20 גרם מהטיפ, חשוב לא רק למשקל הכולל של הטיסן אלא גם להורדת האינרציה של הכנף, דבר החשוב בטיסן טרמיקות.

[eitan-ro]

אחרי שראיתי את הכנף ב"חיים האמיתיים" פשוט אין מילים! הבד הזה כל כך סקסי!!
באיזה פיל-פליי השתמשת? העדין או הגס?
מה הכיוון סיבים של הפיל פליי?

[roydor]

בד פיל פליי עדין ב-45 מעלות

[Humbletoo]

ואו רועי, קודוס!
רק לשם התעניינות, כמה עולה הבד הנ"ל למטר^2?

[eitan-ro]

זה תלוי בכמות שאתה קונה - ככל שאתה קונה יותר ככה המחיר למטר יהיה נמוך יותר.
בקניה של מטר בודד העלות היא 80 יורו, בקניה של 3 מטר העלות היא כ60 יורו למטר וכו'...
כל זה כמובן ללא משלוח ומע"מ (אין מכס על מוצרים כאלה).
איתן.

[roydor]

היום סיימתי את הכיסוי לסגירת חריצים של המדף לכנף. מטרת הכיסוי להקטין את הגרר בתנועת מדפים קטנה ע"י הקטנת החריץ באזור המדף למינימום.
את הכיסוי הכנתי מיציקת אפוקסי עם מיקרו בלונס. את הצורה יצרתי באמצעות סלוטייפ שהיה מוצמד למדף והוכנס מתחת לסקין הכנף. המדף שמוחזק במצב מטה גורם לסלוטייפ להתעגל לצורה המתאימה וכאשר האפוקסי מתיבש נוצר רדיוס מתאים לצורך תנועת מדף חופשי תוך סגירת המרווח למלימטר לכל היותר.
למאזנות אני מתכוון להשתמש בסלוטייפ על מנת לחסוך את המשקל של כיסוי הנ"ל.
במדפים הכיסוי חובה שכן תנועת המדפים גורמת לשליפה של סלוטייפ במידה ועושים בו שימוש ועל כן נדרש כיסוי קשיח. במאזנות התנועה קטנה ועל כן הסלוטייפ לא נשלף וניתן לחסוך בהן משקל.

כעת, לאחר הכיסוי ופיני מיקום לכנף, משקל הכנפיים 549.5 ו-549.9 גרם

[eitan-ro]

לא לגמרי הבנתי איך עשית את זה ותמיד רציתי לדעת...
אם הסלוטייפ מתחת לסקין ואתה מורח עליו דבק מבפנים (?) איך אתה מוציא אח"כ את הסלוטייפ?

[b1yossi]

לא לגמרי הבנתי איך עשית את זה ותמיד רציתי לדעת...
אם הסלוטייפ מתחת לסקין ואתה מורח עליו דבק מבפנים (?) איך אתה מוציא אח"כ את הסלוטייפ?

מצטרף לשאלה, אני לא מצליח להבין מהתמונות מה בדיוק עשיתי.

תחתוך את הכנף באמצע המדף לרוחב וצלם תמונה מהצד בבקשה

[roydor]

תחתוך את הכנף באמצע המדף לרוחב וצלם תמונה מהצד בבקשה

תן לחשוב על זה.......לא!
אני כבר סביב 50 שעות עבודה על הכנף הזאת ועוד היד נטויה.

הסלוטייפ משמש מעיין תבנית זמנית, מדביקים אותו על המדף כך שהוא בולט לכיוון הכנף עצמה.
מורחים שיכבה של דבק עם מיקרובלונס על הצד הפנימי של הסלוטייפ, מעט על הסקין של המדף על צידו הפנימי ומעט על הסלוטייפ, 6-5 מ"מ לפחות על הסלוטייפ ובעובי של 1 מ"מ בערך.
לאחר מכן משחילים את הסלוטייפ מתחת לסקיו של הכנף ומטים את המדף מטה (יותר מדי והסלוטייפ יקפוץ החוצה).
הסלוטייפ שנתמך בסקין התחתון של הכנף מתכופף ומתעגל והדבק מקבל את הרדיוס של הסלוטייפ ומתיבש תוך שמירת הרדיוס.
לאחר הייבוש מורידים את הסלוטיים ומשייפים לאורך הנדרש.
מצורפות תמונות נוספות כולל תמונה בה שמתי חתיכת סלוטייפ על הכיסוי שכבר התייבש ונחתך לגודל והשחלתי אותה מתחת לסקין כאשר מדף מורד מטה כ-30 מעלות, אני מקווה שברור יותר.

[b1yossi]

אתה חופר את השקע בכנף (מסומן בעיגול) ?