"גרמלין" F3J

**eliranh03** · 02-11-2012, 15:03:02

מדהים כל הכבוד

**roydor** · 02-03-2013, 17:55:21

לאחרונה סיימתי גוף חדש לגרמלין.
הגוף הזה מוריד את משקל הטיסה לכ-1950 גרם עם סטאפ חשמלי צנוע.
בנוסף יש לי יכולת להוסיף בלסט (משקולות) במרכז הכובד לתנאים של רוח.
אולי בעתיד אני אוריד מעט משקל מהזנב עם הגה גובה מעט יותר קל מכיוון שהגה הגובה הנוכחי הוא בריון אמיתי (40 גרם) ויש לי בחרטום 50 גרם משקולת לאיזון.
היום הייתה תחרות F5J והתחרתי איתו בלעדית.
אין כמו לנצח תחרות עם דאון שתיכננת ובנית בעצמך.
התנאים לא היו פשוטים ועשיתי עליות קצרות שמוסיפות ניקוד (גובה טיפוס התחלתי = קנס לניקוד הסופי) כך שלא היה פשוט בלשון המעטה...
מספר תמונות מיום ההטסה אתמול וגרפים מהתחרות היום

**roydor** · 11-05-2013, 21:02:21

הוספתי חורי קירור למנוע, שניים מכל צד.
מאין "הכן רכבך לקיץ"

**eitan-ro** · 11-07-2013, 19:25:25

היום הגיע תורי לבנות את היצירת מופת הזאת...
נתחיל בתודה ענקית לרועי שנותן להשתמש בתבניות שלו!!

הטיסן שאני מתכנן לבנות הוא טיסן שהייה חשמלי עם כנף על טהרת הקוולאר - הסיבה לזה היא כלכלית (הרבה יותר זול) ומכיוון שזה דאון חשמלי אז אין צורך בכנף יותר חזקה מיזה.
את הבניה אני אעשה לאט (מאד) ולכן זה יהיה שירשור ארוך.

היום התחלתי את הבניה מהפוד, הפוד יהיה צבוע באדום עם חופה לבנה, הפוד בנוי בעיקר מקוולאר כדי שיהיה שקוף ל2.4, בגוף יש כמה חיזוקי קרבון במקומות הבעיתיים, חיזוק של 2 שכבות פיבר חד כיווני עם פס Airex ביניהם.

צביעה:

אחרי צביעה וחיבור הג'וגל

בסוף ליווח הבדים

ולבסוף וואקום

עוד עדכונים בימים הקרובים.

איתן.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

**eitan-ro** · 12-07-2013, 11:53:41

הדבק יבש, חלצתי מהוואקום ועשיתי טרימינג, התחלתי מהחופה שעשיתי אתמול
לפני טרימינג:

אחרי טרימינג

אחרי טרימינג לשני חצאי החרטום, פירוק של הג'וגל ןקידוח של הפיני מרכוז של הכנף (חלק מהתמונות הפוכות.. לא הצלחתי להעלות אותן בכיוון הנכון)

ואחרי ששייפתי את הג'וגל ושמתי עליו דבק מבני עם מיקרובלונס ועם פיגמנט אדום

תבנית סגורה... מחכה לחליצה בעוד מספר שעות

איתן.

**eitan-ro** · 12-07-2013, 17:21:50

עברו כמה שעות... הגיע הזמן לחלוץ
יצא ממש יפה ומאד מאד מאד חזק!! די הפתעתי אפילו את עצמי שזה יצא ככה...

המשקל לפני טרימינג יצא 115 ג"ר ואני מאמין שאחרי טרימינג הוא ישקול בסביבות 110 ג"ר (רועי אמר לי שהאחרון שלו יצא 100 גרם, אז המשקל נראה בסדר)

היישר מהתבנית...

ככה הוא יראה בסופו של דבר עם החופה...

מתישהו בהמשך הבניה הגוף יעבור "ברית מילה" ויותקן בחרטום Fire wall לטובת המנוע

איתן.

**roydor** · 12-07-2013, 20:21:06

יפה!

**roydor** · 15-07-2013, 16:43:29

בתחרות האחרונה במהלך הסיבוב הרביעי ולאחר טיפוס מעולה שהיה יכול להקנות לי אלפיה (58 מטר בלבד לעומת 78 של ישראל שזכה בסיבוב) התנגשתי בגובה של 230+ מטר עם ישראל.
ההתנגשות היתה בין קצה הכנף של ישראל שספג מכה רצינית בה נגרם נזק משפת ההתקפה ועד הקורה (אבל הטיסן נשאר בר הטסה) לבין שורש הגה הכיוון שלי שנשבר וניתק מהטיסן עם כל הגה הגובה.
הטיסן שלי נכנס לצלילה בלתי נשלטת אשר ניסיתי (ללא הצלחה) לרסן עם מדפים עד לפגיעה בקרקע.
הטיסן נסחף תוך כדי נפילתו מרחק של כמאתיים מטר ונחת באופן אבסורדי בתוך בית קברות...
הזנב שניתק מהטיסן, נסחף כ-100 מטר לכיוון השני ואז באופן מפתיע שינה כיוון ונסחף חזרה לכיוון הגוף והכנף ונחת כ-20 מטר בלבד מהם (אחרת סביר להניח שלא הייתי מוצא את הזנב).

הנזק למטוס היה כבד, הגה כיוון שבור, מוט זנב ב-3 חלקים, ביס גדול בשפת ההתקפה וקורת פחמן שבורה בכנף אחת ושפת התקפה מפוצלת בכנף השנייה ושלל הפרדות קטנות לאורך כל הכנף.
בנוסף נשברו שני סרוואי כנף וסרוו הגה כיוון.
הגוף עצמו יצא ללא נזק משמעותי.

לאחר בחינה מקיפה של הנזק החלטתי לתקן את הטיסן.
את הקורה תיקנתי באמצעות החלפת החציץ בחציץ עם קורה שייצרה סד פנימי לקורה הראשית.
את הביס בשפת ההתקפה תיקנתי ע"י החלפת החלק השבור מחתיכת כנף ניסוי שהוצאתי בעבר מהתבנית.
את שפת ההתקפה תיקנתי והזרקתי דבק לכנף לתיקון ההפרדות.
חורים שונים בכנף מילאתי וסרוואים החלפתי.
את הגה הכיוון השבור שיקמתי וחיזקתי.
את צינור זנב החלפתי בחלופי שהיה לי בבית (ניסוי שעשיתי בעבר)
לאחר השלמת מתקון וכיוון הטיסן חזר למצב טיסה.
נשאר רק לטפל במרכז הכובד והטיסן מוכן לטיסה.

רועי

**eitan-ro** · 15-07-2013, 17:41:45

קדימה לאוויר!

**eitan-ro** · 19-07-2013, 14:54:20

ייצרתי היום את הבום זנב ואת המייצב כיוון, הבעיה שהליווח שעשיתי למייצב כיוון הוא כנראה מוגזם וכבד מידי..., אולי אעשה מייצב חדש.

התחלתי בוואקסים לתבנית וצבע - הצבע שבחרתי הוא כתום זוהר, מכיוון שהוא חד קומפוננטי ולא עמיד אז צבעתי את התבנית בהתחלה בלכה שקופה, לאחר מכן בצבע הזוהר ולבסוף קצת צבע לבן כי בלעדיו לא רואים את הכתום הזוהר והוא הופך לאדום.

המייצב עצמו בנוי ממספר קורות פנימיות - קורה ראשית שנמצאת קרוב לשפת זרימה, ו2 קורות קטנות באיזור של הציר של ההגה גובה כדי ליצור קופסת פיתול ולחזק את האיזור שסובל הכי הרבה מעומסי זנב.

ואחרי חליצה...

לצערי משהו השתבש ויש תפיסה קטנה של צבע... חלקה יעלם בגלל שאת ההגה עצמו אני עושה מפרופילים (ולכן אני אחתוך את כל החלק האחורה של מה שרואים בתמונות), אבל עדיין חלק ישאר... מעצבן!!!

המשקל (לפני טרימינג) יצא 54 גרם, לא יודע כרגע אם זה טוב או לא... אבל אם זה כבד אני פשוט אעשה מייצב חדש.

את הבום זנב עשיתי ע"י זה שלקחתי מקטע של חכה והשתמשתי בה בתבנית - מרחתי אליה ווזלין ושמתי ניילון שיפריד בין החכה לבדים שיבואו אליה.

הבום יהיה בנוי מ 2 שכבות קרבון 120 ושכבה אחת של קוולאר 60 ג"ר.

אחרי שגילגלתי את הבדים על ה"תבנית", ליפפתי את הכל עם סרט Pill Ply, עליו מתחתי סלוטייפ ועליו מתחתי נייליון נצמד כדי להצמיד את הבדים אחד לשני עד כמה שאפשר.
את כל זה שמתי לשעה-שעתיים בתנור על מנת שהדבק יהיה יותר נוזלי ואז כמות גדולה יותר של הדבק תוכל לעבור לבד קילוף (חיסון במשקל זנב)

עד עכשיו השקעתי בבניה כ-11.5 שעות, יהיה מעניין לדעתכמה זה ייקח סה"כ...
איתן.

**Observer** · 19-07-2013, 15:19:38

מקצוענים אמיתיים אחד אחד.
תענוג לראות את עבודתכם.

**eitan-ro** · 19-07-2013, 17:42:33

לא התאפקתי... חלצתי את הבום זנב!
הוא יצא ממש טוב, וממש יפה.
המשקל - 40 גרם! (משקל מצוין!)
כרגע הוא באורך מטר אבל הוא יקוצר לאיזור ה 80 ס"מ.
בפעם הבאה שיצא לי לעבוד עליו, אני טיפה אשייף אותו ואצפה אותו בלכה.

(איך הופכים תמונות??!!?)

האור בקצה המנהרה

**roydor** · 20-07-2013, 21:11:26

היום היה הטסט פלייט.
חמש טיסות טובות המטוס חזר לעצמו. תוספת המשקל הסופית בעקבות התיקון קטנה ולא ממש מורגשת.

**eitan-ro** · 26-07-2013, 16:30:29

בזמן שאני מכין כל מיני דברים למייצב כיוון חדש, הגיע תורו של הג'וינר...
התבנית היא תבנית מפלצת מגוש אלומיניום ששוקל לא מעט.
הליווח שעשיתי כולל 3 שכבות של קרבון 195 ב-45 מעלות (2 שכבות על הכל ועוד אחת קצרה יותר), טווח מרוהסל 71 ו3 שכבות מדורגות של קרבון חד כיווני בעובי 0.4 מ"מ כל אחת רק בחלק העליון והתחתון של הקורה בשביל.
בגלל צורתה של התבנית כל שכבות הקרבון עוטפות את הטווח רוהסל וכך מתקבל סוג של גרב קרבון מאולתר.

התבנית

שכבות ראשונות של בדים (לפני הנחת הטווח רוהסל)

הנחת הטווח רוהסל

אחרי שעטפתי את הרוהסל בשאריות בדים של השכבות הראשונות

ולבסוף סגירת התבנית

איתן.