כיוון בסיסי למתחיל

[אלי]

שלום לחברי הפורום היקרים.

אני מתחיל ברמת כמה שניות ריחוף ותו לא.
לאחר ריסוק קל תיקנתי את המסוק (Copter-X), אני מודה שהתיקון היה מהנה.
כעת אני זקוק להנחייה כיצד לבצע כיוון בסיסי למסוק.
כרגע המסוק נוטה כמעט מיד לאחור (כשהוא עדיין על הקרקע, בסל"ד נמוך יחסית) ולכן אני חושש לרסקו כמעט מיד.
האם ניתן לבצע מספר כיוונים בסיסיים ללא ידע רחב או ציוד מיוחד ?
אשמח לכל עזרה אפשרית.

בפעם הקודמת הופנתי מיד לעודד שכפי שאתם יודעים עזר מאוד והנחה אותי איך לבצע את התיקון.
כמובן שאשמח לפנות אליו שוב אם אין אפשרות לעזור בהתכתבות.

תודה מראש
אלי

[tisanir]

לדעתי הבעיה שלך היא בכיוון הסוושפלייט.
קצת קשה להסביר בהתכתבות ולכן אשמח לעזור לך טלפונית או פנים מול פנים.
יש לך ה"פ.

ניר

[אופטימי10]

לדעתי הבעיה שלך היא בכיוון הסוושפלייט.
קצת קשה להסביר בהתכתבות ולכן אשמח לעזור לך טלפונית או פנים מול פנים.
יש לך ה"פ.

ניר

אני אנסה להסביר לך איך אני עושה כוון בסיסי ..
ראשית אני מנתק את המנוע מהבקר מהירות !!! ....
בשלט סטיק שמאלי (TRU ) למטה (0)
כול שער הסטיקים והפוטנציומטרים במרכז
מפעיל שלט ומכניס סוללה לבקר
בודק שהסווש פלט (כך אני חושב קוראים לזה )
בקו אופקי אם גוף המסוק מסובב את גוף המסוק
ומכול הכוונים חייב להיות אופקי ,,
אוחז ביד אחת את מוט מייצב שיעמוד בקו אופקי
90 מעלות לגוף המסוק
ומתבונן ברוטור זוית הלהב תהייה בערך 2-
(עדיף עם מד זוית , אין לי אז אני סומך על העייניים )
פעמיים שלושה את שני הלהבים ..

עכשיו אני מתחיל להרים סטיק בודק בשלושה נקודות
אמצע , שלושת רבעי דרך , ובמקסימום סטיק
בכול נקודה אני בודק שהסווטש פלטה נמצא בקו אופקי
וזוית הרוטור שווה בשני הלהבים
במקסימום סטיק אני בודק שהזוית בין 8-10 מעלות ,

מי פה מחבר את המנוע יוצא לנסיון ריחוף
אני בודק את רגע התרוממות המסוק מהקרקע
שיהיה באיזור קצת יותר מחצי סטיק ..
בריחוף הראשון אפשר לתקן סטיות עם הכפתורים השחורים
ואחר כך לכוון על השולחן כוון מדוייק כדיי למרכז לפי התיקונים שעשינו ,,
כך אני עושה והמומחים בטח יתקנו אותי :-))
בהצלחה !

[אלי]

היי

אני אעשה את זה היום.
מן הסתם זה לא הכי מדויק שאפשר אבל נשמע הגיוני.

תודה רבה

[wonderd]

חפש בגוגל את finless bob, תמצא שם את כל מה שאתה צריך בסרטונים נחמדים. לפחות למתחילים.

[אופטימי10]

אני אנסה להסביר לך איך אני עושה כוון בסיסי ..
ראשית אני מנתק את המנוע מהבקר מהירות !!! ....
בשלט סטיק שמאלי (TRU ) למטה (0)
כול שער הסטיקים והפוטנציומטרים במרכז
מפעיל שלט ומכניס סוללה לבקר
בודק שהסווש פלט (כך אני חושב קוראים לזה )
בקו אופקי אם גוף המסוק מסובב את גוף המסוק
ומכול הכוונים חייב להיות אופקי ,,
אוחז ביד אחת את מוט מייצב שיעמוד בקו אופקי
90 מעלות לגוף המסוק
ומתבונן ברוטור זוית הלהב תהייה בערך 2-
(עדיף עם מד זוית , אין לי אז אני סומך על העייניים )
פעמיים שלושה את שני הלהבים ..

עכשיו אני מתחיל להרים סטיק בודק בשלושה נקודות
אמצע , שלושת רבעי דרך , ובמקסימום סטיק
בכול נקודה אני בודק שהסווטש פלטה נמצא בקו אופקי
וזוית הרוטור שווה בשני הלהבים
במקסימום סטיק אני בודק שהזוית בין 8-10 מעלות ,

מי פה מחבר את המנוע יוצא לנסיון ריחוף
אני בודק את רגע התרוממות המסוק מהקרקע
שיהיה באיזור קצת יותר מחצי סטיק ..
בריחוף הראשון אפשר לתקן סטיות עם הכפתורים השחורים
ואחר כך לכוון על השולחן כוון מדוייק כדיי למרכז לפי התיקונים שעשינו ,,
כך אני עושה והמומחים בטח יתקנו אותי :-))
בהצלחה !

מה שכתבתי מתאים למסוק שכבר עבד
ורק אחרי ריסוק
במחשבה שלא שונו הגדרות בשלט
למישהו שמרכיב מסוק בקיט וצריך גם הגדרות בשלט
שרוצה הסבר מיקצועי מצאתי שני סרטונים מומלצים ..
http://video.helifreak.com/?subpath=...CPM_Part_1.wmv

http://video.helifreak.com/?subpath=...CPM_Part_2.wmv

בהצלחה !
נ.ב לכול החברה ששולחים חבר פורום לבוב
בבקשה להכניס לינק לבעיה שמעלה הכותב לבוב יש עשרות
סרטונים וכול סירטון מוציא את הנשמה לפעמים עד שעולה
אפשר לבזבז שעות על סירטונים שלא רלוונטי לבעיה ששואל
פותח השרשור
תודה !