שובו של הגרזן - תיקון כנף מחומרים מרוכבים

[MDreamer]

היי,

לפני שנה וקצת בניתי את הגרזן
http://www.efly.co.il/forums/showthr...t=%E2%F8%E6%EF



הוא היה כנף מעופפת עם עמידות בלתי יאמנת מכיוון שנבנה עם 2 שכבות קוולר בקלקר-PRESS עם קורת אורן בשפת ההתקפה. הוא נועד להתרסחת (שילוב של להתרסק+לנחות) בעצים כי הוא טס במקום שהכל היה אדמת טרשים ולא היה לי מקום לנחות והוא עשה את עבודתו יפה.. עד שהוא פגש את אמא אדמה מ 80-50 מטר בצלילה ספירלית יפיפיה שתועדה ממבט הטייס שלא הצליח לנטוש.




הסיפור המלא ומסקנות ועדת החקירה כאן:
http://www.efly.co.il/forums/showthr...t=%E2%F8%E6%EF

היום התיישבתי לתקנו לצורך פרויקט "המתנקש" (פרטים נוספים בהמשך)
השלב הראשון היה להוציא את החלק הפגוע שעבר דה-למינציה.





בשלב זה קלטתי שגם הקורה נפגעה כלומר נשברה, הקורה מורכבת מ2 פסי UD למעלה ולמטה ובינהם פרוסת רוהסל.






לקחת סרטיפ של UD יבש חיספסתי אותו עם נייר 320, הדבקתי 2 חתיכות עם CA ואז אחרי שיוף המקום הפגוע הדבקתי את התיקון.






כדי לשמור על צורת הכנף הייתי צריך למלא את הקלקר שנמעך, הכנתי סלרי(אפוקסי בדים מעורבב עם מיקרובאלונס) ביחס גבוה לטובת המיקרובאלונס כדי שיהיה קל וימרח באחידות כדי להשלים את צורת הכנף. השתמשתי בטלדכרד (מישהו עוד יודע מה זה?)
שייפתי גם מסביב כדי להכין ל PATCH







כדי להשלים את הפס שהוצאתי (2 שכבות של קוולר 50 ג'ר) השתמשתי בקרבון 90 ג'ר ב 45 מעלות.
עדין מרחתי עוד סלרי בידיעה שאאלץ לשייף את השאריות כדי לקבל את הצורה האחידה והרצויה של הכנף.






מעוצמת המכה ומשבירת הקורה הכנף התעוותה. היית צריך לקבע אותה כמו שמקבעים רגל שבורה.
השתמשתי ב 2 פסים של עץ סנדביץ' כאשר הפס שצמוד לדבק מצופב בטפלון כדי שלא ידבק. את כל העסק קיבעתי עם קליבות











בהמשך - סיום התיקון ובקרוב שרשור בניה של "המתנקש"

[maozasaf]

וואו....קודם כל ממש עבודה יפה ..מהמם !!!
פעם ראשונה שאני רואה אותו !!!
הוא ניראה כאילו קנית אותו מהחנות.

..השתמשתי בטלדכרד (מישהו עוד יודע מה זה?)

******

כן יש לי אוסף שלהם

[wonderd]

כמה כסף הטלכרד? זה משנה להחלקה של החומר הלבן? האם י כסף בטלכרד או שהשתמשת באחד ריק מכסף וכך שמרת על משקל קל?

[אבי סירוטה]

סדנת פלסטיקה בבצלאל?

[MDreamer]

טוב התיקון הסתיים
שיפפתי את שאריות האפוקסי, הוספתי קארקיט והחלטתי מפאת עצלנות ולנסות חומר חדש שקיבלתי לשים עליו איזה סוג של טייפ-סיבים במקום להתחיל לצבוע. התוצאה לא רעה.
כמו שאתם רואים בתמונות התוצאה הסופית מרשימה.



התוכנית היא להריץ אותו על 3 תאים בטסט פלייט ואח"כ לעבור ל 4 עם הקטנת הפרופ. אני מקווה להישאר בסביבות ה 45A-50A עם 4 תאים. המנוע הוא קדמי. זה אומר זריקה קלה יותר והרבה קלקר-בלזה-פוליגל בשפת ההתקפה מדי פעם. אני צופה שהוא יגרד את ה200 קמ"A בSETUP ההתחלתי.

כרגע אני תקוע עם ספיינר (מחכה למשלוח של 40 מ"מ קוטר עם ציר של 5מ"מ) ומתלבט על סרווים.
חשבתי על אלו:
http://www.savoxtech.com.tw/sh-0254.htm
למסוקאים יש הרבה ניסיון טוב איתם וב 4.8V הם ב 3.1KG-CM וב 0.16
מה אתם אומרים?

[MDreamer]

סדנת פלסטיקה בבצלאל?

לא.. סדנת דרימר.

[Shay]

למה וויתרת עליו בתור כנף מעופפת?

[MDreamer]

הוא עדין כנף מעופפת, רק עם מקום למנוע גיבור, סוללהפלצת והרבה אדרלנין.
אתמול כתמתי את השפיץ של 2 הכנפיים והדבקתי מבפנים 2 פיני נעיצה מבפיברגלס וסקין פיבר עם דבר מבני 3M, סידרתי פרופיל פיברגלס בין הכנפיים במקום הסנפיר שהיה.
מחר אדביק תושבת לאומי הנעץ של הכנף (מדיקט תעופתי) ואת ה Firewall
יש מצב שבראשון-שני יהיה טסט

[MDreamer]

היום הכנתי תושבת דיקט חדשה (הקודמת הייתה מצוקמקת) והתאמתי אותה.
מחר תהיה הדבקה של ה Firewall והתושבת.
בנוסף אשייף ואעשה TRIM לשאריות הסקין והדבק של פיני הנעיצה.
יש לי גם משחבות להכין פרופיל אמצע כנף חדש.

[MDreamer]

היום הכנתי דבק מבני 3M אז באותה הזדמנות הדבקתי את ה Firewall ואת התושבת לאומי הנעץ





תושבת הדיקט לאומי הנעץ:




ה Firewall:








פרופיל האמצע המתוקן (אכין חדש בהזדמנות) והחיבור לגוף משפת ההתקשפה אחרי השיופים. הכל הולך לעבור פיניש וליקוק בסוף.

[MDreamer]

המבני מתייבש די מהר אז יכול להיות שהיום כבר אעשה עוד תהליך ואדביק את הכנף לגוף.

[guyst]

כל הכובד!
אני בינתיים בשירשורי הבנייה של מולטיפלקס המוקצפים....

[MDreamer]

היום קיצצתי את פיני הנעיצה, עשיתי חורים בגוף יצקתי בפנים 3M עם אירוסייל. כמובן שוויקססתי את הפינים ואת קדמת הכלי כדי למנוע הדבקות.

[Shay]

היום קיצצתי את פיני הנעיצה, עשיתי חורים בגוף יצקתי בפנים 3M עם אירוסייל. כמובן שוויקססתי את הפינים ואת קדמת הכלי כדי למנוע הדבקות.

למה עשית חורים בגוף?
נראה מצוין

[MDreamer]

כיד להכניס את פיני הנעיצה

[MDreamer]

התקדמות,
מכיוון שהגוף השתמשתי בו מיועד ל CO5 שזה בעצם אותו טיסן רק עם פרופיל יותר קטן (MH45) העקמימון התחתון לא ישב הכי יפה והיה רווח צר. הרווח הזה חוץ מהכיעור יכול להיות מסוכן מכיוון שהוא יכול לתת לכנף אפשרות לנדנד את הגוף ונתחיתה זה יכול להיות מסוכן. לכן טיפלתי בבעיה.
ראשית שייפתי את החלק שמשיק לעקמימון התחתון כדי שהדבר יתפוס עליו. הגעתי עד לקרבון ולקוולר:






לאחר מכן הכנתי דבר מבני 3M עם הרבה מיקרובלונס וקצת אירוסייל:






לאחר מכן "ניקנתי" את הדבק במקומות עם החופש, דאגתי שיהיה גבוה כדי ש"ימעך" כאשר אסכור את הכנף:










חיברתי את הכנף עם הברגים והפינים וראיתי את הדבק נמחץ לצדדים







אחרי 6 שעות (לא היה לי יותר מדי סבלנות) פירקתי את העסק. מחר אחרי שהדבק יתקשה לחלוטין אשייף ואתקן את קווי המתאר של הגוף ושאריות הדבק.







בפועל נשאר לי רק להדביק ולמתקן את הסרווים, בקר והמקלט. אם אני ממש רוצה, מחר הוא גמור.. אני רק מקווה שנשארו לי מאריכי סרוו של 60 ס"מ אם לא בשלישי הוא יהיה גמור.
זה הולך להיות טיסן מפלצת. אני חושב על "המתנקש"

[MDreamer]

טוב,
מתקנתי את הסרווים(עטופים בסילוטייפ לחילוץ במקרה הצורך - כמובן שהסילוטייפ מחוספס להדבקה טובה) עם אפוקסי 6 דקות + אירוסייל. שמתי חיפויים ושקלתי את כל העסק. חסרים רק מייצבים בקצה הכנף, מקלט וסוללת מקלט או BEC. אני משער שהוא ישקול 1300-1350 ג'ר עם סוללת 3 תאים 4000 של TP, לא בדיוק רזה אבל הולך להיות מפלצת.
אני מקווה שהשבוע יהיה טסט פלייט. אני רק מחפש איזה תבנית שתאפשר לי לחפות על חוטי המנוע שצריכים להיכנס חזרה לגוף אחרת נשתמש לטסט פלייט בכלי העבודה הכי חשוב בארגז הכלים של הטיסנאי - סילוטייפ.
הוא כל כך בהמה.. אני מחזיק אותו בקושי מרוב שהוא כבד מקצה הכנף. עם כל דבר אחר דומה הוא היה נשבר, לכלי הזה זה לא מזיז

[MDreamer]

אתמול היה הטסט פלייט. אני לא יכול לתאר את הכלי

הזריקה הראשונה הסתיימה לא טוב עקב מרכז כובד אחורי מדי, שימוש יתר במנוע וקיזוז UP קצת יותר מדי. הורדתי 15 גרם מהחלק האחורי 4 קליקים DOWN ועליתי שוב.
אין לי מילים לתאר את הכלי הזה.. הטסתי עשרות פיילונים והוטליינרים שום דבר לא מתקרב למה שהכי הזה עושה.
דבר ראשון הוא משהו באמצע בין הוטליינר לפיילון אבל ופה בא האבל הגדול.. הוא מתמרן כמו שלא ראיתי אף כלי אחר מתמרן בחיי. אני לא יודע אם זה ה SETUP, הסרווים של SVAOX שפשוט מהירים בטירוף ונותנים את אותו הכח לאורך כל התנועה, ה"חלקות" האוירודינאמית של הכלי או הכל יחד אבל אתמול אחרי כמה דקות בטיסה הראשונה כשצברתי קצת huevos נתתי צלילה מטורפת ואחריה ROLL עם מאזנת ימינה הכי חזק שאפשר. התוצא ההייתה מפחידה, היא עשתה גלגול מדויק מאוד על הציר של התנועה במהירות כזאת שלא ראיתי אף כלי עושה כזה דבר עם מוטת כנף כזאת תוך שריקה שהקפיאה את הדם שלי. אני חושב שהשריקה מהוויפרים של המאזנות. אני בטוח שאם היית שם סרטון בלי שום דבר ליד בפריים הייתם אומרים שהרצתי את זה קדימה.. ככה אני הייתי חושב. היא עברה בצלילה הזאת על איזה 5 חוקי ניוטון (לידע כללי - יש רק 3)
המוטה היא 136 ס"מ - כמעט טריינר 46 ממוצע. היא גלגלה בפחות מרבע-חמישית שניה להערכתי(יהיה אפשר לדעת בדיוק בוידאו. זה היה מפחיד למוטת כנף כזאת, מי שהיה בלטרון באותו יום השאיר את הלסת למטה. לצערי שכחתי את המצלמה שלי אבל יש מצב שעוד היום אני אלך להטיס שוב ואצלם וידאו.
יש לי כמה תמונות שעמית קופרשמידט צילם אבל הייתה לו מצלמת רפסלקס איכותית שלא יכולה לצלם וידאו לא נודא. תודה עמית.

[b1yossi]

מה בדיוק השתנה ?
זו אותה הכנף לא ?
בוורסיה הקודמת המנוע היה מאחור - ייתכן שזה מה שעושה את ההבדל ?

[eitan-ro]

בלי וידאו לא מאמינים...

[duck12]

זה רק אני או שהכנפיים לא שוות?

[MDreamer]

רק אתה.. או זוית הצילום.
אהה הנה וידאו!