שמות משתמשים לתיוג

עמוד 4 מתוך 4 ראשוןראשון ... 234
מציג תוצאות 76 עד 91 מתוך 91

נושא: כל מה שרצית לדעת על מחלקת ג-2 ולא היה לך כוח לחפש בעצמך באינטרנט

  1. #76
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    מיקום
    Rishon Le Siyon, Hamerkaz, Israel, Israel
    הודעות
    639
    תודה!
    35
    הודה 60 פעמים ב 34 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: כל מה שרצית לדעת על מחלקת ג-2 ולא היה לך כוח לחפש בעצמך באינטרנט

    טוני מאתיוס מטיס את הטיסן שלו.....

    נערך לאחרונה על ידי gil43; 21-07-2011 בשעה 15:05:25.

  2. #77
    תאריך הצטרפות
    May 2009
    מיקום
    גדרה
    הודעות
    45
    תודה!
    36
    הודה 4 פעמים ב 4 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: כל מה שרצית לדעת על מחלקת ג-2 ולא היה לך כוח לחפש בעצמך באינטרנט

    סרטון יפיפה, חבל שלו רואים קצת יותר.
    הצלם של הסרטון (זיהיתי גם את קולו) הוא שלומי רוזנצוויג מסניף הוד השרון לשעבר, כיום מתגורר בקנדה, יצא לו לייצג עם נבחרת קנדה באליפות העולם האחרונה בד-2 ואף חזר עם מדליה של הצוות.

  3. #78
    תאריך הצטרפות
    Jul 2009
    הודעות
    26
    תודה!
    3
    Thanked 1 Time in 1 Post
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: כל מה שרצית לדעת על מחלקת ג-2 ולא היה לך כוח לחפש בעצמך באינטרנט

    סחטן גיל אחלה כתבה

  4. #79
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    מיקום
    Rishon Le Siyon, Hamerkaz, Israel, Israel
    הודעות
    639
    תודה!
    35
    הודה 60 פעמים ב 34 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: כל מה שרצית לדעת על מחלקת ג-2 ולא היה לך כוח לחפש בעצמך באינטרנט

    בתגובה לרעיון לייצר טיסן ג-2 דיסקוס...(מתוך הפייסבוק)


    Since there is no chance for me to beat the rubber gurus in their own game I had to change things a little bit.
    A Discus Launch F1B will start to be tested very soon. I know free flight masters will improve this design quite a lot and will surely outperform me but at least I had the original ideia... hope you enjoy

    [



    והתגובות

    As Charlie has pointed out the FAI rules will make DL technique impossible. I am very disapointed F1B competitions are still a rubberpicking competition which is far from what I consider my hobby. At this weight and these rules I better use this wings in F1H and quit rubber powe

    Alexander I do not see F1b as a rubber picking event if there is any picking it is air. All the rubber comes from one source and for the last few years has been remarkably consistent. FAI model supply is very straightforward, provides the same information to everyone and no favorites when it comes to selling rubber While there is a little very old Tan 2 rubber left this rubber is very questionable and not the secret pf success. Innovation like Tony does or further refinement of existing designs as Andriukov does is more important. Looking at what people are trying there is still plenty of scope for innovation

    Alexander, I agree with Roger. There are still many ways to improve in F1B that do not include rubber. Practice, Practice, Practice. I believe one thing that makes Alex so good is the amount of time he devotes to test flying. He knows everything there is to know about that model, in every weather condition in any time of day. Keep thinking out side the box your on the right track. I believe there is a future for the type of construction your doing right now on these wings. Keep up the good work!
    תמונות מצורפות תמונות מצורפות Click image for larger version. 

Name:	222.jpg‏ 
Views:	1189 
Size:	33.6 קילובייט 
ID:	58868   Click image for larger version. 

Name:	111.jpg‏ 
Views:	1280 
Size:	73.8 קילובייט 
ID:	58867  
    נערך לאחרונה על ידי gil43; 08-12-2011 בשעה 21:17:02.

  5. #80
    תאריך הצטרפות
    Aug 2008
    הודעות
    1,711
    תודה!
    7
    הודה 216 פעמים ב 154 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: כל מה שרצית לדעת על מחלקת ג-2 ולא היה לך כוח לחפש בעצמך באינטרנט

    הבחור שייצר את הכנפיים הוא בחור פולני בשם סבסטיאן שבדר"כ בונה כנפיים לדאוני דיסקוס. הוא בנה את הכנפיים בהזמנה למטיס חופשיים שאני לא יודע את שמו.
    לאחרונה בנה כנף נוספת, פול קרבון, את השרשור המקורי ואת הכנף החדשה ניתן לראות בפוסט 1002:
    http://www.rcgroups.com/forums/showt...907652&page=67

    שיטת הבנייה היא חיתוך בקלקר דמטי רונדופלאסט, הדבקת בד לא מוספג על שפת ההתקפה בעזרת ספרי דבק מגע ושילוב קורות במקומות הנדרשים.
    לאחר מכן מספיגים את הבד בשפת ההתקפה וסוגרים את הכנף בואקום עם בד שמונח על יריעת פלסטיק עם חומר הפרדה, הכול במכה אחת.
    לאחר שהדבק מתייבש מקלפים את יריעות הפלסטיק ומנקים את השאריות משפות ההתקפה והזרימה והכנף מוכנה.
    את השיטה על דאוני הדיסקוס ניתן לראות בשרשורים הבאים:
    שרשור נהדר נוסף של טיסן שנקרא ARROW קרא את הפוסטים של Shaper Dave החל מפוסט 306 ועד 368.
    http://www.rcgroups.com/forums/showt...+build&page=21
    דוגמה לבניית כנף פיברגלס פשוטה:
    http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1226356

  6. #81
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    מיקום
    Rishon Le Siyon, Hamerkaz, Israel, Israel
    הודעות
    639
    תודה!
    35
    הודה 60 פעמים ב 34 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל עוד מבית היוצר של מקרוב

    מצ"ב תמונה של פלפר למינרי. עוד חניך של מקרוב בשם טימור יוסניוב (בנוסף לאלברט בולטוב..)

    תמונות מצורפות תמונות מצורפות Click image for larger version. 

Name:	untitled.jpg‏ 
Views:	1156 
Size:	104.5 קילובייט 
ID:	70885  

  7. #82
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    מיקום
    Rishon Le Siyon, Hamerkaz, Israel, Israel
    הודעות
    639
    תודה!
    35
    הודה 60 פעמים ב 34 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: עוד מבית היוצר של מקרוב

    עוד פטנט רוסי מבית היוצר של Golyshev Evgeniy
    מדף בקצה כנף (אולי לטיפוס?)





    Click image for larger version. 

Name:	mod_28.JPG 
Views:	1421 
Size:	164.8 קילובייט 
ID:	76317Click image for larger version. 

Name:	mod_14.JPG 
Views:	1109 
Size:	162.2 קילובייט 
ID:	76318

  8. #83
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    מיקום
    Rishon Le Siyon, Hamerkaz, Israel, Israel
    הודעות
    639
    תודה!
    35
    הודה 60 פעמים ב 34 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל הרצת מנועי גומי

    בנושא הגומי להטסה והמיון שלו יש גם כן התקדמות רבה.
    בזמנו, פורסמה סקירה שריכז גיורא הרצברג בנושא בדיקות ואינטגרציה של מנועי גומי (קישור- לחץ פה)

    מצורף חומר על מכונת אינטגרציה חדשה המבצעת את כל פעולת המתיחה, הרפיה ואינטגרציה באופן ממוחשב.
    שיטת המתיחה היא:
    1. מתיחה של המנוע ל- 30 ק"ג והמתנה של 20 שניות - שמירה על כוח קבוע (מתיחה אם נדרש)
    2. הרפיה
    3. מתיחה של המנוע ל- 41 ק"ג והמתנה של 60 שניות
    4. הרפיה
    5. מתיחה של המנוע ל- 41 ק"ג ורישום יחס התארכות לעומת העומס

    הטמפרטורה נרשמת וערכי האנרגיה המתקבלים מנורמלים יחסית לטמפ' יחוס

    תהליך בדיקת מנוע גומי אורך כ- 4 דקות

    מצ"ב סרטון המתאר תהליך הרצת מנוע גומי בעזרת המכונה המדוברת
    נערך לאחרונה על ידי gil43; 30-10-2012 בשעה 12:41:04.

  9. #84
    תאריך הצטרפות
    Aug 2008
    הודעות
    1,711
    תודה!
    7
    הודה 216 פעמים ב 154 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: כל מה שרצית לדעת על מחלקת ג-2 ולא היה לך כוח לחפש בעצמך באינטרנט

    פתאם אני רואה את המחלקה הזו באור חדש

    תמונות מצורפות תמונות מצורפות Click image for larger version. 

Name:	383956_2650966471600_964773675_n.jpg‏ 
Views:	1012 
Size:	39.8 קילובייט 
ID:	78027  

  10. המשתמשים הבאים אמרו תודה לroydor על הודעתו:

    eitan-ro (22-02-2014)

  11. #85
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    מיקום
    Rishon Le Siyon, Hamerkaz, Israel, Israel
    הודעות
    639
    תודה!
    35
    הודה 60 פעמים ב 34 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל טיסן בלי זויות דיהדרל אלא עם כנף אחודה

    תמונות מצורפות תמונות מצורפות Click image for larger version. 

Name:	image.jpg‏ 
Views:	977 
Size:	392.6 קילובייט 
ID:	100258  

  12. המשתמשים הבאים אמרו תודה לgil43 על הודעתו:

    shafrir (18-12-2013)

  13. #86
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    מיקום
    Rishon Le Siyon, Hamerkaz, Israel, Israel
    הודעות
    639
    תודה!
    35
    הודה 60 פעמים ב 34 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל השוואה בין פלפר לטיסן קונבנציונאלי

    במהלך המקסמן האחרון הטיסו אנדרי בורדוב ואלכס אנדרוקוב ביחד.
    הגומי היה של בורדוב שהטיס טיסן פלפר בעוד אנדרוקוב הטיס את הטיסן 1.8 מ' קונבנציונאלי שלו.
    התוצאות בטבלה המצורפת
    https://docs.google.com/file/d/0By2t...pKQ1ZlR3M/edit

    10 מ' יתרון לאנדרוקוב...

  14. #87
    תאריך הצטרפות
    Mar 2010
    הודעות
    28
    תודה!
    1
    הודה 0 פעמים ב 0 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: כל מה שרצית לדעת על מחלקת ג-2 ולא היה לך כוח לחפש בעצמך באינטרנט

    הסבר אוירודינמי?

  15. #88
    תאריך הצטרפות
    Aug 2008
    הודעות
    75
    תודה!
    1
    הודה 5 פעמים ב 2 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: כל מה שרצית לדעת על מחלקת ג-2 ולא היה לך כוח לחפש בעצמך באינטרנט

    אם לדייק, ההפרש בגובה הטיפוס בין בורדוב לאנדרוקוב היה 5 מטרים לטובת אנדרוקוב.

    אפשר לראות מהגרפים שערך הצניחה של אנדרוקוב היה 0.28 מטר לשניה לעומת 0.33 של בורדוב.

    אלי לשאלתך, כנראה שאף אחד לא באמת יודע מה אנדרוקוב "מאכיל" את הטיסנים שלו אבל ללא ספק הוא שף גדול.

  16. #89
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    מיקום
    Rishon Le Siyon, Hamerkaz, Israel, Israel
    הודעות
    639
    תודה!
    35
    הודה 60 פעמים ב 34 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל קונספט רוסי מעניין למערכת חרטום עם 3 להבים



    קונספט רוסי מעניין למערכת חרטום עם 3 להבים.
    פורסם ב FB על ידי טימור יוסנויב




    Click image for larger version. 

Name:	uploadfromtaptalk1442805323990.jpg 
Views:	631 
Size:	82.1 קילובייט 
ID:	131603
    נערך לאחרונה על ידי gil43; 30-09-2015 בשעה 12:27:50.

  17. #90
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    מיקום
    Rishon Le Siyon, Hamerkaz, Israel, Israel
    הודעות
    639
    תודה!
    35
    הודה 60 פעמים ב 34 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: כל מה שרצית לדעת על מחלקת ג-2 ולא היה לך כוח לחפש בעצמך באינטרנט

    כנף חדשה ללא דיהדרלים,גימיק?




    Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

  18. #91
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    מיקום
    Rishon Le Siyon, Hamerkaz, Israel, Israel
    הודעות
    639
    תודה!
    35
    הודה 60 פעמים ב 34 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל ניסיון צ'כי לחידוש - טיסן וי במוטה של 1850 ממ





    Sent from my Nexus 5 using Tapatalk
    נערך לאחרונה על ידי gil43; 03-08-2016 בשעה 08:42:15.

עמוד 4 מתוך 4 ראשוןראשון ... 234

נושאים דומים

  1. כל מה שרצית לדעת על הלחמות והתביישת לשאול
    על ידי דניאל דקל בפורום מאמרים וסקירות
    תגובות: 41
    הודעה אחרונה: 07-07-2017, 11:31:55
  2. [חדשות] וידאו של מחלקת IMAC בקלוב.
    על ידי TazmanianDevil בפורום פורום טיסני דלק
    תגובות: 0
    הודעה אחרונה: 11-02-2010, 21:48:25
  3. [חדשות] פגישה שנתית של מחלקת F3A ביום שני הקרוב 21 לחודש
    על ידי עמרם בפורום פורום טיסני דלק
    תגובות: 0
    הודעה אחרונה: 17-12-2009, 10:55:44
  4. לבקשת חברי הפורום-חוקת מחלקת f5j
    על ידי ישראל אופק בפורום סקירות טיסנים
    תגובות: 1
    הודעה אחרונה: 25-02-2009, 16:54:32
  5. לבקשת חברי הפורום-חוקת מחלקת f5j
    על ידי ישראל אופק בפורום פורום דאונים וטיסנים חשמליים
    תגובות: 1
    הודעה אחרונה: 16-09-2008, 18:44:06

הרשאות פרסום

  • אין באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך את הודעותיך
  •