שמות משתמשים לתיוג

מציג תוצאות 1 עד 25 מתוך 91

נושא: כל מה שרצית לדעת על מחלקת ג-2 ולא היה לך כוח לחפש בעצמך באינטרנט

תצוגה בשכבות

Previous Post Previous Post   Next Post Next Post
  1. #1
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    מיקום
    Rishon Le Siyon, Hamerkaz, Israel, Israel
    הודעות
    639
    תודה!
    35
    הודה 60 פעמים ב 34 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל כל מה שרצית לדעת על מחלקת ג-2 ולא היה לך כוח לחפש בעצמך באינטרנט

    זהו טיסן ג-2.



    לפי ההגדרות היבשות:
    טיסני מנוע גומי ג- 2 (F1B) – טיסן דאון בעל "מנוע" גומי. המנוע הוא צבר של רצועות גומי במשקל כולל של 30 גרם. הטיסן מושלך מידי המתחרה ונוסק בעזרת האנרגיה האצורה בצבר רצועות הגומי המניע את המדחפים (פרופלורים) לגובה . לאחר סיום "הטיפוס" מתקפלים הפרופלורים לצידי הגוף והטיסן מתחיל לגלוש. מדידת הזמן מתחילה מיד עם שיגור הטיסן מידי המתחרה, כך שזמן הטיפוס נחשב גם הוא לתוצאת התחרות.
    • משקל מינימום לטיסן 200 גרם (ללא גומי)
    • משקל גומי מרבי 30 גרם (כולל שמן)
    • שטח משטחים נושאים 19-17 דצמ"ר
    נחזור עכשיו מעט אחורה בגלגלי הזמן ונראה כיצד המחלקה הזאת התפתחה עם השנים. לשם כך נצטרך לחזור בגלגלי הזמן אל ראשית התעופה המודרנית....

    האחים רייט (וילבור ואורוויל) הטיסו את המטוס המאויש הראשון ב17 בדצמבר 1903 ושחררו הרבה מחסומים בנושא התעופה.באותן שנים, חי לו באנגליה לורד וויקפילד (Lord Wakefield of HYTH)



    לורד וויקפילד היה אדם אמיד וחובב תעופה, הוא האמין שהעולם ירוויח מהעניין שלו בתעופה דרך פיתוח מודלים (..טיסנים). בשנת 1911 (8 שנים בלבד לאחר הטיסה הראשונה..) אורגנה על ידי "ארגון עפיפונים וטיסנים (Kite and Model Aeroplane Association) ובחסות לורד וויקפילד תחרות טיסנים ראשונה בטירה על יד לונדון ,אנגליה.
    הזוכה הראשון בתחרות הטיסנים היה מר Twining ששאב את הרעיון לטיסן שלו מהאחים רייט. הטיסן הראשון היה ממונע גומי עם שני מדחפים ובעל כנפי קנרד.
    מטוס האחים רייט



    מר Twining



    והטיסן המנצח



    ואם למישהו זה נראה מוכר, אז טיסן מהסוג הזה הופיע בחידה לאמצע שבוע..

    וכך המשיכה מסורת תחרות "גביע וויקפילד" עד פרוץ מלחמת העולם הראשונה.
    בשנת 1927 פנו ללורד וויקפילד שיתן חסות מחדש לתחרות טיסנים וסוכם שחוקי התחרות יכתבו ע"י ארגון (Society of Model Aeronautical Engineer's) SAME. מתוך מגוון החוקים שנכתבו להלן מספר חוקים רלוונטיים:
    • הטסת הטיסן תעשה מהקרקע, ממצב סטטי ובעזרת מקור כוח של הטיסן
    • זמן הטיסה יהיה מרגע הטלת הטיסן עד שהוא נוגע במכשול מוצק (solid obstacle) או עד שהטיסן נעלם מעיני השופטים(Passing out of sight)
    • לכל מתחרה 3 נסיונות הטסה והתוצאה הנחשבת היא הגבוהה מבין הטיסות.
    • כל מקור אנרגיה קביל (גומי, מנוע...)
    • משקל מירבי 11 פאונד (כ- 5 ק"ג)
    • החלטת השופטים הינה סופית ומוחלטת.

    השם וויקפילד הוצמד לשם מחלקת הגומי הבינל"א, ג-2 על שם מייסד התחרות הראשונה..
    וכך התפתחה לה המחלקה עם השנים



    וכך השתנו להם החוקים משנה לשנה עד שהגנו לתצורה העדכנית והמודרנית שאנחנו מכירים כיום כאשר ממדי הטיסן (שטחים נושאים..) נקבעו כבר בשנת 1954,ומשקל הגומי והטיסן נקבע בשנת 2002.
    ונעשה מעבר חד לזמננו...
    תמונות מצורפות תמונות מצורפות Click image for larger version. 

Name:	DSCF1900.JPG‏ 
Views:	4736 
Size:	11.2 קילובייט 
ID:	26415   Click image for larger version. 

Name:	10_8.gif‏ 
Views:	3972 
Size:	126.2 קילובייט 
ID:	26416   Click image for larger version. 

Name:	lordwake.gif‏ 
Views:	3722 
Size:	5.8 קילובייט 
ID:	26417   Click image for larger version. 

Name:	ch01twb.gif‏ 
Views:	3606 
Size:	4.0 קילובייט 
ID:	26418   Click image for larger version. 

Name:	ch01plan.gif‏ 
Views:	3587 
Size:	6.3 קילובייט 
ID:	26419  

    Click image for larger version. 

Name:	1.JPG‏ 
Views:	3660 
Size:	101.2 קילובייט 
ID:	26434  
    נערך לאחרונה על ידי gil43; 01-06-2010 בשעה 08:04:36.

נושאים דומים

  1. כל מה שרצית לדעת על הלחמות והתביישת לשאול
    על ידי דניאל דקל בפורום מאמרים וסקירות
    תגובות: 41
    הודעה אחרונה: 07-07-2017, 10:31:55
  2. [חדשות] וידאו של מחלקת IMAC בקלוב.
    על ידי TazmanianDevil בפורום פורום טיסני דלק
    תגובות: 0
    הודעה אחרונה: 11-02-2010, 20:48:25
  3. [חדשות] פגישה שנתית של מחלקת F3A ביום שני הקרוב 21 לחודש
    על ידי עמרם בפורום פורום טיסני דלק
    תגובות: 0
    הודעה אחרונה: 17-12-2009, 09:55:44
  4. לבקשת חברי הפורום-חוקת מחלקת f5j
    על ידי ישראל אופק בפורום סקירות טיסנים
    תגובות: 1
    הודעה אחרונה: 25-02-2009, 15:54:32
  5. לבקשת חברי הפורום-חוקת מחלקת f5j
    על ידי ישראל אופק בפורום פורום דאונים וטיסנים חשמליים
    תגובות: 1
    הודעה אחרונה: 16-09-2008, 17:44:06

הרשאות פרסום

  • אין באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך את הודעותיך
  •