היום לא התקדמתי כל כך בבניה, במקום זה עשיתי המון המון חשיבה לגבי מיקום הדברים והאפשרות שאחתוך את הבטן של הטיסן ואכין מין פתח גישה שיוחזק עם מגנטים. לא מצאתי תיעוד בשום מקום לאפשרות הזו ולכן אני חושד שמדובר ברעיון רע, למרות שאני מאוד רוצה לבצע אותו.
בנוסף גיליתי שעוד לא הלחמתי את הבקר שמיועד לטיסן הזה אז צילמתי את תהליך ההלחמה שלו כמדריך קצרצר וזריז (שלקח לי כל היום לערוך אחר כך)...
http://www.efly.co.il/forums/blog.php?b=49
מה שכן עשיתי היום זה קדיחת שני חורים נוספים בתושבת המנוע ואחיזת החוטים עם אזיקון קטן (וזרחני - נגמרו לי הלבנים):
אייל, הבטחתי ואני תמיד מקיים.. כשתרצה להפוך אותו ל FPV הנה הפתרון האלטימטיסי לדעתי. אני קראתי לו "הCCD השמיני" מצלמה מוגנת. אין פרופ בצילום ולא צריך לשנות מיקום מנוע גם לאחר שהטסת אותו. מה שכן דורש ידיים טובות.
והפוסט המלא:
http://www.rcgroups.com/forums/showp...&postcount=114
"If everything seems under control, you're not going fast enough" Mario Andretti
דרימר זו התושבת הכי גאונית למצלמה שראיתי!
יש לי שאלת אלפור שאני לא זוכר שראיתי תשובה לגביה במאה השירשורים הקודמים:
אני רוצה לקדוח חורים קטנים ולשים בהם מגנטים. האם אפוקסי 30 יחזיק אותם בתוך האלפור?
האלטרנטיבה היחידה שלי היא CA סופר דליל עם מזרז.
מעיין בנחיתה מה קורה? הכל שם יהפוך לגרגרים אלא אם יש שם פטנט שלא ראיתי ?
רוצה לספר בדיחה לאלוקים ?ספר לו על תוכניותיך!
,אלון שדה.
הייתי מחספס קצת את המגנס ומדביק עם ציאנו/גורילה. אפוקסי למינהם ממש לא מומלצים לעבודה עם מוקצפים. סתם כבד ולא מדביק
אם תסתכל יש הגבהה. אל תשכח שEASY GLIDER לא נוחת ו"נגרר" כמו טיסן עם גלגלים אלא ייחסית נשאר במקום אחרי הנגיעה. אף פתרון הוא לא מושלם - יש תמיד פשרות אבל זה מעולה. אם ממש רוצים אפשר לעשות דיסקה שתסגור את הפתח עם סרוו.
"If everything seems under control, you're not going fast enough" Mario Andretti
למה האנטנה שלו יושבת מלמטה?
שי
Futaba 10CHP
Outrage Velocity 50, YS 56-SR
אני לא סובל מאי שפיות, אני נהנה ממנה.
בניית טיסנים והדרכת בנייה והטסה הטסה למתחילים בכל גיל.
יעוץ טלפוני חינם
ריכוז מידע. כאן תמצא תשובות להמון שאלות:
http://www.efly.co.il/forums/showthr...%E9-%F2%E5%E3%
עודד- 0525-454380 (לא לשלוח SMS, עונה רק לשיחות )
https://www.facebook.com/profile.php?id=100007080663110
בחרתי לשים את המקלט בתוך החופה, בעקבות לא מעט חברי פורום RcGroups.com אז יצרתי חורים עם פושרוד ומצית וחיברתי את המקלט עם סקוץ' סיני כחול
ועכשיו לדילמה שבגללה אני כבר שבוע מסתכל על שני החצאים בלי להדביק אותם,
אני רוצה לחתוך פתח גישה בתחתית כדי שבעתיד אוכל להרכיב ציוד FPV על הטיסן ולנצל את בית הסוללה ביעילות. הדילמה שלי היא האם חיתוך כזה יחליש את המבנה של הטיסן בצורה משמעותית?
איזה מקלט מכוער יש לך שם
כן זה יחליש אותו אבל כמו בכל TRADE OFF בתעופה אתה פותר אותו ע"י תוספת משקל.
בצלעות הריבוע לאורך ולרוחב החור שים קורון קרבון לאורך זה ימנע מהטיסן להישבר ל2 מתחתח לכנף ולרחב זה ימנע ממנו להתעוות. תמשיך את הקורה בערך 3-4 ס"מ אחרי שמסתיים החיתוך.
נ.ב.
איפה אתה מתכוון למקם את הלווין? חושב לקבור אותו בין חצאי הגוף? לא רעיון טוב מביסות RF. בין שתי נקודות עובר קו ישר אחד.
"If everything seems under control, you're not going fast enough" Mario Andretti
וואי לוקחת מלא זמן הבניה הזאת, מה הסיכוי שאני אצליח לסיים את שלי ביומיים?
עברתי על המון צילומים של סידור האלקטרוניקה בתוך הטיסן ומצא חן בעיניי שהמקלט נמצא בתוך החופה ולא מתבשל על הבקר. זה גם יתן לי גישה לכל הקונקטורים בלי להוציא את המקלט מהמקום.
כשאעבור ל72mhz המקלט יהיה בתחתית והבקר ישב עליו. לא אידיאלי אבל זה מה שכולם עושים.
אתה יכול גם ביום אחד. אני מתכנן את השלב הבא תוך כדי - FPV...
הרחבתי את החורים של הפרופ המתקפל הסיני כדי שיתאימו לספינר הסיני... (קדח בקוטר 3 מ"מ מושלם לעניין)
לגבי מיקום הלוויין. אני שוקל למקם אותו יחסית קרוב למקלט וב90 מעלות אליו, מוצמד ל"קיר" מתחת לחופה כשהאנטנות פונות לכיוון האף והזנב. זו בעיה לשים אותם קרוב?
נערך לאחרונה על ידי אייל שפירא; 21-07-2010 בשעה 19:41:18.
ככל שתרחיק את הלויין מהבסיס כן ייטב. נצל את החוט המקשר במלוא אורכו.בכל מקרה רצוי לא פחות מפעם אחת אורך גל (כ12 ס"מ)
Boogle ולא Google קפיש?
על טעויות- משלמים, על שגיאות - משלמים יותר ...
צדק- זה כוכב במערכת השמש אין מה לחפש אחריו.
בלוגים ומאמרים שימושיים: לכו חפשו תחת שם המשתמש שלי
עדיף לשים את הלוין באחת הכנפיים.
שלא יהיה מצב שהמשדר וידאו יסתיר ב LOS את המקלט והלווין.
"If everything seems under control, you're not going fast enough" Mario Andretti
גיא אם המקלט יושב בתוך החופה הוא מחובר לשאר הטיסן עם צמה של חמישה חוטים לפחות, מגולגלים ואזוקים זה לזה. חוץ מזה שהמקלט מוצמד עם סקוץ' אז במידת הצורך הוא פשוט יתנתק מהחופה.
אני לא רוצה לטגן אותו על הבקר, לך תדע לאיזו טמפרטורה הוא יגיע.
אתמול פגשתי את עמיחי וקיבלתי ממנו כמה עצות לבניה, וגם בוגל היה שם אז שאלתי גם אותם את השאלה לגבי "דלת השירות" שאני רוצה לחצוב בתחתית.
עמיחי טען שאין שום צורך בה, אבל בוגל בחור נבון והוא נתן לי רעיון מעניין - לחתוך את הפתח בצד הטיסן ולא בתחתית, וכך לא אחליש את המבנה בנקודה בעייתית.
העצה המעניינת והמאתגרת ביותר של עמיחי היתה לשנות את מיקום הסרוואים לתחילת הזנב, כך שמתפנה הרבה מקום מתחת לחופה. תהיה בעיה להחליף אותם בלי לעשות וואחד נזק, אבל כשנגיע לגשר הזה אולי לא יהיה כבר דאון ממילא. (אופיטימיות זה אנחנו בע"מ)
הנה כמה תמונות מהיום, 1-3 הן תהליך הפיכת המשולש לתושבת סרוו.
בתמונה 4 רואים את שני החצאים עם הסרוואים, ושני החיצים מצביעים על מיקום הלוויין של המקלט ועל שיפוד שנועד לחזק את איזור החור שרואים בתמונה 5 - דלת הסתרים המגנטית.
עבודה יפה אייל
שי
Futaba 10CHP
Outrage Velocity 50, YS 56-SR
אני לא סובל מאי שפיות, אני נהנה ממנה.
יופי של עבודה אייל.
אייל הוא תותח!
אני רק שאלה - אתה לא "קובר" את אנטנת הלווין בצורה הזו? אם תרצה להחליף מקלט?
ובוגל בחור נבון
היית מסובב את הלווין ב 90 מעלות כך שהאנטנות יהיו מאונכות לקרקע.
"If everything seems under control, you're not going fast enough" Mario Andretti