17.9.10 (יום שישי) - השטה בירקון **תמונות וסרטונים**
המיקום : פארק הירקון.
המשוגעים : אני ונועם ג.
הציוד : ARPRO שלי, סירת בנזין 26CC 1.5m מפלצתית של נועם, סירונת מחלצת בראשד של נועם.
מזג האוויר : מ-ו-ש-ל-ם. נעים ומוצל עם עננים. קצת הרס את התמונות אבל לא נורא.
השטתי את ה ARPRO ב 3 ו 4 תאים עם המנוע סטוק (שלא אמור לעמוד ב 4 תאים אבל זה היה מפוכח עם מדידת טמפ' וזרם).
עם 3 תאים (2200 מילי אבל עדיף 3300 מילי ליותר זמן) הסירה יציבה מאוד, שטה במהירות סבירה ומושלמת, אבל באמת מושלמת לתחרויות.
אילן - רצית את חוות דעתי - עכשיו יש לי מספיק ניסיון איתה כדי לתת חוות דעת. הניהוג שלה מדויק, קל , אי אפשר להפוך אותה עם 3 תאים גם אם מנסים מאוד, היא שטה סקיילי ולא משתוללת - פחות התנגשויות לא רצויות אחד עם השני בתחרויות. היו לך אינטואיציות טובות מאוד לגביה. מקווה שתחזור למלאי ותוכל לרכוש אחת לעצמך.
שכחתי לומר את הדבר החשוב ביותר - השטתי עם פרופ אוקטורה מתכתי, שעבר השחזה, איזון וליטוש (תהליך ארוך ומעניין, שארחיב עליו בשרשור נפרד).
ההבדל בין פרופ מתכת לפלסיק הוא כמו בין בראשד לבראשלס. שמיים וארץ.
זה מתבטא ב 2 פרמטרים :
1. הרבה פחות קאויטציה (המנוע בפול גז ולסירה לוקח 3-5 שניות לזוז מהמקום בזמן שהפרופ "טוחן מים" ויותר ואקום סביבו).
2. מהירות סופית גדולה בהרבה (הערכה שלי - כ 35-45% יותר) ובאותו זרם מקסימלי !
בשרשור שאפרסם מיד על הסירות מיני שלי עם פרופ מתכת - התופעה ניכרת עוד יותר.
בקיצור, למרות שהפרופ יקר ולמרות שדרושה עבודה על הפרופ (לא קשה מאוד) זה שווה את המאמץ כי ההבדל הוא עצום. בקיצור - תפסיקו להשיט סירות מהירות עם פרופים מפלסטיק. לעצלנים עם כיסים עמוקים יש פרופ מוכן.
ב- 4 תאים הסירה שטה מהר מאוד ועדיין יציבה למדי, והאמת היא שהיא יותר כיפית ככה, רק חבל שהמנוע לא מתאים ויכול להישרף. ככה ניתן היה לשמור על אותו סטאפ לתחרויות ולמהירות ולהחליף רק סוללה. אולי נזמין מנוע ובמקביל נבדוק עם הוא נשרף ב 4 תאים.
ב 4 תאים התחילו הבעיות. בעיה ראשונה : פתאום נראה כאילו נפל הפרופ. הבאנו את הסירה וראינו שכל הציר יצא החוצה (הפרופ היה עליו) ונעצר מלצאת לגמרי (סינים חכמים) כי אלן 1.5 לא היה עם לוקטייט. בעלי הסירה - חזקו עם לוקטייט את האלן שרואים בחלון של החלק האדום שצמוד למנוע.
בעיה שניה : לא מבין איך אבל המכסה עף, הסירה נעמדה (ראו תמונות) כמו ז*ן כלפי מעלה, ולא טבעה הודות לספוגים שהגיעו בחרתומה (שוב +1 לסיני). מזל שעברו במקום 4 נימפות על סירת פדלים והצילו את הסירה והמכסה - ראו בסוף בסרטון.
הנזקים : בקר לא מגיב וסרוו שהולך לקיצוניות ולא מגיב (אין ריח שרוף). באתי הביתה, פתחתי את הסרוו ואת הבקר, ייבשתי עם פן, והכל חזר לעבוד. לא נקטתי פעולת מנע נגד קורוזיה - נקווה שלא אחטוף על זה. מקסימום - בקר של 30 דולר וסרוו של 6 דולר. זה סירה לא טיסן, אין לה לאיפה ליפול. מדובר בבקר רגיל שהוסב לימי - גם על זה יהיה שרשור מצולם.
הלקח : תמיד לאבטח ב TAPE את המכסה (לא נעשה כשזה קרה).
ועכשיו גבירותי ורבותיי, נעבור ברשותכם למפלצת בנזין 95 אוקטן : ה"לא זוכר את שמה" של נועם. 4 קילו של סירה עם לוק מהממם במים, מהירות גבוהה והמון ר-ע-ש. אני חושב שיש לה דלק במיכל ל 40 דקות לפחות. בסוף הסרטון יש גם את המחלצת הקטנה.
לגבי התמונה של שתי בקבוקי הלק - מצאתי בסופר פארם צבעים מאוד דומים לתיקון החרטום הכתום שחוטף תמיד וסגול לצידי הגוף. מי שצריך מוזמן לקחת לק מהלק
מקווה שלא שעממתי אתכם עם מחשבותיי, ועוד יותר מקווה שיהיו עוד בעלי ARPRO ונרים תחרויות ברמה שהצלחתם להגיע אליה במפרשיות. ביתניים אני יודע על 3-4 בעלי ARPRO (האם PITSTOP הוא ציון ? אם לא אז 4) .
ציטוט ההודעה בתגובה
