המרת קונקטורים סוללה/מפסק

[ronmen]

שלום,

בסוללה והמפסק המקוריים שלי (JR) יש קונקטורים 3 גידים, כתום - צהוב - חום
כמו שאני מבין:
אדום - מתח DC
כתום - אדמה
חום - טעינה ב DC

האם אני טועה?

עכשיו השאלה:
בליפו שקניתי
http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=6787

יש שני חוטים שחור ואדום, אחרי מניפולציה עם הקונקטורים האדום בסוללה יתחבר לאדום במפסק והשחור בסוללה יתחבר לכתום במפסק?

בתמונה צירפתי את הקונקטורים של הסוללה המקורית ושל סוללת הליפו לצורך הדגמת השוני בגידים.

תודה לעונים,

רון.

[erazz]

כן, אתה טועה.

חום - מינוס (אדמה)
אדום - פלוס
כתום/צהוב - סיגנל.

אתה צריך לחבר כך שהאדום מתחבר לאדום והשחור לחום.

[Boogle]

עצור לרגע, אל מה אתה מתכוון לחבר את הליפו??? לפי השאלות לא נראה שאתה כל כך מבין מה אתה עושה ואתה בדרך לפיצוץ!!

[ronmen]

עצור לרגע, אל מה אתה מתכוון לחבר את הליפו??? לפי השאלות לא נראה שאתה כל כך מבין מה אתה עושה ואתה בדרך לפיצוץ!!

עצרתי !!!

אני מתכוון לחבר:

ליפו -> מפסק -> UBEC -> מקלט

על מנת שהמפסק ינתק גם את אספקת הזרם ל UBEC למניעת בזבוז של הסוללה (800 מילי 2S)
לפי התגובה שלך אני מבין שעדיף להוריד את המתח לפני הכניסה למפסק, מה אומר?

[ronmen]

כן, אתה טועה.

חום - מינוס (אדמה)
אדום - פלוס
כתום/צהוב - סיגנל.

אתה צריך לחבר כך שהאדום מתחבר לאדום והשחור לחום.

תודה ארז,

לא כל כך ברור לי מה תפקידו של חוט הסיגנל בחיבור הסוללה, אשמח אם תרחיב.

[אייל שפירא]

אתה בטוח שבין הליפו לUBEC יש שלושה חוטים?
אם אני זוכר נכון הUBEC מתחבר לסוללה כמו בקר, ומהצד השני מתחבר למקלט כמו סרוו, וחוט הסיגנל בכלל לא בא לידי שימוש.
תן קישור למוצרים או צלם את כל ה"חבילה", כי נראה לי שאתה מנסה לחבר את הסוללה לצד הלא נכון.

ואם הבנתי אותך נכון אתה רוצה לחבר את המפסק בין הסוללה לUBEC במקום בין הUBEC למקלט. לא ברור לי על איזה בזבוז אתה מדבר, אתה מתכוון להשאיר את הסוללה קבוע בתוך כלי הטיס?
בעבר היה לי מסוק עם BEC שמגיע עם מפסק מובנה והסוללה הנוספת היתה מחוברת אליו כל הזמן ולא נראה שהיא התרוקנה כשהוא היה כבוי.

[ronmen]

אתה בטוח שבין הליפו לUBEC יש שלושה חוטים?
אם אני זוכר נכון הUBEC מתחבר לסוללה כמו בקר, ומהצד השני מתחבר למקלט כמו סרוו, וחוט הסיגנל בכלל לא בא לידי שימוש.
תן קישור למוצרים או צלם את כל ה"חבילה", כי נראה לי שאתה מנסה לחבר את הסוללה לצד הלא נכון.

אכן בליפו ו UBEC יש שני חוטים, אבל אני חשבתי (לתומי ) להכניס את המפסק ביניהם כך:

ליפו -> מפסק -> UBEC -> מקלט

ובמפסק המקורי של JR יש שלושה גידים בכניסה ושלושה ביציאה כפי שמראה התמונה של הסוללה המקורית בהודעה שלי.

כנראה שהשאלה שצריכה להישאל האם חיבור כזה(ליפו -> מפסק -> UBEC -> מקלט) אפשרי

[אייל שפירא]

ולמה לא ליפו -> UBEC -> מפסק -> מקלט ?

[ronmen]

ולמה לא ליפו -> UBEC -> מפסק -> מקלט ?

אין צריכת זרם של ה UBEC שתרוקן את הסוללה אם הוא יהיה לפני המפסק?

[אייל שפירא]

אין צריכת זרם של ה UBEC שתרוקן את הסוללה אם הוא יהיה לפני המפסק?

ונגיד שכן
כל כך מסובך לנתק את הסוללה כשאתה מאפסן את כלי הטיס?
הרי תצטרך לטעון אותה ממילא מתישהו.

[Boogle]

רגע רגע, הכל בסדר

אפשר ומותר לחבר ליפו קטנה > מפסק> UBEC > מקלט.

אין שימוש בחוט הסיגנל ברצף הזה והוא שם כי הצמות סטנדרטיות ואף אחד לא מפרק את החוט של הסיגנל (למרות שאפשר.)

מה שחשוב שהחוט האמצעי במחבר ה"סרוו" הוא תמיד ה(+) האדום והחוט החום/שחור הוא חוט ה(-).

כך זה במוסטנג שלי הידוע מטייסת 51

מה שאני מציע לך זה לחבר למפסק שקע נגדי התואם לסוללה או לסוללה לחבר תקע דומה לתקע של סרוו בכדי להתאים את החיבור ושלא יהיו לך מלא חיבורים באמצע - כל חיבור מועד לכשל יום אחד.

ברמת העיקרון, הUBEC צורך ללא עומס כלום אז אפשר לחבר לו סוללה ישירות, מאידך יש תמיד סיכון שתשכח אותה מחוברת ואז הסוללה הולכת בדרכן של סוללות...

[Boogle]

ונגיד שכן
כל כך מסובך לנתק את הסוללה כשאתה מאפסן את כלי הטיס?
הרי תצטרך לטעון אותה ממילא מתישהו.

אייל, אני מטעין את סוללת המקלט במוסטנג שלי פעם בחצי שנה (אכן זה מתישהו)