1. האם ניתן לכייל בקר בראשד בדומה לבקר בראשלס לטווח המצערת של שלט?
2. האם הבעיה היחידה של בקר בראשד עם סוללת ליפו הוא נושא הקאט-אוף? (כי את זה אפשר למנוע עם טלמטריה)
חבר קהילה ותיק
שאלות על בקרי בראשד
1. האם ניתן לכייל בקר בראשד בדומה לבקר בראשלס לטווח המצערת של שלט?
2. האם הבעיה היחידה של בקר בראשד עם סוללת ליפו הוא נושא הקאט-אוף? (כי את זה אפשר למנוע עם טלמטריה)
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: שאלות על בקרי בראשד
אני לא יודע לגבי כל בקרי הבראשהד-אבל אני יודע שבסטאמפיד שלי יש כמה מצבים של המצערת על ידי תכנות של הבקר.
וגם אני עדיין מנסה להבין האם אפשר להשתמש בליפו על בקרי בראשהד ומנועי בראשהד.
מתן
מתן.
שלושה טיסנים, קוואד, Tekno eb48.2, Schumacher k1 aero, Team associated b4.2, Venom creeper.
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: שאלות על בקרי בראשד
בוודאי שאפשר - אני הטסתי תקופה ארוכה את האיזי גליידר שלי עם המנוע המקורי סוללת ליפו ובקר בראשד שעולה 2$ (אי אפשר לאמר לידו את המילה תיכנות).
לא הייתה לי כל בעיה עם ה- CUTOFF.
תגובה להודעה: שאלות על בקרי בראשד
אייל.
הבעיה היא לא גורפת לכל בקרי הבראשד...
יש בקרי בראשלס פשוטים ויש גם בקרי בראשד פשוטים.
ככל שהבקר פשוט יותר כך אפשרויות התיכנות שלו מוגבלות יותר.
בדרך כלל בקר בראשד לא מתוכנן לעבוד עם ליפו [במכוניות]
יש פה ושם בקרים שיכולים לעבוד גם עם בראשד וגם עם בראשלס בקרים של נובאק וקאסטל לדוגמה]
לגבי הטלמטריה אני לא מתמצא אז אשאיר את התשובה למי שמכיר.
רן ענבר
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה
