SIG Kadet Seniorita טריינר באלזה + סרטון

[עמרי רז]

שלום חברים,
כחובב מושבע של touch&go החלטתי לרכוש לי טריינר גדול, את הקטן אני מטיס המון ונהנה ממנו יותר מכל שאר הכלים שלי
הבעיה שלא מצאתי אחד שנראה טוב בעיניי עד שהגעתי לשרשור מוצלח ב-RC של
ה-Kadet Seniorita מבית SIG
טריינר באלזה במוטה של 160 ס"מ
מיד נדלקתי אבל המשלוח נראה לי מופרח !! (162$).
לא התייאשתי ושלחתי אותו לחברת ילדות שלי שמתגוררת ב LA.
רכשתי אותו מ- NITROPLANES שממוקמים גם כן באזור לוס אנג'לס ו-48 שעות לאחר מכן הטיסן הגיע אליה. למחרת חברתי כבר שלחה לי אותו בעלות משלוח של רק 49$, תוך 14 יום הוא הגיע אחר כבוד למכס חיפה.
שילמתי כמו ילד טוב מיסים ומכס 160 ₪ ורצתי לפתוח את הקופסא בכדי לערוך בקרת נזקים
במזל הכלי הגיע שלם ומלוקק האריזה שלו לא הייתה איכותית במיוחד מלבד קרטון כפול לא היה שם כלום שימנע פגיעה בכלי
סה"כ עלויות טיסן:
עלות טיסן+משלוח בארה"ב: 79+10+8=97$
עלות משלוח מחול לארץ = 49$
עלות מיסים ומכס: 160 ₪
סה"כ:715 ₪ (רק 4.5 ₪ לכל ס"מ כנף )

את הסטאפ הרכבתי בעזת בוגל ו RCGROUPS, זה המקום להודות לבוגל על הסבלנות תודה !

מנוע טורנג'י 35-48B 900KV

בקר טורנג'י 40A

מקלט קורונה 6 ערוצים

BEC 3-5A של טורנג'י

סוללה טורנג'י 3300MAH 3S 20C

סרוואים HS-322HD HITEC

פרופ שלושה להבים של Master Airscrew

ספינר של DU-BRO

מתאם פרופ מהיפני

תושבת מנוע מהסיני

בדיקות:
במצערת מלאה (אני בקושי מצליח להחזיק אותו במקום מרוב דחף) הוא מושך 38A
בנוסף המודד הסיני מעיד על צריכת 420 WATT בפול מצערת
בחצי מצערת הוא מושך 15A
הערכה שלי שאשייט איתו בשליש מצערת בסביבות 9-10A - לפחות 15-20 דק' באוויר
משקל טיסה 2200 גרם

הסרטון





הבנייה:
מה בקופסה


הכנפיים ללא מכסי תושבת הסרוו


הדבקת תושבות הסרוו


התקנת הסרוו


נאה לא?


הדבקת הצירים למאזנות
http://www.efly.co.il/forums/attachm...1&d=1290600571

חיבור זרוע מאזנת להורן


זהה את הפאדיחה..
מרוב התרגשות חתכתי את הזרוע של גלגל היגוי בצד הלא נכון..


פירקתי את התושבת והפכתי את כיוון התבריג הפנימי


עכשיו זה בסדר


הרכבת כנפיים לבדיקת התאמה


הדבקת הגה גובה והגה כיוון, יש לקלף את הציפוי באזור ההדבקה


לאחר הדבקה



התקנת הגלגלים




מתקון הסרוואים בגוף




קורת האלומניום לחיבור הכנפיים


בניית התושבת מנוע, כאן הגעתי לבעיה רצינית
בשום צורה אין גישה חופשית לחיבור או חיזוק ברגים מחלקו הפנימי של הכלי
אחרי סיעור מוחות עם הרתכים שלי באתר הכנו מתקון יעודי שכלל ביט אלן וברזל 4 מ"מ מרותך
אל הביט. אחד תפס את הכלי באויר שני את המתקון ואני הברגתי
המתקון..


התושבת מחוברת


התקנת המנוע


התקנת הקאול הפרופ והספינר




תא הסוללה והבקר


פרופיל


מוכן




המשך תמונות וסרטון מהטסט בקרוב
מקווה שנהנתם

[gillb]

תתחדש! טיסן מדהים. SIG הינה לדעתי אחת החברות הטובות בעולם. ARFים וקיטים מהשורה הראשונה.

סקירה בלי סרטון וידאו????? כיום, אין דברים כאלו!!

גיל ברקאי, צורן

[asafh1]

אחלה סקירה , סוף סוף משהו שלא עושים ממנו תיק או משהו מ "קלקר"
אני בטוח שתהנה ממנו מאד
אשמח לראות סרטון
אסף

[אייל שפירא]

טיסן חתוך וחתיך להפליא!

[wind556]

הטיסן יפהפה
העבודה מקצועית
שאפו
אין על טיסן בלזה
ואין דבר יותר יפה מציפוי מתכווץ ושקוף
בברכת נחיתות מושלמות
תהנה

[wind556]

אחלה סקירה , סוף סוף משהו שלא עושים ממנו תיק או משהו מ "קלקר"
אני בטוח שתהנה ממנו מאד
אשמח לראות סרטון
אסף

אסף, בבקשה תתנסח במדוייק:

תיק= קלאסר
קלקר= צידנית

[MDreamer]

אסף, בבקשה תתנסח במדוייק:

תיק= קלאסר
קלקר= צידנית

עודד תנסח במדוייק.

תיק = קלסר = פוגי

תתחדש עמרי. נראה יפייוף
מה המשקל טיסה? עם כמה WATT אתה במצערת מלאה?

[עמרי רז]

תודה למפרגנים
גיל , רק היום סיימתי את הבנייה נשאר למקם רכיבים מחר ובדיקת C.G
מבטיח סרטון איכותי !
מעיין איך שכחתי !! 420WATT נמדד ע"י המודד של הסיני
אוסיף את הנתון בפוסט המקורי

[MDreamer]

משקל?

[אליקופטר]

טיסן ממש יפה נחכה לסרטון.

[Boogle]

עמרי ידידי, אני שמח שסייעתי , תתחדש.

ועכשיו ל"הצלפות"
1. למה לא שמת אומי נעץ בפיירוואל ?
2. תקפיד בבקשה על 90 מעלות בין ההורנים לפושרודים ובין זרועות הסרוו לפושרודים.
3. לא סיפרת לנו לגבי איזון וCG.
4. הטיסן נראה מזמין דיפרנציאל מאזנות.
5. אם עוד לא הדבקת את חצאי הכנף , הייתי מקטין דיהדרל ומרוויח קצת ביצועים על חשבון יציבות.

ושוב תתחדש, נראה תענוג של טיסן.

נ.ב. שוסס: 2 מטר רצועת לדים לבנים מטר וחצי בכנפיים וחצי מטר באחורי הגוף ויש לך וואחד טיסן לילה....

[guyst]

תתחדש עמרי! טיסן מדליק!
מאוד התחברתי לפתיחה שלך, גם אני נדלקתי על ה- Touch & Go בין אם זה עם הפאן-קאב או המוסטנג...

אחלה סקירה, מאוד נהנתי לקורא וכל הכבוד על הצילומים.

ספר איך הוא טס, עשית לי חשק...

[mini_guy]

תתחדש עמרי
נראה שאתה הולך להנות
מחכה לראות אותו בשטח

[Flying_student]

טיסן באמת ייחודי, תהנה.
מחכה לסירטון

[ZigiStar]

טיסן יפהפה! אם הוא טס כמו שהוא נראה, אתה מסודר.

מבטיח סרטון איכותי !

מה זאת ההבטחה הזאת? איך אתה מתכוון לקיים אותה? להטיס ביד אחת ולצלם בשניה?

[liorz055]

תתחדש עמרי! טיסן מדליק!
מאוד התחברתי לפתיחה שלך, גם אני נדלקתי על ה- Touch & Go בין אם זה עם הפאן-קאב או המוסטנג...

אחלה סקירה, מאוד נהנתי לקורא וכל הכבוד על הצילומים.

ספר איך הוא טס, עשית לי חשק...

יאללה הולכים על זה גיא...

[עמרי רז]

עמרי ידידי, אני שמח שסייעתי , תתחדש.

ועכשיו ל"הצלפות"
1. למה לא שמת אומי נעץ בפיירוואל ?
2. תקפיד בבקשה על 90 מעלות בין ההורנים לפושרודים ובין זרועות הסרוו לפושרודים.
3. לא סיפרת לנו לגבי איזון וCG.
4. הטיסן נראה מזמין דיפרנציאל מאזנות.
5. אם עוד לא הדבקת את חצאי הכנף , הייתי מקטין דיהדרל ומרוויח קצת ביצועים על חשבון יציבות.

ושוב תתחדש, נראה תענוג של טיסן.

נ.ב. שוסס: 2 מטר רצועת לדים לבנים מטר וחצי בכנפיים וחצי מטר באחורי הגוף ויש לך וואחד טיסן לילה....

הוספתי תמונות של תא הסוללה בגוף ההודעה

חלילה הצלפות, אני מחכה לביקורת בונה שתמנע ממני אכזבות בטסט..
מה ראית בתמונות שדורש תיקון?

1. הפיירוול הוא רק דיקט של 2 מ"מ רציתי את האופציה החזקה ביותר
2. הקפדתי מאוד
3. היום מתקנתי את הסוללה, והמרכז כובד מושלם ! (לא חוכמה גדולה הכלי מיועד למערכת חשמלית, יש מלא מקום להזיז את הסוללה)
4. חשבתי על זה, אשמח לייעוץ בנושא (איזה אחוזים)
5. הכנפיים לא מיועדות להדבקה מתחברות עם מגרעת קידמית וברגי פלסטיק לגוף בחלקה האחורי


מעיין , משקל טיסה נמדד הרגע 2200 גרם, זה אומר 210WATT לקילו

זיגי,
לי זה היה ברור שאתה הצלם

שוב תודה למפרגנים
טסט בשישי, סרטון בשבת

[Boogle]

הוספתי תמונות של תא הסוללה בגוף ההודעה

חלילה הצלפות, אני מחכה לביקורת בונה שתמנע ממני אכזבות בטסט..
מה ראית בתמונות שדורש תיקון?

1. הפיירוול הוא רק דיקט של 2 מ"מ רציתי את האופציה החזקה ביותר
2. הקפדתי מאוד
3. היום מתקנתי את הסוללה, והמרכז כובד מושלם ! (לא חוכמה גדולה הכלי מיועד למערכת חשמלית, יש מלא מקום להזיז את הסוללה)
4. חשבתי על זה, אשמח לייעוץ בנושא (איזה אחוזים)
5. הכנפיים לא מיועדות להדבקה מתחברות עם מגרעת קידמית וברגי פלסטיק לגוף בחלקה האחורי


מעיין , משקל טיסה נמדד הרגע 2200 גרם, זה אומר 210WATT לקילו

זיגי,
לי זה היה ברור שאתה הצלם

שוב תודה למפרגנים
טסט בשישי, סרטון בשבת

1. לא אתווכח אבל התחושה שלי שהפיירוואל הוא 4 ממ. בכל מקרה, אם הפיירוואל דק מדי, אפשר לקחת דיקט תעופתי (או צפצפה) 4 ממ לקדוח חורים מובילים (PILOT HOLE) בדיקט ולהדביק בעזרת שכבה דקה של אפוקסי (30 דקות לפחות).
אחרי הייבוש לקדוח קדח מכין לקנה של אום נעץ ולנעוץ מבפנים בעזרת בורג מבחוץ.
2. מיקום הסרוואים בגוף מייצר אשליה אופטית שכביכול ראשי הסרוו צריכים להיות ניצבים לציר הטיסן.
אבל, מוטות ההנע לא מקבילים לציר הטיסן! הם מגיעים בזוית כלשהיא, כשמכוונים את החיבור בין ראש הסרוו למוט ההנע צריך לוודא 90 מעלות בין המוט לבין הזרוע , איך יודעים? לוקחים את קו החירור בזרוע ומדמיינים אם הוא ניצב לקו המוט.
במאזנות זה בולט יותר.




3. אמל
4. הייתי מתחיל מ50% למטה ו100% כלפי מעלה לכל מאזנת.(אני מניח שהשלט שלך תומך בזה )
5.אז אתה תוכל לעשות את זה בהמשך.
6.נושא הלדים לא טופל

תתחדש

[עמרי רז]

טוב הטסט פלייט היה מדהים !!
הטיסן המריא כמו חמאה וטס מושלם
רוב הטיסה בוצעה בשליש מצערת כלומר 15A
הוספתי סרטון קצר
תודה רבה לזיגי שצילם
מקווה שתהנו

[אייל שפירא]

טיסן מהמם בטירוף!!!

[guyst]

יפיוף אמיתי!
עושה חשק...

[sharonx]

וואאאו איזה טריינר מדהים !
איזו נחיתה מושלמת בסוף הסרטון ועוד במסלול כזה צר !!!
אהבתי את העורב ב 0:46

בצקב הזה הטיסן הבא שלך יהיה ססנה 182 99%

וגם הסרטון מצולם מעולה - כל הכבוד זיגי !

[guy1a]

מרהיב !

גורם לי לרצות ששלי כבר יהיה מוכן

תתחדש !

[Boogle]

[MDreamer]

איזה יופי! רק בהתחלה זה www.efly.co.il ולא www.efly.com