עזרו לי לסגור חור בהשכלה: לפי מיטב הבנתי, ג'יירואים במסוק שולטים על הפרופ שעל הזנב, בזמן שהמפעיל שולט על הפרופ המרכזי. מה קורה בקואד? האם המפעיל שולט על חלק מהפרופים והג'רואים על השאר?
חבר קהילה
ג'יירואים בקואד
עזרו לי לסגור חור בהשכלה: לפי מיטב הבנתי, ג'יירואים במסוק שולטים על הפרופ שעל הזנב, בזמן שהמפעיל שולט על הפרופ המרכזי. מה קורה בקואד? האם המפעיל שולט על חלק מהפרופים והג'רואים על השאר?
חבר קהילה
תגובה להודעה: ג'יירואים בקואד
אנסה להסביר זאת בדרך הפשוטה ביותר:נכתב במקור על ידי alonk
בקואד החלוקה היא כזו:מערכת הייצוב שמבוססת על ג'ירו תלת צירי פוקדת על כל המנועים כדי לתת את הייצוב הנדרש. המטיס גם פוקד על כל המנועים באמצעות מערבל פקודות כדי לקבל את הניהוג הנדרש.
בשורה התחתונה: כל המנועים מקבלים פקודות גם ממערכת הייצוב האוטומטית וגם מהמפעיל הידני כך שתקבל מערכת יציבה וגם ברת ניהוג.
חבר קהילה
תגובה להודעה: ג'יירואים בקואד
כלומר ההטסה היא fly-by-wire? המטיס נותן פקודה והג'רו מודד את הביצוע? החוג נסגר ע"י השוואה בין הפקודה של המטיס לבין הפידבק מהג'יירו?
חבר קהילה
תגובה להודעה: ג'יירואים בקואד
בעקרון כן. כדי לדעת בדיוק צריך צריך לראות סכימה של חוג הבקרה.
תגובה להודעה: ג'יירואים בקואד
ואת הקוד כמובן
"If everything seems under control, you're not going fast enough" Mario Andretti
חבר קהילה
תגובה להודעה: ג'יירואים בקואד
ואת הקוד כמובן
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה
