אם מישהו מבין מה קרה שם , האם הם היו צריכים לעצור את הטיסות אחרי הנחיתה הכבדה
ולבדוק , או שבמקרה הזה , שום בדיקה לא הייתה עוזרת ?
אם מישהו מבין מה קרה שם , האם הם היו צריכים לעצור את הטיסות אחרי הנחיתה הכבדה
ולבדוק , או שבמקרה הזה , שום בדיקה לא הייתה עוזרת ?
לפי דעתי אין קשר בין הנחיתה הקשה לריסוק.
הרי הוא טס אחרי הנחיתה הקשה ושוב נחת . יתכן שנתלשה לו רק הכנף באוויר וזה בלי שום קשר לנתיתה הקשה (גם כשהם אספו את הטיסן אני מופתע שזה כל הנזק)
ציפיתי לחתיכות בגודל של פאזל!
הסדק עוד התחיל בנחיתה הראשונה שאני מתרשם שהיא הייתה לא נחיתה קלה .
לא משנה מה אנשים אומרים לכם, מילים ורעיונות יכולים לשנות את העולם.
אפשר לזהות לפי צורת הכשל האם השבר נוצר בחלק העליון של הקורה (נחיתה כבדה) או בחלק התחתון (עומסים אוירודינמיים).
בכל מקרה הקורה עושה רושם מאוד עדין.
צביקה
If you can't make it fly, try harder, else RTFM
בכל מקרה המטיס הצליח לצאת מכמה מקרים לא פשוטים של נחיתה ללא מנוע, לכן אני מעריך שהוא דיי מנוסה, ולדעתי לבסוף הטיסן נפגע ברמה כזו שהמטיס לא יכל לעשות כלום, לדעתי נתלשה כנף שנפגעה מנחיתות חירום קודמות!
בטיסנים מהסוג הזה חובה לפרק את הטיסן וליבדוק הכול ליפני המראה נוספת
חיים גיל תעשה תרגיל