בז לייט- המושלם למתחילים

[wind556]

אין טיסן יותר פשוט מזה-אני קורא לו "החוליה החסרה" זה השלב בין סימולטור לטיסן יקר
שעה שעתיים עבודה
20 ש"ח חומר
סרוואים דרדסים ב5$ לשניהם, הכי זולים אבל מפלסטיק:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...?idproduct=662


סרוואים זולים אבל ממתכת(עדיפים):
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dproduct=14458


מנוע ובקר מהירות מכל הבא ליד בסך של 20$ ומטה (בטח יטוס נפלא עם ערסי סט-לחובבי יתר כוח)

מנוע מומלץ: (והכי זול)

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idproduct=5423

מגן פרופ המתאים למנוע הזה (חובה לבדוק תמיד את קוטר הציר במנוע ולרכוש כזה בקוטר הנכון)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idproduct=3738


כל מנוע שיענה על הדרישות הבאות בא בחשבון:
משקל סביב ה40 גרם
KV בין 1500-1800

בקר מהירות הכי זול ובהחלט עושה את העבודה:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idproduct=6460


אביזרים נוספים שחייבים אותם:
מוט פלדה 0.8 מ"מ (לקנות בכל חנות טיסנים בארץ- 6 ש"ח)

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idProduct=9706

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idProduct=5205

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idProduct=3833

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idProduct=8419

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idProduct=8519

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...p?idProduct=67

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idProduct=9572

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idProduct=9841


סוללה הכי זולה:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idProduct=6306

אפשר כמובן לקנות סוללה עם ערך C גבוה יותר כמו 25-40 . זה מתאים בעיקר למי שעושה בסוללות שימוש נוסף
כל סוללת 2200 תעשה את העבודה.

כלי עבודה וציוד נחוצים:
סכין חיתוך- עדיפות עצומה לסקאלפל (סכין מנתחים) עם להב מס11 (ניתן לקנות אצל לוי לבל בתל אביב)
אם אין, אז סכין יפנית .
דבק מגע בקופסה-לא בשפופרת
אקדח דבק חם+ מקלות דבק.
כמובן סרגל ועיפרון.


על הטיסן 2.5 שכבות פוליגל
שכבת הבסיס היא כפולה ומודבקת בדבק מגע . יש להקפיד על שכבת דבק דקה ככל האפשר.
ניתן להדביק את שתי השכבות לפני החיתוך או אחריו, לפי הנוחיות.

כיווני הסיבים מנוגדים וגם הצבעים פתוחים לכל משחק- בתחתית כיוון הסיבים ניצב לכיוון הטיסה ובעליון הכיוון מקביל לכיוון הטיסה. בתוספת העליונה כיוון הסיבים הוא בשני הצדדים לאורך שפת ההתקפה
בחלק העליון יש שכבה נוספת על חלק מהכנף- גם דבק מגע

תא האלקטרוניקה מודבק כולו בדבק חם והדופן האחורית מעובה ומשמשת כתושבת למנוע. מומלץ להדביק שם חתיכת דיקט תעופתי. על תושבת המנוע להיות 90 מעלות למשטח.

הסוללה, הבקר והמקלט סגורים, והמכסה נסגר עם שתי גומיות פשוטות ונוחות מאד.

כמעט לגמרי בלתי שביר, מה שמאפשר למתחיל לספוג טעויות שלא מונעות המשך טיסה.

המבנה השטוח מונע עיוותי בנייה כמקובל במחוזות בוני המוגי (שהיום אני לא רואה שום טעם לבנות אותו ממליון סיבות), ומאפשר הטסה יותר מדוייקת גם לבונה הטירון

מי שמת להשתעשע יכול בקלות להוסיף לו גלגלים בהמשך (לדעתי מיותר לגמרי אבל אפשרי)

הטיסן הזה יכול להכניס לתחביב טירון מוחלט, גם לתת נגיעה קלה בבנייה הכי פשוטה, וגם להנות מטיסן כמעט חינם.

מרכז הכובד צריך להיות במרחק של 20-22 ס"מ מהחרטום

ועכשיו להטסה:

קל ביותר, נתתי למישהו שלא הטיס בחיים , אבל תירגל סימולטור, להטיס אותו, ולאחר דקה באויר הוא פשוט הטיס להנאתו, בלי מתח מיותר ובלי פחד מנזקים, ואפילו הנחית אותו לבד ובקלות.

לסיכום, השקעה נמוכה ביותר, תוצאה מספקת ביותר. לדעתי זה השלב הראשון הכדאי ביותר, לפני AXN ובטח הרבה לפני אפרנטיס, ססנה וכו', מה שיאפשר בשלב ההתקדמות להימנע מנזקים מיותרים לטיסנים יקרים.

לאחר התנסות של מתחילים עם הטיסן הזה הוא בוודאות הטיסן הנכון ביותר לכל מתחיל באשר הוא. גם לומדים עקרונות בנייה בסיסיים וגם אין פחד מריסוקים, מה שמאפשר ללמוד יותר מהר ויותר בקלות.
מי שימאס בו יוכל להעביר אותו הלאה או לפרק ממנו את האלקטרוניקה ולהעביר לטיסן הבא.

כל מי שיבנה אותו וירצה טיפים, יקבל בעונג

[haimgil]

טוב לטיסות לילה למי שרוצה להתאמן בלילה .

[murtk]

נראה טוב אבל-אם אני לא טועה יש מכשול אחד......הוא דורש שלט שיודע לעשות מיקסים!
ולא כל מתחיל רוכש שלט כזה....

[wind556]

נראה טוב אבל-אם אני לא טועה יש מכשול אחד......הוא דורש שלט שיודע לעשות מיקסים!
ולא כל מתחיל רוכש שלט כזה....

בעיקרון אתה צודק
אבל לדעתי כל מתחיל חייב שלט משובח, והמינימום זה הטורנג'י 9 שעולה 60$
המטרה היא לא לטפח דור של מתחילים חסרי הבנה טכנולוגית, אלא לתת אפשרות למתחיל להטיס מיד וללא השקעה גדולה בפריט שיכול להינזק- הטיסן. אבל בשלט טוב חייבים להשקיע בכל מקרה ועבור כל טיסן.
בכל מקרה ניתן לרכוש את הפריט הבא או דומה לו למי שאין לו מקסרים:

http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=6321

http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idproduct=4170

חיים, אפילו לא חשבתי על זה, אחלה טיסן לילה עם מערכת לדים. אחלה רעיון ,ובלי לסכן טיסן יקר

[grim1978]

היייי,

תודה על התוכנית, גם בתור "נוב" היה דיי קל להתמודד עם הבנייה.
אפילו יצאתי לטיסת ניסוי (גם במזג האוויר הזה) ואני חייב לציין היה מאוד מהנה.
מאוד פשוט המון מקום ליצירתיות ובעיקר פראקטי.

תודה

[murtk]

עודד הלינקים נשברו (בעבר הם עבדו...!) האם ניתן לסדר????
תודה ושבוע טוב

[BITONY]

כפתרון זמני
ניתן להכנס לאתר הסיני לבחור פריט כל שהוא
ובשורת הפקודה לרשום את מספר המוצר כפי שמופיע בהודעה המקורית

[hogiman]

אשקול את הקנייה , תודה רבה !

[wind556]

תיקנתי את כל הקישורים

[mixerfix]

עודד, ראיתי את היצור טס היום. חמוד, אבל.

האבל הוא שהוא מנחיל הרגלים לא טובים. טיסן נורמאלי (ז.א. לא פאן-פלי) לא מתנהג כך באויר. הברז מתאים להיות טיסן פאן-פלי ראשון, לא טיסן ראשון. צטערת - מתחילים צריכים טיסן, לא סמי-לוליין.

מרק

[wind556]

עודד, ראיתי את היצור טס היום. חמוד, אבל.

האבל הוא שהוא מנחיל הרגלים לא טובים. טיסן נורמאלי (ז.א. לא פאן-פלי) לא מתנהג כך באויר. הברז מתאים להיות טיסן פאן-פלי ראשון, לא טיסן ראשון. צטערת - מתחילים צריכים טיסן, לא סמי-לוליין.

מרק

גם אני צטערת....
אין לי מושג על מה אתה מדבר
אתה ראית מישהו שכבר מיצה אותו עד הסוף ומנסה לסחוט ממנו עוד טיפה של מיץ
היית צריך לראות אותו בהטסה הראשונה.
הגדולה של הטיסן הזה שהמרחק בין הטסה ראשונה עד מצב שבו מוכנים לטיסן הבא הוא מרחק קצר ביותר.
וכמובן שמכאן ואילך כשהמטיס יעבור לכל טיסן שיבחר, הוא לא ירסק על ההתחלה, לא יזדקק לשיעורים בסיסיים , והדרך להמשך סלולה ומשומנת היטב

הדבר הראשון שעל המטיס ללמוד זה קשר יד עין מדוייק ובכל המצבים, כל האר בא רק אחרי זה.
אני רואה לא מעט תלמידים שמתחילים עם טיסני גלגלים,אלה שאתה קורא להם טיסן נורמלי. זה הופך להיות יום לימודים ארוך, יקר ומייגע.

יש מטיסים טובים ממני
יש מבינים גדולים ממני
אבל אין מדריכים טובים ממני, והטיסן הזה תוכנן לשרת את מטרת התלמיד הטירון לגמרי מתוך הבנת הצרכים והקשיים שלו

[mixerfix]

יש מטיסים טובים ממני
יש מבינים גדולים ממני
אבל אין מדריכים טובים ממני, והטיסן הזה תוכנן לשרת את מטרת התלמיד הטירון לגמרי מתוך הבנת הצרכים והקשיים שלו

אין לי אלא להרכין ראש לנוכח גדולים בתורה.

[wind556]

אין לי אלא להרכין ראש לנוכח גדולים בתורה.

אגב, שמחתי לפגוש אותך סוף סוף פנים אל פנים....

[mixerfix]

same same...

M

[doron102]

שלום לך
רציתי לדעת על איזה עובי שכבת פוליגל אתה מדבר פה?
כי לא ראיתי שרשום
אני מחזיק פוליגל בעובי 4mm ויש לי הרגשה שאתה מדבר על 2mm
במידה ואני צודק אני צריך גם להדביק 2 שכבות?
תודה

[moshezm]

מדובר על הפוליגל 2mm
צריך שתי שכבות מלאות שתי וערב ועוד חצי שכבה שהיא העליונה שתוכל לראות בתוכנית ובתמונות.

[wind556]

שלום לך
רציתי לדעת על איזה עובי שכבת פוליגל אתה מדבר פה?
כי לא ראיתי שרשום
אני מחזיק פוליגל בעובי 4mm ויש לי הרגשה שאתה מדבר על 2mm
במידה ואני צודק אני צריך גם להדביק 2 שכבות?
תודה

תנסה מפוליגל 4 מ"מ, אתה יכול רק להרוויח
אני בניתי מ2 מ"מ ולו רק מהסיבה ש4 מ"מ לא זמין.
יכול להיות מעניין ואולי גם יותר קל מ4, אבל אתה חייב לוודא את המשקל

[abirdh]

היי,

איך אני גורם למנוע לדחוף אוויר קדימה? צריך פרופ' שונה?

[razor1]

מיקום המנוע לא משנה בעיקרון (מקידמת המטוס\מאחור, ציר המנוע מקדימה\אחורה)
כל עוד תדאג שהפרופ מונח כך שהכיתוב מקדימה כלפי כיוון הטיסה
ואם אתה מסתכל על הפרופ מאחור הוא מסתובב עם כיוון השעון אז הוא ייתן דחף קדימה.
אם תהפוך (הצד של הפרופ עם הכיתוב נגד כיוון הטיסה וסיבוב נגד כיוון השעון) יהיה לך דחף הפוך.

[mixerfix]

הפוך את כיוונו ע"י הצלבה של שניים מן הכבלים אליו.

[wind556]

אם אתה רוצה לבנות את הבז לייט, דע לך שיש גירסה חדשה, עם תיקוני הליקויים שיש בגירסה הזאת.
לא פירסמתי עדיין. אני לא מפרסם עד שיש טיסת מבחן.
אם אתה רוצה, בוא אלי ואדריך אותך בגירסה החדשה ונלך יחד להטיס אותו.
לגירסה הנוכחית יש חסרונות שזקוקים לתיקון

[abirdh]

תודה עודד ברגע שתפרסם את הגירסה החדשה אני אבנה אותה, מאיפה אתה בארץ?

__________________________________________________ ________________________________________

כבר סיימתי לבנות מה שנשאר לי לעשות זה להרכיב את המנוע והסרוואים ואפשר להמריא (במשלוח)
הדבר היחידי שכרגע אני בפער זה הנייר דבק עם הסיבים, חשבתי פשוט להשתמש בדבק סלוטייפ עבה במקום אבל זה נראה לי פחות חזק.

לגבי השאלה שלי הכוונה היא לחבר את הבקר למנוע עם צבעים מנוגדים ? אדום לשחור ושחור לאדום (בין המנוע לבקר)?

[roi011]

אם אתה רוצה לבנות את הבז לייט, דע לך שיש גירסה חדשה, עם תיקוני הליקויים שיש בגירסה הזאת.
לא פירסמתי עדיין. אני לא מפרסם עד שיש טיסת מבחן.
אם אתה רוצה, בוא אלי ואדריך אותך בגירסה החדשה ונלך יחד להטיס אותו.
לגירסה הנוכחית יש חסרונות שזקוקים לתיקון

יש למה לחכות? ההבדל בין הגרסאות יהיה משמעותי?

אחד הכותבים למעלה razor1 כותב : "מיקום המנוע לא משנה בעיקרון (מקידמת המטוס\מאחור, ציר המנוע מקדימה\אחורה)
כל עוד תדאג שהפרופ מונח כך שהכיתוב מקדימה כלפי כיוון הטיסה
ואם אתה מסתכל על הפרופ מאחור הוא מסתובב עם כיוון השעון אז הוא ייתן דחף קדימה.
אם תהפוך (הצד של הפרופ עם הכיתוב נגד כיוון הטיסה וסיבוב נגד כיוון השעון) יהיה לך דחף הפוך."

במצב כזה (שהכיתוב על הפרופ נגד כיוון הטיסה) שפת התקיפה של הפרופ לא נכונה, האם לא מאבדים יעילות של הפרופ??
מישהוא מוכן לתת הסבר מקיף וטוב לנושא כיוון הפרופ וכיוון הסיבוב ביחס לכיוון הטיסה(גם למנועים המורכבים מאחור)

[wind556]

תודה עודד ברגע שתפרסם את הגירסה החדשה אני אבנה אותה, מאיפה אתה בארץ?

__________________________________________________ ________________________________________

כבר סיימתי לבנות מה שנשאר לי לעשות זה להרכיב את המנוע והסרוואים ואפשר להמריא (במשלוח)
הדבר היחידי שכרגע אני בפער זה הנייר דבק עם הסיבים, חשבתי פשוט להשתמש בדבק סלוטייפ עבה במקום אבל זה נראה לי פחות חזק.

לגבי השאלה שלי הכוונה היא לחבר את הבקר למנוע עם צבעים מנוגדים ? אדום לשחור ושחור לאדום (בין המנוע לבקר)?

הגירסה החדשה לא תתפרסם לפני שמישהו יבנה אותה
אני לא אבנה אב טיפוס נוסף עבור עצמי, כך שאם אתה רוצה, תבוא ובעזרתי תבנה את זה עבורך.



אתה יכול להשתמש בכל טייפ דביק, הטייפ סיבים הכי טוב אבל גם אחרים באים בחשבון

את הבקר למנוע תחבר איך שמתחשק לך. אם המנוע יסתובב הפוך, תצליב בין שני חיבורים
אין כל משמעות לצבעי החוטים

[wind556]

יש למה לחכות? ההבדל בין הגרסאות יהיה משמעותי?

אחד הכותבים למעלה razor1 כותב : "מיקום המנוע לא משנה בעיקרון (מקידמת המטוס\מאחור, ציר המנוע מקדימה\אחורה)
כל עוד תדאג שהפרופ מונח כך שהכיתוב מקדימה כלפי כיוון הטיסה
ואם אתה מסתכל על הפרופ מאחור הוא מסתובב עם כיוון השעון אז הוא ייתן דחף קדימה.
אם תהפוך (הצד של הפרופ עם הכיתוב נגד כיוון הטיסה וסיבוב נגד כיוון השעון) יהיה לך דחף הפוך."

במצב כזה (שהכיתוב על הפרופ נגד כיוון הטיסה) שפת התקיפה של הפרופ לא נכונה, האם לא מאבדים יעילות של הפרופ??
מישהוא מוכן לתת הסבר מקיף וטוב לנושא כיוון הפרופ וכיוון הסיבוב ביחס לכיוון הטיסה(גם למנועים המורכבים מאחור)

טעות חוזרת על עצמה שוב ושוב:
אין בכלל משמעות למיקום המנוע, למעט נושא כיוון סגירת האום המחזיקה את הפרופ (לא רלוונטי בכלל לנושא שלנו)
לעולם אל תתייחסו לכיתוב על הפרופ, זו התייחסות לא נכונה, לפרופ יש עקימון עליון ועקימון תחתון שניתן בקלות להבחיו ביניהם, וכמו כן שפת התקפה ושפת זרימה, גם בזה מבחינים בקלות. זה המדד היחיד ולא שום כיתוב. (בדרך כלל הכיתוב על העקימון העליון, אבל להסתמך על זה נובע מחוסר הבנה ויכול לגרום לטעויות)
פרופ ע פסיעה רגילה (יש הקוראים לה ימנית) תמיד יסתובב בכיוון השעון כאשר אתה עומד מאחרי הטיסן
פרופ עם פסיעה הפוכה, יסתובב לצד השני

לפרופ בכלל לא איכפת איפה המנוע מורכב, הפרופ צריך לקבל את התנאים ליצירת עילוי בלי להתחשב במיקום המנוע.

פעם כתבתי על זה כאן בליווי שירטוטים, ואני לא מוצא את זה...




אה, ועוד משהו: זה לא טיסן שתוכנן בנאס"א זה צעצוע מעופף זול , בלתי שביר ונחמד, מתאים כטיסן באגאז' ולהתנסות ראשונית, לא מעבר לזה. שווה את ההשקעה, בתנאי שתשמור שההשקעה תהיה קטנה