יוסי, ההגדרה המקובלת היא הספק יוצא חלקי הספק נכנס (אפשר עקרונית להגדיר הגדרות אחרות). הספק נכנס = מומנט פיתול כפול מהירות זויתית. הספק יוצא = מהירות טיסה כפול דחף. אם ההספק הנכנס ומהירות הטיסה קבועים, נצילות גבוהה יותר = דחף גבוה יותר.
case study למקרה ריאליסטי ועם מספרים יבוא מתישהו בהמשך.
יאללה, אני זז לנורבגיה להתקרר קצת.