בניית SuperGee2

[ilan222]

יפה מאד,
גם אני מתכנן מתישהו לבנות מSCRATCH.
קל קר בכל הצפיפויות וגם קל קר צהוב (רונדופלסט) לוחות של 40מ"מ ניתן להשיג מהמלאי אצל:
סניקל - קלקר ארגזים ולוחות חומרי בידוד
שנקר אריה 13 קרית אריה, פתח תקוה 03-9247605
אילן

[danile80]

אהלן חברה

תודה על ההצעות, אבל אני צריך משהו יותר צפוני, אני מחיפה.
עוד סוגיה שהתעוררה זה עכשיו: הפושרודים שיש לי קצרים מדי. בטיסן חיפה אין משהו שדק יותק מ- 0.6 מ"מ. חשבתי בנתיים על מיתרי גיטרה... יש עוד הצעות?

דני

[eitan-ro]

אני הזמנתי מהאתר הזה: http://www.cstsales.com/
יש לו אחלה ציוד במחירים זולים יחסית.
אם אתה לא רוצה לחכות עד שהם יגיעו אז אתה תמיד יכול PULL SPRING, שאני אישית לא אוהב (עניין של טעם אישי), אבל זה עושה את העבודה.
איתן.

[danile80]

ערב טוב לכולם

לפני שאני ממשיך בבניה, אציג את מערכת הוואקום שבה אני משתמש ואשתמש בפרוייקט הזה.
למי שזוכר, בעבר עשיתי נסיון עם מערכת קטנה יחסית: http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=29177

עם כל הרצון הטוב היא לא מספיקה לדברים גדולים (ד"א מי שרוצה את המשאבה החשמלית הקטנה שידבר איתי, אפשר לעשות איתה דברים קטנים נחמדים מאוד). בחיפושי אחר מערכת מספקת, עליתי על הסטאפ הבא: משאבת וואקום ידנית ושקיות וואקום מוכנות המיועדות לאיכסון - space saver. השוס של המערכת הזו הוא שהשקיות באות אטומות מההתחלה ולא צריך פעולת וואקום קבועה. את המערכת ניסיתי על מספר כנפיים ומשטחים בחודש באחרון (בדיקת מערכות) והתוצאות היו מספקות בהחלט.

נ.ב.
בתור קוריוז, תכתבו באיביי vacuum hand pump ותסתכלו על מגוון התוצאות

דני

[danile80]

אז נתחיל

לאחר חיתוך ליבות הקלקר, השלב הראשון הוא להדביק כל שתיים למשטח אחד. עושים את זה עם דבק ספריי 3M77, ניסיתי גם עם יותר זול (בקבוק שחור) התוצאה לא טובה. צריך לחבר גם את הליבות עצמן וגם את ה"מיטות" - beds של המשטחים, יענו מה שנשאר לאחר החיתוך בקשת.

לאחר מכן משייפים את הליבות, מורידית כל מיני באמפים שנשארו מהחיתוך, מעגלים פינות לפי התוכנית וכו'. חשוב לשיים גם את המיטות כדי לקבל משטחים חלקים.

שלב הבא זה יצירת שקפים. השקפים משמשים לליווח הבדים, והם באים מכל צד של הליבה, החיתוך הוא כזה שהשקף הוא בצורת המשטח עם עוד 5 מ"מ נוספים בשפת הזרימה. יש לנו שני משטחים לכן יש לחתוך 4 שקפים. עליהם גם אפשר לציין איפה באים בדים/חיזוקים נוספים.

השלב הבא הוא למרוח ווקס על השקפים, על מנת שתתקבל הפרדה בליווח אחרי זה, אני משתמש במה שהיה לי במחסן - turtle wax, עובד נהדר. מורחים שכבה, מחכים שתתייבש ואז ממרקים. עושים את זה עוד פעם. שימו לב שהמריחה היא רק בצד שבא במגע עם הקלקר, על הצד השני יש את הסימונים והם לא יורדים. רעיון טוב לסמן את הצדדים כדי לא להתבלבל, אחרת ייצא משטח מכוער ואי אפשר יהיה להפריד את השקף מהמוצר.

הלאה מגיעים לשלב של האפוקסי והבדים. שלב ראשון הוא הכנת הליבות. מדביקים בד קרבון חד כיווני על שפת ההתקפה, משתמשים באותו דבק ספריי. חשוב שהוא יידבק טוב.

כעת מרטיבים את שפת ההתקפה עם אפוקסי, עם מברשת, חשוב שכל השפה תיספג.

מניחים את השקפים עם הצד הממורק למעלה, עליהם מניחים את הבד, בצד מכינים את כל מה שנצטרך במהלך. אצלי זה שתי חתיכות קרבון למשטח אופקי וסיב tow קרבון. כמובן מספריים, כפפות וגלגלות ומברשת קטנה.

מערבבים אפוקסי (לא 5 דקות אלא כזה שמתאים לליווח), מזליפים קצת על כל משטח ועם רולר גומי מפזרים אחיד על כל אחד מן השקפים, מקבלים בדים מוספגים באפוקסי ומהודקים לשקפים.

לאחר מכן מניחים את כל החיזוקים שצריך, סיבי קרבון והפאצ'ים. ממקמים את הכל איפה שצריך (בשביל זה יש סימונים על השקפים ורואים אותם דרך הבדים) ומהדקים טוב טוב עם רולר קשיח.

שלב הבא הוא שלב חשוב בליווח של כלים קלים. לאחר שהכל במקום, שמים על הכל נייר מגבת ועוברים על הכל עם רולר גומי, זה נועד לספוג את שאריות האפוקסי העודפות שמוסיפות רק משקל.

לאחר מכן חותכים עם מספריים מסביב לכל שקף, ממקמים את הליבה על השקף התחתון, מורחים קצת אפוקסי עם מברשת על שפת זרימה ומצמידים את השקף העליון. שמים כמה חתיכות של מסקינגטייפ מסביב כדי שלא יזוזו אחד ביחס לשני. עוטפים בעוד ניילון ומכניסים לשקית וואקום.

שלב יצירת הוואקום. ממקמים את המשטחים ומתחילים לשאוב, כל הזמן בודקים שהם יושבים ישר, לאחר שמגיעים לוואקום הרצוי, שמים את המיטות התחתונות מתחת לשקית, את העליונות מעל ושמים כמה משקולות מעל. זה נועד לשמור על המשטחים ישרים בזמן הייבוש.

הולכים לישון, כי כבר 1 בלילה, מוודאים שהאפוקסי מתייבש ומוציאים את הכל. מורידים את השקפים וכמובן עושים שיוף בכל ההיקף של המשטחים החדשים והנה סט נחמד.

קצת נתונים

את שני הרולרים קניתי באיביי, בשתי הזדמנויות שונות. בארץ פעם נתקלתי ברולר כזה בחנות יצירה כלשהי, עולה בסביבות 60 ש"ח. באיביי זה חצי מחיר. את הרולר הקשה אפילו לא חיפשתי בארץ.
מברשות אני קונה בחנות יצירה, 12 מברשות סיניות זולות ב- 9.90, באמת שלא צריך יותר מזה.
שקיות ומשאבה גם מאיביי, המחירים לא בשמיים.

את הליווח עשיתי עם בדי זכוכית שקניתי מהסיני והסיבי קרבון מהבחור הזה:
http://stores.ebay.com/Country-Weave...Surplus?_rdc=1
המגוון לא גדול אבל המחירים בסדר גמור והוא גם עושה מחיר משלוח טוב, יותר נמוך ממה שמפורסם.

ועכשיו לנתוני המשטחים

הליווח נעשה עם בד של 48גר'/מ^2. המשטחים יצאו (ללא שיוף סופי) - אופקי באזור ה- 10 גר' והאנכי בסביבות ה- 8 גר'. לאחר postcuring ושיוף אני אתן את המשקל הסופי.
הערכים האלה הם כבדים מדי והיום אנסה לעשות אותם עם בד של 18 גר'/מ^2, נראה מה ייצא.

עוד קטע מעצבן הוא שפת הזרימה בליבות הקלקר, היא עדינה מאוד ובעייתית לעיבוד, גם בקטע הזה אצטרך להשתפר.

אני כבר מתחיל לתכנן איזה דאון ממונע עם כל החלקים הכבדים שיישארו לי אחרי הבניה הזו

דני

[danile80]

ערב טוב

היום הוצאתי את הסט השני מוואקום, התוצאה הרבה יותר טובה.
הפעם השתמשתי בבד זכוכית 18 גר'/מ^2 וגם הכנסתי קצת פחות סיבי פחמן פנימה. בנוסף (ומשהו ששכחתי בפעם הראשונה) הכנסתי פנימה צירים.
הציר נכנס בזמן הליווח והוא רצועת בד החתוכה ב- 45 מעלות לכיוון הסיבים. בדרך כלל משתמשים בקוולר, אך מכיוון שלא היה לי ובנוסף קראתי באיזשהו מקום שאפשר להשתמש גם בזכוכית, אז ניסיתי.

התוצאות: מייצב כיוון כולל הגה - 5.3 גר'. מייצב גובה עם הגה - 6.6 גר'. מבנית המשטחים יצאו ממש טוב והגימור (בגלל הווקס) מבריק.

שלב הבא זה למצוא קלקר לכנפיים.

דני

[eitan-ro]

משקלים סבירים ביותר.
אני חושב שאתה יכול עדיין להשתמש בפחות סיבי קרבון, וגם להחליף את הציר בבד קילוף עדין... פיבר נשבר בזוית מסוימת ולעומת זאת הבד קילוף לא.
איתן.

[danile80]

אדע לפעם הבאה
איך גורמים לבד קילוף להידבק?

[eitan-ro]

אי אפשר לגרום לגרום לו להידבק... רמת ההדבקה שלו מספיקה לצרכים שלנו.

[danile80]

אחרי מפגש דיסקוסים, המשך בניה

עוד אין כנפיים, לכן החלטתי להתקדם בדברים הקטנים.
הדבקתי את צינוריות הטפלון עבור הפושרודים לאורך הבום, זה החלק הקל.
שלב הבא הוא הדבקת צינוריות שעליהן יושבת הכנף לבום. בדאון זה הכנף מתחברת ישירות לבום, אין אזור פוד ייעודי לעניין.
החלק הקשה בעניין הזה (לדעתי) זה מיקום מדויק של בצינוריות ביחס לפוד, לכן בניתי מתקן מבלזה אשר מיישר את כל העסק. צינוריות הקרבון נשארו לי מבניית ה- topsky באורך בזיוק מספיק.
את הצינוריות יש לשייף מבחוץ ומבפנים (על כך בהמשך) מכיוון שיש להן ציפוי חלק וזה מפריע להדבקה.
לאחר קידוח חורים עוברים בבום פשוט מדביקים את הצינוריות עם אפוקסי. הסיפור הזה קריטי ודי פחדתי להרוס גוף חדש, בסופו של דבר הכל הסתדר על הצד הטוב ביותר.

דברים להמשך:
אני צריך לעלות מעט את הקוטר של הצינוריות הללו ע"מ שיתאימו במדויק לצינוריות שיודבקו בכנף וזמינות אצלי. התכנון הוא להדביק שכבת בד זכוכית על הצינוריות ולהדק עם טייפ וידאו, לאחר מכן לשייף לקוטר מדויק. דבק נוסף הוא לעשות הברגות בתוך הצינוריות ולחתוך אותן מעט לאורך רצוי, על כך בהמשך

ערב טוב
דני

[danile80]

ערב טוב

היום המשכתי קצת את בניה.
דבר ראשון, האפוקסי מאתמול התייבש. שייפתי קצת את הפיבר על צינוריות בבום ע"מ שיתאימו לצינוריות שיבואו בכנף.
דבר שני יצאה יופי של פלטה של 3 שכבות קרבון לחתוך ממנה הורנים למשטחים.
דבר שלישי ניתבתי את החוטים שיתחברו מצד אחד לסרוואים למאזנות ומצד שני למקלט. השתמשתי בחוט תלת גידי שהבאתי משאריות מדידי עיבור מהעבודה - דק ואיכותי. החוטים יוצאים מהבום, כאב לקדוח עוד חור בבום אבל זה מה יש.
דבר אחרון להיום זה ייצור ההברגות בתוך הצינוריות לכנף, את השיטה הזו ראיתי ב- rcgroups והחלטתי לנסות.
שלב ראשון משייפים טוב טוב את פנים הצינוריות. אני אשתמש בברגי ניילון M4, מצאתי שני ברגים כאלה אבל מפלדה, על הברגים מורחים שכבת משחת שחרור, ככה שתיכנס לכל ההברגות - שכבה דקה מאוד.
הלאה מערבבים אפוקסי 30 דק', מורחים על הברגים ומכניסים אותם לתוך הצינוריות, שופכים אפוקסי מהצד התחתון גם, שיכסה את הבורג טוב טוב.
בתקווה מחר כשהעסק יתייבש אצליח להבריג החוצה את הברגים וככה אקבל הברגה M4 נקבה בתוך הצינוריות.

נ.ב.
מצטער על איכות התמונות, המצלמה שלי לא אצלי ואני נאלץ להשתמש במצלמת פלאפון של חברה שלי...

וכמעט שכחתי, היום הזמנתי קלקרים לכנפיים. תודה ענקית לאילן שהכווין אותי לסניקל!

דני

[eitan-ro]

היתי נזהר קצת עם ההברגות האלה... הניסיון שלי עם הברזות כאלה לא הכי מוצלח.
תבדוק טוב טוב שההברזות לא נטחנות לפני שאתה מטיס אותו.
איתן.

[danile80]

לילה טוב

היום בדקתי את ההברגות. להפתעתי הברגים הוברגו החוצה ממש בקלות. ניסיתי את החוזק והאמת לא רע בכלל, הברגים מתהדקים כנגד הצינוריות ונראה עמיד. ניסיתי כמה פעמים להבריג פנימה והחוצה ברגי ניילון ונראה שאין בעיות, הברגים יצאו טוב ללא טחינת הברגה.
איתן, וודאי שאני אבדוק, אני לא סומך על זה בעיניים עצומות אבל עד עכשיו נראה טוב.

ולעניין אחר, הגיעו הקלקרים היום, הספקתי אפילו לחתוך בלוקים לכנף.
אני ממש מרוצה מההתקדמות.

דני

[danile80]

ערב טוב

היום לא הספקתי הרבה, גם לא הייתה הזדמנות להמשיך עם הכנפיים, רטוב מדי לצאת למרפסת ולשייף את הבלוקים. אז במקום זה התעסקתי קצת עם הגוף.
קיצרתי קצת את הבום בהתאם לתוכנית וחיברתי את מייצב הכיוון. החיבור כאן הוא חצי חצי, כלומר מחצית החריץ יש לפתוח בבום ומחצית במייצב. בנוסף יש קצת הסתה מציר האמצע מכיוון שהמייצב הוא עם פרופיל. מעבר לכך החיבור סטנדרטי, קיבוע התחלתי עם ציאנו, שני פאצ'ים של בד זכוכית והספגת אפוקסי. יותר מאוחר בערב אערבב מעט אפוקסי להספגה ואגמור את העבודה.

דני

[eitan-ro]

תבוא לב"ש... פה יבש כמו בנגב

[danile80]

היום עשיתי את ההורנים.

ליווחתי לפני כמה ימים 3 שכבות של קרבון לפלטה קטנה.
היום חתכתי את ההורנים, בדאון הזה ההורנים הם שונים לכל משטח.
בנוסף החלטתי בכנף הראשונה שאבנה ללכת על מבנה סטנדרטי ולא RDS. לכן ההורנים למאזנות נלקחו משרטוט של SG1. בתמונה רואים שהאזור שייכנס עם ציאנו למשטח כבר משוייף.

דני

[danile80]

אהלן

סוף סוף התפניתי לחלק הגדול האחרון בדאון וזה הכנפיים.
הקלקרים הגיעו שבוע שעבר ובימים האחרונים התחלתי בחיתוך.
הליבות של הכנפיים נחתכות באופן דומה לזנבות, רק יותר גדול. עם זאת כאן נתקלתי בבעיה קטנה, אחרי כמה נסיונות הרסתי שוב ושוב את שפת הזרימה של הליבות. לאחר חיפוש ואיתור תקלות נמצאה הסיבה: בגלל מאמצים שיוריים, לאחר החיתוך, הקלקר מתעוות. בצורה כזאת אחרי חיתוך החלק התחתון של הכנף, קיבלתי מצב שהשפת זרימה/התקפה מורמת מעט וכשהקשת עברה שם היא קיצצה את מה שיש. הפתרון הוא לשים עוד משקולות בין חיתוך החלק התחתון והעליון (בזמן החלפת השבלונות). כרגע יש ליבות מחוברות ביניהן, בהמשך השבוע אני מקווה לגמור את הכנפיים.

דבר נוסף שאני עושה בנתיים זו תושבת מייצב גובה, המייצב יוחזק ע"י שני ברגי פלסטיק. התושבת עשויה מבלזה ודיקט תעופתי במקום ההתאמה של המייצב. כל הסיפור הזה שוקל בנתיים פחות מגרם.

ועוד דבר חיובי, המצלמה חזרה, התמונות עכשיו הרבה יותר איכותיות.

דני

[danile80]

ערב טוב

היום הדבקתי את חיזוקי האורך העליונים על הכנפיים.

החיזוקים הם פסי קרבון חד כיווניים עם חתך של 10X0.5 מ"מ. על מנת לזרז את התהליך, קניתי אותם בטיסן חיפה ולא ייצרתי בעצמי.

החיזוקים מודבקים לאורך הכנפיים מלמעלה. על מנת לא לפגוע בעקימון העליון של הפרופילים, יש צורך לעשות תעלה בגובה המתאים ע"מ להדביק את הפסים. למטרה זו נעשה "כלי". זוהי חתיכת בלזה עם פס נייר שיוף מודבק עליה, נייר השיוף בעובי מספיק (נייר 400) בדיוק כדי לשקע את פסי הקרבון. עושים את התעלות בזהירות עם סרגל ארוך, לאחר שהתעלות מוכנות, מדביקים את הפסים פנימה עם אפוקסי 30 דקות. השתמשתי בשפכטל מפלסטיק ע"מ למרוח את האפוקסי דק ואחיד ככל האפשר.
לאחר ההדבקה, הליבות עם הפסים מהודקים ע"י משקולות בין "מיטות" הכנפיים.

ערב טוב

[eitan-ro]

כל הכבוד. תהיה מאד מאד עדין וזהיר עם הדבק, אבל מצד שני אל תחסוך ב-5 מ"מ הראשונים של השפת התקפה והשפת זרימה.
איתן.

[roydor]

10 ממ?

טיפה רחב, לדעתי תוכל להסתדר עם 5 עד 6 מ"מ בלבד...

לא נורא, עכשיו יש לך מה לחסוך בכנף הבאה

[danile80]

אתה צודק
התוכניות מדברות על פס טרפזי מ- 9 מ"מ בשורש למשהו כמו 4 בקצה.
אבל זה מה שהיה זמין ולא רציתי לחתוך באלכסון.

זאת בהחלט לא הכנף האחרונה

[danile80]

בוקר טוב

היום הוצאתי את הכנפיים הראשונות, התהליך הוא מאוד דומה למה שעתי עם הזנבות לכן לא אפרט אותו שוב.
מה שכן יישמתי שיטה אחרת קצת לליווח, שונה מהתוכניות. מכיוון שרניתי את הבדים מהסיני, אז לא הייתה אפשרות לשים אותם ב- 45 מעלות למוטה, הבדים באים בחתיכות של 450X1000 מ"מ. לכן ע"מ להקשיח את הכנף בפיתול שמתי סיבי קרבון בכיוונים של +/-45, מה שנקרא disser.

התוצאה יצאה עם רגשות מעורבים... מצד אחד הכנפיים חזקות גם בכפיפה וגם בפיתול מצד שני יש קצת אי-הדבקות באזור ה- spar - פסי הקרבון האורכיים וגם המשקלים לא משהוא - באזור 67 גרם לכנף (לפני השיופים, כמו שיצא מהשקית)

אין לי ספק שאעשה עוד סט, אבל אני רוצה ליישם ליווח אחר, קצת יותר מעניין.
נראה לי שנכון לעכשיו אני אגמור את הדאון עם הכנפיים הנוכחיים ולאחר מכן אחליף לסט החדש.

דני

[eitan-ro]

67 ג"ר לכנף זה בסדר גמור לכנף עם קורה אימתנית כמו שלך... אם תעבוד נכון מעכשיו והלאה אתה תוכל לגמור את הדאון במשקל של 280 ג"ר פחות או יותר שזה אחלה...
על מנת להבטיח הדבקה טובה של הקורות - אני ממליץ לך בחום לשים רק על איזור הקורה (בעצם על הקורה עצמה) תערובת של אפוקסי עם מיקרובלונס, ככה אתה תקבל עובי גדול יותר של דבק וכל מקום שיש קפיצה בגובה בגלל הסיבי קרבון הדבק הזה ימלא את הרווח הזה.
בנוסף לזה היתי שם מאט מהתערובת הזאת גם על שפת ההתקפה, הסיבה לזה היא שיהיה לך יותר קל לשייף אותה לצורה יפה וחלקה בזמן הטרימינג.
איתן.

[danile80]

תודה
נראה לי שזה באמת מה שאני אעשה, אין לי בעית חוזק בכנף אז אני אגמור אותו עם הכנפיים האלו.
תודה על העצה עם המיקרובלונים, זה נראה כמו רעיון טוב לגבי הקורות האורכיות. בשפת ההתקפה יש לי קרבון חד כיווני (phil barnes) אותו אני אשייף בגימורים.

מסקנות משלי בנתיים, אני לא כל כך אוהב את הקורות האורכיות, זה דורש עוד זמן הכנה וייבוש לפני השיכוב הסופי. הלכתי על זה בנתיים כי זה מה שהיה בתוכניות, למרות שעם הקורות החוזק בכפיפה הוא מעולה.
לדעתי עדיף שיכוב בדומה למה שמיושם ב- topsky, מעיין D-box מקרבון וסקינים לפיתול בכיוון שפת הזרימה, או אולי משהו היברידי שמשלב בין השניים. צריך עוד לחשוב על זה.

דני

[danile80]

ערב טוב

אחרי שחזרתי מהטסה התקדמתי עוד קצת עם הבניה, הפעם סרוו והגה כיוון.

לפני כמה זמן הזכרתי שהפושרודים שהיו לי הם קצרים מדי, הפתרון בא בדמות מיתרי גיטרה מס' 14 לגיטרה אקוסטית, העובי קצת פחות מ 0.4 מ"מ. עלות מיתר 3 ש"ח.... אלה הפושרודים הכי זולים שקניתי אי פעם

השבוע גם הגיעו הסרוואים, אני מתכנן להשתמש ב- 4 סרוואים של הייטק, HS-45HB. יש לי אותם ב- topsky בגוף ועד עכשיו התפקוד שלהם מעולה.

בדאון הזה הסרוואים מודבקים בגוף בשכיבה, השתמשתי בחתיכת רונדופן ע"מ להגיע למישור ישר בפוד, הסרוו נעטף באיזולירבנד ונדבק ע"י אפוקסי 5 דקות.
מצד שני הודבק ההורן והותאם הפושרוד, לקראת הסוף הוספתי מין רמפה כזאת משאריות רונדופאן כדי לתמוך בצינורית עד הסוף. הנעילה בהורן היא ע"י כיפוף אחד והכנסת בידוד חוט עם ציאנו, מחזיק טוב ובמקרה הצורך ניתן להסרה לטובת תחזוקה.

זהו להיום
דני