תגובה להודעה: מחמם פלג אוטומטי
איזה שרשור מלומד - כל הכבוד.
המוצר שדר סיפר עליו ON-BOARD-GLOW הוא מצויין בכל מצב ולכל מנוע.
הרכיב מפעיל ומחמם את הפלאג בהדרגה ככל שהמצערת נסגרת וזה כדי להבטיח
מהלך "עבודה" יעיל, ומתוזמן הייטב של המנוע בסרק כאשר הטמפ יורדת.
להפעיל את הפלאג בטורים גבוהים מיותר וסתם מכלה את הפלאג ($$)
יש מנועים שפשוט לא עובדים טוב במיד RANGE ובסרק בכלל מגוון רק של סיבות גם שהם הפוכים וגם שלא למשל מנועי מוקי. מנוע מעולה ובריון אבל לא הייתי ממליץ לעבוד איתו ללא ON-BOARD-GLOW
יש מנועים שפשוט עובדים טוב בסרק ומיד RANGE בינוני כמו OS וסייטו גם שהם הפוכים וגם שלא
ולרוב לא צריכים "תמיכה" בפלאג. מנועים אלו פשוטים וידידותיים למשתמש.
יש מנועים שפשוט לעולם עובדים טוב, גם בסרק וגם מיד RANGE כמו YS גם שהם הפוכים וגם שלא
ולא צריכים "תמיכה" בפלאג, יתרה מכך תמיכה כזו תפריע...
כיוון שאני בא מתחום ה F3A מה שאומר שיש תפיסה שככל שיש יותר רכיבים יש יותר מה שיתקלקל
וידפוק אותך בזמן התחרות. בנוסף ככל שיש יותר רכיבים המשקל של המטוס עולה וב F3A זה משמעותי מאד. כלל אחרון ב F3A אומר שיש לקרוא הייטב את מה ש FALTSPIN אומר כי לרוב הוא מעמיק וצודק.
בברכה
עמרם
*** בחיים לא הייתי שם את הההצתה של הפלאג על אותה הבטרייה של המקלט!
גם אם החישובים מראים שהכל ובחיים לא תיגמר הבטרייה גם אם היא ניקל-ליפו-123 :-)
ציטוט ההודעה בתגובה
נכתב במקור על ידי ronmen
