שמות משתמשים לתיוג

עמוד 2 מתוך 2 ראשוןראשון 12
מציג תוצאות 26 עד 37 מתוך 37

נושא: Temujin

  1. #26
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    הודעות
    3,148
    תודה!
    9
    הודה 38 פעמים ב 29 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: Temujin

    כמו שחשבתי

  2. #27
    תאריך הצטרפות
    Aug 2010
    הודעות
    48
    תודה!
    0
    הודה 0 פעמים ב 0 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: Temujin

    ציטוט נכתב במקור על ידי roydor צפיה בהודעה
    שים לב לדבר אחד, בהגאים מבלזה או רוהסל ניתן להשחיל את הקפיץ ישר בתוך ההגה ולשים טיפה של דבק מהיר.
    בהגאי קלקר כמו ב-TOPSKY, חשוב מאד להכניס צינורית דקה בהגה בין שני הסקינים ולהדביק אותה לפני שמכניסים את הקפיץ בתוך החורים בצינורית.
    הסיבה לכך היא שלצינורית קוטר גדול יותר ולכן היא מפזרת את המאמצים על הסקין. במידה ולא תכניס אותה, עם הזמן הקפיץ יקרע את הסקין.
    לצינורית, תשתמש בצינור של הפושרודים מהקיט.
    לקפיץ אני מעדיף נירוסטה 0.4 מכופפת בצורת ח.
    תעיף מבט בשרשור של ה-FLOW ותראה בדיוק למה אני מתכוון.
    http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=34562
    תודה על הטיפ! אני מקווה להתחיל לעבוד על הדאון שבוע הבא, אני עוד אשאל על זה 100פעם כשאגיע לזה =)

  3. #28
    תאריך הצטרפות
    Aug 2008
    הודעות
    1,711
    תודה!
    7
    הודה 216 פעמים ב 154 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: Temujin

    בניתי הגאים חלופיים.
    משויפים מבלזה קלה.
    הגה הגובה סימטרי, הגה הכיוון אסימטרי לזריקה (כמו ב-FLOW המשודרג שלי)
    שטח וצורה דומים להגאים ב-FLOW המשודרג גם כן.
    משקל כולל 12.8 גרם לשניהם כך שאחסוך 4.4 גרם בזנב וסדר גודל של 13 גרם בחרטום, סה"כ 17.4 גרם ואולי אפילו טיפה יותר.

    החלטתי לבצע את השינוי בשלבים, בהתחלה אני אחליף את הגה הגובה בלבד ואשים סרוו חזק יותר להגה הכיוון על מנת לבדוק האם הסרוו "גמיש" ומשחרר את מצב הגה הכיוון תחת עומס ולכן פוגע בזריקה.
    במידה ולא יעזור אז אחליף את הגה הכיוון גם כן.

    צילמתי תמונות של הבנייה אבל אשתי בטעות (?) מחקה אותם מהמצלמה כך שיש רק צילום של התוצאה הסופיות...
    תמונות מצורפות תמונות מצורפות Click image for larger version. 

Name:	IMG_0001_1.jpg‏ 
Views:	336 
Size:	125.6 קילובייט 
ID:	40689  

  4. #29
    תאריך הצטרפות
    Jul 2010
    הודעות
    940
    תודה!
    1
    הודה 34 פעמים ב 26 הודעות
    כניסות לבלוג
    1
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: Temujin

    ציטוט נכתב במקור על ידי yury צפיה בהודעה
    תודה רועי וליאב!
    מה שמפריע לי בקיט של טופסקי זה שאני לא יודע איך להעביר את הפושרודים בתוך הבום
    וממש לא מתחשק לי להעביר אותם מבחוץ. שיטת התיל-קפיץ נראת לי מעולה.
    הי יורי,
    אישית לא הייתי ממליץ על שיטת הקפיץ בשילוב של סרוו חלש כמו ה - דימונד D47 כך שאם תקפיש להשתמש בסרוו חזק כגון היפריון אין בעייה.

    אל תנסה לחסוך במשקל שבכל מקרה תאלץ להוסיף אותו באף, לכן עדיף להשתמש בסרוו חזק יותר ושהוא יהווה את לשון המאזניים לאיזון הדאון
    ערוץ הסרטים שלי ב - youtube לחץ כאן
    ערוץ הסרטים ב - VIMEO

    מדריכים
    בניית דאון STARK
    בניית דאון TopSky 2 DLG
    בניית דאון AKCENT 2
    כיוון שלט Turnigy ER9X לדאון DLG

    סרטוני הדרכה בתחום דאוני דיסקוס DLG - מומלץ מאד

    אחד המטיסים הטובים מסביר על טרמיקות
    http://www.youtube.com/watch?v=0w_87NRe2fk

    חבר נבחרת ארה"ב מסביר על טכניקת זריקת הדאון
    http://www.youtube.com/watch?v=-PDUmBlod6E

    הזמנה קבוצתית

    הזמנה-מרוכזת-של-דאוני-דיסקוס-DLG

    סרטוני דאוני רדיו

  5. #30
    תאריך הצטרפות
    Aug 2008
    הודעות
    1,711
    תודה!
    7
    הודה 216 פעמים ב 154 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: Temujin

    ביום שבת עשיתי ניסוי מעניין בעצת טיסנאי DLG מפורום אמריקאי.
    החלפתי את הסרוו של הגה הכיוון בסרוו חזק יותר.
    בנוסף החלפתי את הגה הגובה בלבד בהגה הקל שבניתי על מנת לחסוך כמה גרמים.
    התוצאות הפתיעו אותי בצורה בלתי רגילה.
    הטיסן עולה ישר ללא הסבסוב הנוראי שראיתי ביום הטיסות הראשון שלו.
    מזה אני מסיק שאני צריך להחליף את כל סרוואי הגאי הכיוון שלי על מנת לקבל הגאי כיוון יותר קשיחים או לפחות לבצע איזו פעולת תחזוקה שתקשיח את הגאי הכיוון במהלך הזריקה.

    ה-TEMUJIN טס יפה, לאחר שכיוונתי אותו מעט אני מתחיל להנות ממנו.
    בשלב הבא אני אמתקן את כל מערכת הרדיו בחרטום בצורה מסודרת מכיוון שהמתקון ליום שבת היה קומבינה מהירה על מנת לבצע את הבדיקה בלבד.
    מצורפות מספר תמונות בין השאר של שטח התחרות ביום שבת.

    רועי
    תמונות מצורפות תמונות מצורפות Click image for larger version. 

Name:	IMG_0006_1.jpg‏ 
Views:	191 
Size:	217.8 קילובייט 
ID:	41046   Click image for larger version. 

Name:	IMG_0007_1.jpg‏ 
Views:	204 
Size:	255.7 קילובייט 
ID:	41047   Click image for larger version. 

Name:	IMG_0008_1.jpg‏ 
Views:	225 
Size:	214.0 קילובייט 
ID:	41048   Click image for larger version. 

Name:	IMG_0009_1.jpg‏ 
Views:	190 
Size:	125.9 קילובייט 
ID:	41049   Click image for larger version. 

Name:	IMG_0010_1.jpg‏ 
Views:	203 
Size:	146.7 קילובייט 
ID:	41050  

    Click image for larger version. 

Name:	IMG_0011_1.jpg‏ 
Views:	202 
Size:	111.5 קילובייט 
ID:	41051  

  6. #31
    תאריך הצטרפות
    Aug 2010
    הודעות
    48
    תודה!
    0
    הודה 0 פעמים ב 0 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: Temujin

    ציטוט נכתב במקור על ידי Gil צפיה בהודעה
    הי יורי,
    אישית לא הייתי ממליץ על שיטת הקפיץ בשילוב של סרוו חלש כמו ה - דימונד D47 כך שאם תקפיש להשתמש בסרוו חזק כגון היפריון אין בעייה.

    אל תנסה לחסוך במשקל שבכל מקרה תאלץ להוסיף אותו באף, לכן עדיף להשתמש בסרוו חזק יותר ושהוא יהווה את לשון המאזניים לאיזון הדאון
    ארבעת הסרווים הולכים להיות SCD09 והשיטה נראת לי טובה בעיקר כי הכל עובר בגוף.
    להעביר את הפושרודים בגוף תהיה משימה לא פשוטה בכלל לעומת זאת.

  7. #32
    תאריך הצטרפות
    Aug 2008
    הודעות
    1,711
    תודה!
    7
    הודה 216 פעמים ב 154 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: Temujin

    בניתי ל-TEMUJIN חופה חדשה, העתקתי את החופה של אורי והכנתי חדשה מקוולר, החלפתי את סרוו הגה הכיוון לסרוו פוטבה 3154 (8 גרם דיגיטלי) ומיתקנתי את כל הציוד הכי קדימה שאפשר.
    השתמשתי בסטופרים מדיקט למניעת תזוזה של המקלט.
    יש גם מנגנון לבלסט (אותו בלסט כמו ב-FLOW)
    סוגרים לחריץ במאזנות להקטנת הגרר, הכנתי מסרט של קסטה וסלוטייפ (תודה לגיל על השיטה)
    וכמובן שאי אפשר בלי כיסויים לכנף
    משקל כולל - 290 גרם עם מרכז כובד של 74 מ"מ המשקל הוא עם הגה הגובה המקורי, נראה פשוט יותר מתאים להגה הכיוון. במידה ואחליט להשתמש בהגה הקל שלי, אחסוף כ-6.5 גרם, שניים וחצי על ההגה עצמו ועוד 4 גרם בחרטום. במידה וטס טוב אני מעדיף את האסטטיקה.
    מחר נראה שיהיה גשום אבל ביום שבת לפני התחרות נטיס אותו ונראה מה הוא שווה...
    תמונות מצורפות תמונות מצורפות Click image for larger version. 

Name:	IMG_0001.jpg‏ 
Views:	188 
Size:	129.6 קילובייט 
ID:	41188   Click image for larger version. 

Name:	IMG_0002.jpg‏ 
Views:	207 
Size:	136.5 קילובייט 
ID:	41189   Click image for larger version. 

Name:	IMG_0003.jpg‏ 
Views:	187 
Size:	228.3 קילובייט 
ID:	41190   Click image for larger version. 

Name:	IMG_0004.jpg‏ 
Views:	179 
Size:	247.0 קילובייט 
ID:	41191   Click image for larger version. 

Name:	IMG_0005.jpg‏ 
Views:	209 
Size:	163.9 קילובייט 
ID:	41192  

    Click image for larger version. 

Name:	IMG_0007.jpg‏ 
Views:	183 
Size:	148.4 קילובייט 
ID:	41193   Click image for larger version. 

Name:	IMG_0008.jpg‏ 
Views:	196 
Size:	169.0 קילובייט 
ID:	41194   Click image for larger version. 

Name:	IMG_0009.jpg‏ 
Views:	200 
Size:	155.8 קילובייט 
ID:	41195   Click image for larger version. 

Name:	IMG_0010.jpg‏ 
Views:	181 
Size:	174.1 קילובייט 
ID:	41196   Click image for larger version. 

Name:	IMG_0011.jpg‏ 
Views:	179 
Size:	150.5 קילובייט 
ID:	41197  

    Click image for larger version. 

Name:	IMG_0012.jpg‏ 
Views:	197 
Size:	164.4 קילובייט 
ID:	41198   Click image for larger version. 

Name:	IMG_0013.jpg‏ 
Views:	189 
Size:	173.2 קילובייט 
ID:	41199   Click image for larger version. 

Name:	IMG_0014.jpg‏ 
Views:	189 
Size:	134.7 קילובייט 
ID:	41200   Click image for larger version. 

Name:	IMG_0015.jpg‏ 
Views:	173 
Size:	136.2 קילובייט 
ID:	41201   Click image for larger version. 

Name:	IMG_0016.jpg‏ 
Views:	309 
Size:	273.3 קילובייט 
ID:	41202  

    Click image for larger version. 

Name:	IMG_0017.jpg‏ 
Views:	293 
Size:	133.9 קילובייט 
ID:	41203   Click image for larger version. 

Name:	IMG_0018.jpg‏ 
Views:	299 
Size:	243.3 קילובייט 
ID:	41204   Click image for larger version. 

Name:	IMG_0019.jpg‏ 
Views:	302 
Size:	249.8 קילובייט 
ID:	41205   Click image for larger version. 

Name:	IMG_0020.jpg‏ 
Views:	186 
Size:	97.2 קילובייט 
ID:	41206   Click image for larger version. 

Name:	IMG_0021.jpg‏ 
Views:	177 
Size:	164.0 קילובייט 
ID:	41207  

    נערך לאחרונה על ידי roydor; 25-03-2011 בשעה 08:21:31.

  8. #33
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    מיקום
    Beersheba, Israel, Israel
    הודעות
    3,206
    תודה!
    88
    הודה 222 פעמים ב 158 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: Temujin

    באיפה החופה? לא אמרת שאיבדת אותה?
    סייג לחכמה שתיקה!
    מנהל פורום אלפא , מאמרים וסקירות

  9. #34
    תאריך הצטרפות
    Aug 2008
    הודעות
    1,711
    תודה!
    7
    הודה 216 פעמים ב 154 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: Temujin

    העתקתי את החופה של אורי, גם הוא הזמין טיסן כזה איתי.

  10. #35
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    מיקום
    Beersheba, Israel, Israel
    הודעות
    3,206
    תודה!
    88
    הודה 222 פעמים ב 158 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: Temujin

    וואללה?? אורי נהיה רציני...
    עכשיו נשאר שאלדד וצחי יראו את האור שבDLG והמחלקה מושלמת
    סייג לחכמה שתיקה!
    מנהל פורום אלפא , מאמרים וסקירות

  11. #36
    תאריך הצטרפות
    Aug 2008
    הודעות
    1,711
    תודה!
    7
    הודה 216 פעמים ב 154 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: Temujin

    מי היה מאמים שאחרי חמש וחצי שנים, הטמוג׳ין עדיין חי, לאחרונה הגיע אלי לסדרת שיפוץ.

    חזי, שקנה אותו ממני לפני למעלה מ3 שנים, ביקש את עזרתי בשיפוץ הטיסן לפני מסירה הלאה. חזי מעוניין לתרום את הטיסן לטיסנאי צעיר שמעוניין להיכנס לתחום אך לא יכול להרשות לעצמו את העלויות.

    השיפוץ עצמו היה פשוט, קודם הכנף.
    לאחר קילוף מדבקות וניקוי יסודי בבנזין לבן, השתמשתי במגהץ ומטלית לחה לנפח מעיכות בקלקר (שיטה קלסית לתיקון מעיכות בקלקר) ולאחר תיקונים קלים בשפת ההתקפה הכנף שמישה
    הוספתי לכנף גם מעט צבע לנראות טובה יותר.

    תיקוני גוף
    הוספץי חיזוקים בגוף, החלפתי את ההגאים המכוסחים להגאים משומשים במצב טוב שהיו לי בבית והטיסן מוכן שוב לטיסה.

    הטיסן אגב עבר הסבה לכנף מתפרקת ולכן מתקפל לגודל קומפקטי שמאפשר לשים בתיק וליסוע על אופניים להטסה, קלסי לנוער

    במידה ואתם מכירים טיסנאי צעיר עד גיל 18, שרוצה להיכנס לתחום הדיסקוסים אבל לא מסוגל להתמודד עם העלויות לטיסן הראשון, נא לפנות אלי בפרטי.
    במידה ועומד בקריטריונים, יקבל את הטיסן בתנאי כמובן שיגיע לשטח ללמוד גם איך לזרוק ולהטיס אותו ויגיע לתחרויות.

    רועי




    תמונות מצורפות תמונות מצורפות Click image for larger version. 

Name:	IMG_20161012_102502-1024x1820.jpg‏ 
Views:	152 
Size:	260.1 קילובייט 
ID:	141779   Click image for larger version. 

Name:	IMG_20161012_102641_HDR-1024x1820.jpg‏ 
Views:	146 
Size:	261.2 קילובייט 
ID:	141780   Click image for larger version. 

Name:	IMG_20161012_102736_HDR-1820x1024.jpg‏ 
Views:	140 
Size:	463.5 קילובייט 
ID:	141781   Click image for larger version. 

Name:	IMG_20161012_102812_HDR-1024x1820.jpg‏ 
Views:	134 
Size:	302.7 קילובייט 
ID:	141782   Click image for larger version. 

Name:	IMG_20161012_103543_HDR-1024x1820.jpg‏ 
Views:	135 
Size:	303.1 קילובייט 
ID:	141783  

    Click image for larger version. 

Name:	IMG_20161012_104642_HDR-1024x1820.jpg‏ 
Views:	137 
Size:	420.5 קילובייט 
ID:	141784   Click image for larger version. 

Name:	IMG_20161012_104658_HDR-1024x1820.jpg‏ 
Views:	149 
Size:	442.0 קילובייט 
ID:	141785   Click image for larger version. 

Name:	IMG_20161012_144540-1820x1024.jpg‏ 
Views:	348 
Size:	310.1 קילובייט 
ID:	141786   Click image for larger version. 

Name:	IMG_20161012_145536_HDR-1820x1024.jpg‏ 
Views:	147 
Size:	334.5 קילובייט 
ID:	141787   Click image for larger version. 

Name:	IMG-20161012-WA0024.jpg‏ 
Views:	347 
Size:	512.1 קילובייט 
ID:	141788  

    Click image for larger version. 

Name:	IMG-20161012-WA0026.jpg‏ 
Views:	140 
Size:	490.7 קילובייט 
ID:	141789   Click image for larger version. 

Name:	IMG-20161012-WA0029.jpg‏ 
Views:	153 
Size:	516.7 קילובייט 
ID:	141790  
    נערך לאחרונה על ידי roydor; 12-10-2016 בשעה 20:16:04.

  12. #37
    תאריך הצטרפות
    Aug 2008
    הודעות
    1,711
    תודה!
    7
    הודה 216 פעמים ב 154 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: Temujin

    זו אגב הסבת הטיסן לכנף שני חלקים

    www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=47797

עמוד 2 מתוך 2 ראשוןראשון 12

הרשאות פרסום

  • אין באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך את הודעותיך
  •