האם ניתן להסב טיסן F1D לטיסן חשמלי?

[tomer_inbar]

כפי שניתן לראות מהסרטון שפירסמתי אתמול:
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=35834
חרקים קלי משקל מסוגלים לתפוס טרמיקות ומשבי רוח חמים ולעלות למעלה לשמיים, בד"כ גבוה מאוד.

טיסני F1D הם הקרובים ביותר לחרקים רק בקנה מידה גדול הרבה יותר.
טיסן F1D יכול לשקול עד 1.5 גרם, שזה משקל מדהים.

האם ניתן להסב טיסן כזה לטיסן חוץ? כמובן שיזדקק לחיזוקים + אלקטרוניקה והמשקל יעלה, השאלה עד כמה זה ריאלי.

תודה.

[Liav]

בתחרויות F1D נהוג שלא לרוץ באולם, או ללכת הליכה מהירה כי זה יכול ליצור מערבולות שיפילו טיסנים.
למתחרים שדאגו לאכול טוב לפני התחרות והתיישבו ממש מתחת לטיסן, היה יתרון

הטיסנים האלו מאוד קלים, עדינים ושבריריים כמו שאתה יכול להבין.
אני לא חושב שזו משימה קלה - כל תוספת משקל של ציוד אלקטרוניקה, תצריך תוספת חיזוקים (ואת המשקל שלהם גם כן).
הטיסן גם מאוד רגיש לרוחות - אפילו הקלה ביותר, ולכן גם לא בטוח שזה יהיה פרקטי כי לא יהיה ניתן לשלוט בו במובן המוכר לך...

[tomer_inbar]

או שאפשר לתכנן אחד בקנה מידה גדול יותר עם החיזוקים הנדרשים.
אופן הבנייה יהיה זהה, רק עם תוספת חיזוקים קלים.
מעניין איך דבר כזה יטוס, אני מאמין שיותר טוב מטיסני Indoor רגילים, בטיסנים למדתי כלל ברזל: כמה קל - ככה טוב.

[tomer_inbar]

מהיכן ניתן ללמוד את תורת הבנייה של טיסן F1D מבלי לרכוש את הספר?
אני שוקל אם לרכוש את הספר או לא.

[קורן בן אשר]

תומר,

השאלה היא מה המטרה. הגדר מה הן הדרישות מכלי הטיס ואז אפשר יהיה לתכנן משהו שיענה לדרישות. אני מבין שאתה רוצה לתכנן טיסן עם עומס כנף נמוך מאוד שיוכל לטפס בטרמיקות חלשות ביותר. טרמיקות, פירושן אטמוספירה "פעילה" - וטיסן כזה יהיה חייב להיות מסוגל להתמודד עם מינימום מסויים של עומסי משבים. טיסן עם עומס משטחים של 0.1 גרם לדצמ"ר יהפוך לפירורים תוך מילישנייה מרגע שתוציא אותו החוצה.

בקיצור, אתה מוזמן לקנות את הספר אם זה מעניין אותך, אבל זה לא מה שאתה מחפש.

[tomer_inbar]

תודה על התגובות, יכול להיות פרוייקט מעניין, אך ירדתי מהנושא.
שיהיה לכולנו לילה טוב!