שלום חברים יקרים היום הנושא הוא - שיפור צריכה דלק בעזרת מימן שמופק ממי ברז

[איזי]

אם לא תנסה בפועל ולא בתאוריה לא תדע נכון?

ראית את הסרט "Darwin awards"?

[Shahars]

אתה יודע שפרסי דארווין זו תחרות אמיתית?? זה לא סתם סרט.

בכל אופן כבר ניסו את הרעיון של לערבב מימן ועוד כמה חומרים כמו אנשים וכלי רכב.

הנה התוצאה:




אני חושב שאני אוותר...

[liorz055]

אמרתם מימן אמרתם הינדנבורג

[דוד פלד]

ממממ אני חושב לא לוותר
ולכן אני ממשיך

[MDreamer]

עשיתי את זה לפני שנתיים בערך, הפקת מימן מהמים הרגילים שבברז.
ניסיתי את זה על סוזוקי סויפט ישן וזה בהחלט הוריד את צריכת הדלק של הרכב.
כדי שיהיה מוצלח צריך לדעת לכוון את הזרם שנכנס (שגורם לפירוק המים) כדי שזה יעבוד כמו שצריך בהתאם לטורים של המנוע ברכב.

שיפור של כמה? 5%? 20%?

ראיתי מלא פרסומות של זה באינטרנט כבר כמה שנים.. עד שכתבת את זה התיייחסתי לפוסט הזה כאל עוד תרמית. אבל כשזה בא מאחד שעד לפני כמה שנים ייצר ביו-דיזל אצלו בבית משמן שרוף ואני מעריך שעם הניסיון שלך אתה יודע למדוד צריכה ויעילות זה מקבל תפנית מבחינתי.

צריך לתזמן את הטורים ברכב איכשהו? זה התערבות במחשב ניהול מנוע? זה שווה את הבלאגן? כי לפני דבריך זה באמת עובד.

[דוד פלד]

סוף סוף האדמירל עלה לרשת
מעיין יקירי אני כמוך מלא סימני שאלה עם המון התרגשות לכן אני חורש בכול מקום אפשרי כדי להבין יותר
בתקווה שזה יעבוד בסוף.. והלוואי שזה יעבוד כך שכולנו נרוויח
הרכיבים שאני בניתי הם ברמה בסיסית השלב השני יהיה להתקין ברכב ולמדוד צריכת דלק אעדכן מבטיח

[wonderd]

מעין - השיפור בצריכה מגיע לכ 20%, העניין הוא שצריך לבצע כיוונים כמו שכתבתי כדי להגיע לזה.
במקרה הכי גרוע אתה סתם מוסיף מימן לדלק ולא קורה כלום מעבר לכך.

לכל המלעיזים - אין פה שום תרמית, אני בדקתי את זה כמו שכתבתי וזה עובד. לא ניסיתי את זה על רכב יקר יותר מהסוזוקי או על רכב עם מחשב מנוע ולכן לא יודע לומר מה ההשפעה שם.
אין שום סיבה שזה לא יעבוד, אין פה קסם - הוספת מימן לתערובת הבעירה משפרת את הבעירה, אף אחד לא יכול להתווכח עם זה. כשהרכב מונע ומחובר לאלטרנטור הוא מייצר הרבה יותר חשמל ממה שהוא צורך - פה משתמשים בחלק מזה כדי לייצר את המימן, אין פה שום בזבוז מלבד קצת מי ברז.

אני חפרתי מאוד עמוק לפני כמה שנים וראיתי ונגעתי בכמה היבטים של נושא הדלק,
הייתי מעורב בפרויקט קצת יותר עמוק מאשר הוספת מימן לבעירה אבל זה הפסיק די בהתחלה מכיוון שאין לי את הזמן או את המשאבים להשקיע בעניין.

התחום הזה מאוד מעניין ויש הרבה מקום לפיתוח ולהתייעלות, הבעיה היא שאלה שיש להם את המשאבים והזמן להשקיע - בד"כ הם אלה שמוכרים לנו את הדלק וכאן האינטרסים משתלטים ולא טובת הציבור או כדור הארץ.
אם למישהו יש זמן וכסף - אני בטוח שיש אפשרות למצוא פריצת דרך כלשהי בתחום. השימוש במימן יגיע בסופו של דבר אם נרצה בזה ואם לא, זה העתיד ואף גוף ממשלתי או פדרלי לא יוכל לעצור את זה.

[ZvikaF]

א - מימן נמצא בשלבי ניסוי בהנעת רכבים, הבעיה הגדולה היא הנפיצות שלו.
ב - נשמע לי בעייתי מאזן האנרגיה בין הפירוק של המים להרכבתם (פרפטום מובילה ?)

ייתכן שתוספת מימן משפרת את יעילות בעירת הדלק ומכאן הרווח ???

[MDreamer]

א - מימן נמצא בשלבי ניסוי בהנעת רכבים, הבעיה הגדולה היא הנפיצות שלו.
ב - נשמע לי בעייתי מאזן האנרגיה בין הפירוק של המים להרכבתם (פרפטום מובילה ?)

ייתכן שתוספת מימן משפרת את יעילות בעירת הדלק ומכאן הרווח ???

אלעד, נתת תשובה מפתיעה מאוד. ציפיתי למשהו כמו לא בדקתי במדויק אבל זה נראה כמו 5%.. 20% זה כבר מאוד מאוד משמעותי.

א. אני לא חושב שאתה מייצר יותר מימן מהתהליך הזה מאשר המימן שנפלט ממצבר חומצת העופרת בזמן הטעינה.. זאת נראית לי כמות מזערית אבל בשילוב עם האויר שנכנס לתא הבוכנות אפילו כמו מזערית יכולה לשפר בעירה. שוב אני מעריך וזה יכול להיות מעט מסוכן.. צריך לבדוק את זה לפני.. כמובן שאעשה זאת.

ב. התשובה לדעתי כפי שכתב אלעד היא ההערה בשורה הבאה שכתבת.. הרצועה שמסובבת את האטלרטנטור מייצרת הרבה יותר אנרגיה ממה שהאלטרנטור צריך\הופך לחשמל ולטעינת המצבר

בברכה מעיין שכרגע עושה 1:11.3 בממוצע (בתוך העיר+מחוץ לעיר) עם HONDA HRV 4X4 קבוע. התאריך הוא 11.4.2011

אני הולך לארגן לי dongle + תוכנה שיתחברו למחשב רכב שלי.

מעיין

[b1yossi]

אלעד, נתת תשובה מפתיעה מאוד. ציפיתי למשהו כמו לא בדקתי במדויק אבל זה נראה כמו 5%.. 20% זה כבר מאוד מאוד משמעותי.

א. אני לא חושב שאתה מייצר יותר מימן מהתהליך הזה מאשר המימן שנפלט ממצבר חומצת העופרת בזמן הטעינה.. זאת נראית לי כמות מזערית אבל בשילוב עם האויר שנכנס לתא הבוכנות אפילו כמו מזערית יכולה לשפר בעירה. שוב אני מעריך וזה יכול להיות מעט מסוכן.. צריך לבדוק את זה לפני.. כמובן שאעשה זאת.
שמים וארץ - כדי לקבל הערכה על כמויות המימן הנפלטות ממצבר הרכב, חשוב כמה פעמים בשנה ובאיזה כמות אתה נדרש למלא מים במצבר ממוצע - הכמויות זניחות וכך גם כמויות המימן הנפלטות (לצורך שיפור הבעירה).
ב. התשובה לדעתי כפי שכתב אלעד היא ההערה בשורה הבאה שכתבת.. הרצועה שמסובבת את האטלרטנטור מייצרת הרבה יותר אנרגיה ממה שהאלטרנטור צריך\הופך לחשמל ולטעינת המצבר

בברכה מעיין שכרגע עושה 1:11.3 בממוצע (בתוך העיר+מחוץ לעיר) עם HONDA HRV 4X4 קבוע. התאריך הוא 11.4.2011(להלן - רכב של נשים שעומדות בתור למיונים "ליפה והחנון")

אני הולך לארגן לי dongle + תוכנה שיתחברו למחשב רכב שלי.

מעיין

העתיד טמון בתאי דלק עם הנעה חשמלית - בסופו של דבר אתם מדברים על מכונה שבשיאה מסוגלת להגיע ל- 30% נצילות ביום טוב...

[MDreamer]

לגבי מה שכתבת על המצבר - אתה צודק.. לא חשבתי על זה. מטריד.
לגבי הדבר השני אני לא אענה כדי לא לגרום לחברי הפורום הנשואים (רוב חברי הפורום) לרוץ לקנות מקלדת חדשה בעקבות הריר שינזל מהם. את מה שהלך באוטו הזה רק הקירות (טוב נו.. כנראה גם חלקים מהריפוד) יכולים לספר.
תמשיך להיות בצבע של האוטו שלי

לגבי העתיד אני לא יודע מה יהיה.. מה שאני כן יודע שהתדלוק האחרון שלי היה 379 ש"ח! ובא לי שהוא יהיה 300 ש"ח.

[ZvikaF]

אפילו הטנקויוטה שלי עושה יותר מ11 ק"מ לליטר ...
ונכון.. לא מדברים על סימני הנשיכה בכריות ...

ראיתי כמה סרטים על המערכות האלו שבעצם עושות אלקטרוליזה למים ואחר כך משתמשות במימן לשריפה (רעיון - אפשר גם לנצל את החמצן להעשיר את תא הנוסעים ולרענן את הנהג שלא ירדם ) רק אם התוספת הזו מייעלת את הבעירה יתקבל שינוי, אחרת תוספת שריפת המימן בתהליך לא אמורה להוסיף אנרגיה מעל מה שנדרש להפקתה.

אני מכיר מנועים אחרים ששורפים מימן ונותנים הרבה מאוד מאוד כח
(אטלס,מעבורת..)

[wonderd]

א - מימן נמצא בשלבי ניסוי בהנעת רכבים, הבעיה הגדולה היא הנפיצות שלו.
ב - נשמע לי בעייתי מאזן האנרגיה בין הפירוק של המים להרכבתם (פרפטום מובילה ?)

ייתכן שתוספת מימן משפרת את יעילות בעירת הדלק ומכאן הרווח ???

1. הבעיה הגדול אינה הנפיצות אלא איך לשמור שבעלי האינטרסים ימשיכו להרוויח כמו היום מהנפט.
2. השורה האחרונה שלך היא החלק החשוב בעניין שבו ענו עוסקים - אין פה קסמים, כמו שבטורבו בעצם נדחף יותר אויר לתוך המערכת, פה בעצם נכנס מימן ומשפר את הבערה.
3. אצלי הגעתי לעלייה בצריכת הדלק מ 1/14 ל 1/17 במצב הכי טוב שהיה לי.
4. ביצעתי ניסויים על גבול הפרפטום מובילה, זה דווקא די מגניב! צריך להבין שיש משתנים סביבתיים נוספים שאנו לא מודעים להם ויכולים לעזור בתהליך, אבל במקרה ההוא לא מדובר על הוספת מימן לבערה אלא על נסיעה על מימן בלבד ועל עלות פירוק המימן.

אני לא מעונין להוסיף פה, אז תהנו לכם.

אלעד.

[איזי]

bmw 7 hydrogen

להזיל ריר