מה אני צריך לדעת לפני שאני מעלה דאון סקייל לאוויר?

[tomer_inbar]

שבת שלום לכולם,

בימים אלה אני מסיים להרכיב דאון סקייל ASW-28-18 מוטת כנף 2.5 מ' מבית היוצר של HK.
על הדאון הורכב מנוע חשמלי עם סטנד ניצב לכנף.
אילו דברים אני צריך לדעת לפני שאני מעלה את הדאון לאוויר? קיזוזים, מרכז כובד מומלץ, תנועת הגאים וכו'..

תודה.

[גיא חנוך]

היי תומר

מרכז כובד מומלץ , בדיוק כמו בהוראות , במובן שטווחי ההגאיפ גם כן.
תעלה תמונות

מה הזווית שנתת למנוע על המגדל ?

[tomer_inbar]

המנוע בזווית של 2-3 מעלות ללמעלה ו-1-2 לצד שמאל.
אני יודע שזה בדיוק הפוך למה שצריך להיות, הכל בר תיקון.

[ofir181]

ממש יפה! דאון גדול ומרשים ...תבדוק שהכל ההגאים עובדים נכון ...מנוע מסתובב....בדוק טווח ...ויאלה לאויר ...

[גיא חנוך]

המנוע אמור להיות בזווית קטנה כלפי מעלה , זה בשביל שלא יפיל לך את האף בפתיחת מצערת
לגבי הזווית שמאלה , תוסיף 2-4 שייבות קטנות בצד שמאל וזה יביא אותו לזווית הנכונה

[גיא חנוך]

במבט שני אני רואה 2 בעיות שאתה חייב לפתור לפי שאתה עולה לאוויר

1 . המנוע תפוס רק על 2 ברגים ??? מיד תתחיל לשייף תושבות לעוד 2 ותדביק בצדדים!
2. אתה עובד בלי BEC חיצוני , זה אומר שאם הבקר מתחמם לך וגורם ל CUTOFF אתה עלול לאבד גם שליטה על הסרוואים
תוסיף BEC או שים את הבקר במקום שיקבל קירור.

[s.mario]

נראה יפה מאד.
באיזה דרך קיבעת את המגדל לגוף הדאון?

[tomer_inbar]

במבט שני אני רואה 2 בעיות שאתה חייב לפתור לפי שאתה עולה לאוויר

1 . המנוע תפוס רק על 2 ברגים ??? מיד תתחיל לשייף תושבות לעוד 2 ותדביק בצדדים!
2. אתה עובד בלי BEC חיצוני , זה אומר שאם הבקר מתחמם לך וגורם ל CUTOFF אתה עלול לאבד גם שליטה על הסרוואים
תוסיף BEC או שים את הבקר במקום שיקבל קירור.

1. אין אפשרות לחבר את המנוע ב-4 נקודות כיוון שחתכנו את התושבת בצדדים על מנת שיהיה יותר אווירודינמי, אל דאגה, המנוע מחזיק חזק מאוד (אני מקווה).
2. אין לי BEC חיצוני, חשבתי לקנות אבל יקח עוד חודש עד שזה יגיע, ועוד חודש אני כבר בצבא. הבקר לא אמור להתחמם כיוון שהוא מתאים לעד 40A והמנוע צורך מקסימום 25A (סטאפ זהה למקסי סוויפט).

נראה יפה מאד.
באיזה דרך קיבעת את המגדל לגוף הדאון?

בעזרת פלטה נגדית ושלושה ברגים.

[mini_guy]

נראה מצויין
הגלגל המתקפל ,אורגינל של הטיסן או שזה מה שמוכרים באתר שלהם בנפרד?

[tomer_inbar]

נראה מצויין
הגלגל המתקפל ,אורגינל של הטיסן או שזה מה שמוכרים באתר שלהם בנפרד?

מוכרים אותו בנפרד.
לפני שתשאל, כך עשיתי זאת:
1. סימנתי את המקום בו הגלגל יקובע ביחס למרכז הכובד (טיפה אחריו).
2. בעזרת דרמל חתכתי את החתיכה שבצורת 0 החוצה.
3. הדבקתי חתיכת עץ מלבני בכל צד של קונסטרוקציה הגלגל (יש מקום מיועד).
4. חיברתי את כל הקונסטרוקציה לגוף הדאון מעל החור בעזרת 4 ברגים - 2 בכל צד, מהמעטפת החיצונית של הדאון.
5. חיברתי פושרוד וקיבעתי סרוו.

[Boogle]

תמיכה לשני הברגים הנוספים של המנוע עושים ע"י ייצור שני סנפירי צד למגדל שבנית. תקבל ראש מגדל בצצורת צלב שיש לו חוזק מבני טוב.
את הסנפירים תשייף לצורה אוירודינמית באחוריהם ובא לציון הגואל.

בגלל שהמנוע על מגדל אתה תקבל מומנט מוריד אף צריך לבחון היכן עובר וקטור הדחף ביחס למ.כ.
כשהמנוע בפעולה , יש לדאון מומנט מרים אף חזק, אז מצד אחד מיקום המנוע ירסן אותו , אבל צריך לוודא שלא יהיה לך עודף מומנט לכל כוון. זה , כנראה, רק טסט פלייט יראה.

אל תשכח לתכנת BRAKE לבקר בכדי להקטין גרר בגלישה. - פרופ מתקפל שימושי גם במקרה זה.

תתחדש

(נ.ב. אם אתה מתכנן על FPV הרווח מקיפול הגלגל זניח ביחס למשקל שהמנגנון מוסיף, עדיף להשאיר גלגל קבוע.)

[Boaz Barnea]

תתחדש
כל מה שרצית לדעת לפני שאתה עולה לאויר עם זה! שים לב זה חשוב אחרת מפח נפש,
1-מנוע גיבור מזה שבחרת שיתן לך לפחות 600-800 וואט 4-5S פרופ 14X8 או גדול מזה
2-הנ"ל לא סלחן בטיסה איטית (ז"א מזדקר בקלות אפילו בפניות קלות לתשומת לבך!) סקייל כבר אמרנו..
3-להקפיד על מרכז כובד מעט קידמי
4-לתת למישהו שכבר הטיס שכזה הטסט פלייט
האקזמפלר הזה אוהב לטוס מהר... טיסה איטית מדי ואתה עלול למצא עצמך נאבק תוך סיחרור כמעט לא נשלט (ראינו וחוינו)

ספר חויות ובהצלחה

רק בשמחות

[lior_shenhar]

בועז באמת צריך פרופ כזה גדול מ 11x8 לא יספיק?

למה הדאון הזה כזה קשה להטסה?

[tomer_inbar]

בנצי, תודה על העצה לחיזוק מבני, ברגע שגיא העלה את הנושא, מיד חשבתי על הסנפירים הצדדיים.
מטרת הגלגל המתקפל היא בזכות היותו סקייל, וכל מטיס סקייל היה מסכים איתי.
כמובן שאתכנת BRAKE לבקר.
תודה שהבהרת לגבי עניין המומנט, לא חשבתי עליו, אבדוק את העניין בזהירות.

בועז,
אין צורך במנוע חזק, ואני בכלל לא בעד OVERPOWER בכלים שמיועדים לדאות.
אני צריך מנוע חסכוני, שמספק קצב טיפוס לא מהיר ולזמן קצר, בדיוק כמו בדאון האמיתי.
המנוע שבחרתי ככל הנראה מתאים בדיוק למשימה, ד"א זה 3 תאים והפרופ הוא 8X4.

[haimgil]

מה שאתה צריך זה מצב רוח טוב ,בדיקה טובה לפני המראה ובהחלט להוסיף חיזוק בצדדים של המנוע ,אחרת תגלה שהמנוע יודע לעוף גם בלי הטיסן.איזון לפרופ חובה.אולי גם מיקס מנוע והגה גובה
(אם יהיו שינוים בטיסה בזמן פול גז ובלי גז),ואולי גם מיקס מנוע מאזנות בשביל לבטל טורק.מומלץ להרכיב ג'יירו על המאזנות.יעזור לך בנחיתות .בכל זאת טיסן בועט.בהצלחה.

[tomer_inbar]

יש בעיה במרכז הכובד: מצב של זנב כבד, מאוד. גם כששמתי את הסוללה 2650mah שלושה תאים בחרטום הדאון, המרכז כובד היה יותר מידי אחורה, באיזור שפת הזרימה.
אורך הזרוע של המומנט בחלק הקדמי הרבה יותר קצרה מהזרוע מאחורי מרכז הכובד, לכן אאלץ לשים משקל כבד מקדימה על מנת לאזן את הכלי למרכז הכובד הרצוי.
יש לכם רעיונות לגבי איזון הדאון ללא שימוש במשקולות?

*עריכה*
לאחר בדיקה של איזון ומרכז כובד, הייתי צריך להניח משקל של 500-550 גרם בחרטום הדאון על מנת לאזן אותו.

תודה מראש,
תומר.

[flatspin]

לפני הכל, תתחדש ושיהיה בהצלחה
לגבי מרכז הכובד, כמו שאתה יודע, אין פשרות. תעביר כל מה שאתה יכול, לפנים, ואת היתר באמצעות משקולות. המנוע מותקן מאד אחורי. אני הייתי בונה את המגדל אחרת, כך שהמנוע יקודם ומשקלו לא יהווה גורם לחוסר איזון, ככל שניתן. יש כמה אפשרויות, אבל צריך לראות איך ליישם אותן בפועל על הדאון.
חס וחלילה להמריא עם מרכז כובד אחורי.

[tomer_inbar]

לפני הכל, תתחדש ושיהיה בהצלחה
לגבי מרכז הכובד, כמו שאתה יודע, אין פשרות. תעביר כל מה שאתה יכול, לפנים, ואת היתר באמצעות משקולות.
חס וחלילה להמריא עם מרכז כובד אחורי.

אין לי חצי קילו להעביר קדימה; הסוללה לא יכולה לשבת מקדימה כי הקוקפיט יש ישב במקום, הבקר הוא מאוד קל ולא יעשה את ההבדל, הגלגל נמצא במרכז הכובד, גם המנוע.
גם אם המנוע היה מקדימה עם הבקר עדיין היה מרכז כובד אחורי מאוד.
אני עובר עכשיו על הביקורות לגביו בכל עניין מרכז הכובד, נראה אם אמצא אור בקצה המנהרה.

[flatspin]

עדכנתי את הודעתי הקודמת. קרא אותה שוב

[flatspin]

ודבר נוסף
לא כתבת מאיזה חומר עשוי המגדל. יתכן שגם הוא תורם מידה לא מבוטלת להעתקת מרכז הכובד לאחור

[tomer_inbar]

ודבר נוסף
לא כתבת מאיזה חומר עשוי המגדל. יתכן שגם הוא תורם מידה לא מבוטלת להעתקת מרכז הכובד לאחור

כפי שראית מהתמונות ששלחתי לך בהודעה הפרטית, כולו עשוי מבלזה.
באתר HK רשום שמשקל הטיסה הוא 1.4 קילוגרם, ועוד 150-200 גרם של הסוללות ושאר האביזרים, איך חסר לי חצי קילו מלפנים, לא ראיתי איזו בעיה בביקורות, מישהו שם סוללה יותר קלה ועוד 200 גרם בחרטום והוא טס לו יופי עם מרכז כובד של 60mm משפת התקיפה.
משקל הטיסה שלו היה 2150 גרם, שזה הרבה יותר מהכתוב באתר, אך גם היה לו עומס כנף גבוה שאילץ אותו לטוס מהר יותר, זה כבר לא דאון.

אולי אצוק עופרת בחרטום?

[haimgil]

מה דעתך להוסיף עוד סוללה במקביל או להחליף לאחת גדולה יותר,ואפילו לעבור ל4 תאים

[flatspin]

אני הייתי משנה את צורת המגדל ויוצר דוגמת האות 'ר', כך שמנוע יקודם ככל שאפשר לפנים. אפילו עד 20 ס"מ, אם הדבר אפשרי. את המגדל הייתי בונה מקלקר מצופה בלוח בלזה בעובי 1.5 מ"מ, מודבקת עם גורילה. יכול להתקבל מבנה קל מאד וחזק דיו כדי לעמוד במשימה.
יציקת עופרת היא הברירה האחרונה. כמובן שלא תיצק את העופרת ישירות לחרטום הדאון, אלא לתבנית חיצונית.
ובאשר למהירות הטיסה, אם אתה רוצה דאון שיטוס במהירות הליכה ברגל, כנראה היית צריך לבחור משהו אחר. בכל מקרה, משקולת כזו או אחרת אינה משפיעה באופן חד על מהירות הטיסה, כך שאין לך מה לדאוג בענין זה.

[flatspin]

מה דעתך להוסיף עוד סוללה במקביל או להחליף לאחת גדולה יותר,ואפילו לעבור ל4 תאים

מה שאתה כותב מקביל להוספת משקולת. אמנם משקולת חיובית, אבל עדיין מגדילה את משקלו של הדאון. הדיון נסב על שינויים אפשריים ללא תוספת משקל.

[haimgil]

למה שלא תעיף את המיגדל הזה ותשים את המנוע מקדימה .פשוט תוריד עם דרמל יפה את השפיץ בחרטום ותיבנה לו תושבת מנוע יפה עם המנוע בחוץ או בפנים.ואולי בהזדמנות זאת שים מנוע קצת יותר חזק ויותר גדול ובזה ניגמר הסיפור.כל העניין עם המיגדלים האלה לא ממש מוצלח.וברוב המיקרים גם עושה הרבה בעיות של טיסה ומילחמה בטיסה