שמות משתמשים לתיוג

מציג תוצאות 1 עד 2 מתוך 2

מאמר: כיול ג'ירו פוטבה 401.

  1. תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    הודעות
    1,550
    תודה!
    6
    הודה 21 פעמים ב 19 הודעות
    כניסות לבלוג
    1
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    Jump to Comments

    כיול ג'ירו פוטבה 401.

    1 Comments by Published on 07-12-2008 20:52:08
    לאחר בקשות חוזות ונישנות הריני מפרסם מאמר זה.
    כל המידע והשימוש הוא על אחריותו של המשתמש בלבד.


    כיול הג'ירו:
    בשלב זה אנו מתייחסים לג'ירו מסוג היצרן FUTABA ולדגם 401 הנפוץ ביותר בשוק – יש לציין כי הכיול המיכני הוא זהה לכל סוגי הג'ירואים.


    כיול מיכני:
    בדוק תקינות הדבק דו"צ שעליו יושב הג'ירו.
    בדוק מיקום סרבו הזנב והתקנתו בצורה נכונה.
    בדוק חיבור הג'ירו למקלט.
    בדוק אורכי פוש רוד לפי חוברת ההוראות.
    הדלק את המשדר.
    - היכנס לתוכנת ATV או EPA ועבור לערוץ מיספר 5 ובדוק כי הטווח הוא -100%/+100%.
    - בדוק העברת מתג GEAR ואת העברת "החץ המורה" בין 100%-/+100%. כאשר אנו נמצאים בתחום ה- (-) זהו מצב הלא שומר כיוון ולהיפך.
    - בדוק האם הסרבו מוגדר הדיגיטלי – על גבי הג'ירו ישנו מתג הבורר בין מצב דיגיטלי לאנאלוגי.
    - בדוק DELAY – 0 בסרבו דיגיטלי – חשוב מאוד.
    - העבר את מתג השליטה למצב שומר כיוון, נתק את ראש הסרבו והדלק את המקלט במסוק – תוכלו לראות כי נורת החיווי שעל הג'ירו מהבהבת לכשתי שניות ולאחר מכן דולקת רציף – זהו תהליך האיפוס של הג'ירו.
    - העבר מתג שליטת ג'ירו למצב "לא שומר" ובדוק קיזוז הזנב באמצע וחבר את זרוע ראש הסרבו למקומו – שים לב כי זרוע ראש הסרבו נמצא ב- 90° בדיוק – כך אני יודעים כי זהו מרכז הסרבו.
    - בשלב זה אנו צריכים לדאוג כי למרות שזרוע ראש הסרבו נמצאת באמצע והפוש רוד נמצא באורכו המצויין בחוברת, אנו מכוונים את הפוש רוד שיתן לנו פיצוי מעט "ימינה" בלהבי הזנב בכדי לתת פיצוי מיכני התחלתי לג'ירו – הרחבה בשעור.
    - בדוק טווח תנועה מלא לימין ושמאל – אם הסרבו מזמזם ומתאמץ, אנו ניגשים למחוונים שעל גוף הג'ירו עצמו ובעזרת מברג המסופק עם הג'ירו, להוריד את הערך במחוון ה- LIMIT עד לצב בו התנועה עדיין קרובה למקסימלית והסרבו חדל מלזמזם או אם הסרבו אינו מגיע לטווחים נמלאים, הוסף LIMIT עד לקבלת תנועה רצוייה.
    - בדוק כיוון תנועה נכון.
    - בדוק כיוון תיקון הג'ירו – סובב את המסוק לימין – שים לב כי התיקון של הזנב הוא נגדי לתנועה כלומר – שמאל. אם לא, ישנו מתג היפוך תנועה על גבי הג'ירו כדי להפוך את תנועת התיקון של הג'ירו.

    במשדרים מסויימים ישנה תוכנה ספציפית המתייחסת לגירו ובה מופיעים ערך ה-% למצב "שומר" ולמצב "לא שומר" או NORMAL.
    במשדרים שאין להם תוכנה זו, אנו מבצעים את הכיוון דרך ה- ATV או EPA של אותו ערוץ.
    בברכה עמית פורת
    מבכירי מדריכי ההטסה
    שרותי תיקון,כיוון , יעוץ והדרכות הטסה מקצועיות
    0547551009

  2. Total Comments 1

    תגובות

  3. #2
    תאריך הצטרפות
    Aug 2008
    הודעות
    1,342
    תודה!
    0
    Thanked 1 Time in 1 Post
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: כיול ג'ירו פוטבה 401.

    והסרט בכיכובו של FINLESS:

    עם FUTABA:
    http://video.helifreak.com/?subpath=...gyro_setup.wmv

    עם DX7:
    http://video.helifreak.com/?subpath=...=tailsetup.wmv

    צריך להירשם ל HELIFREAK קודם - מומלץ מאד, יש שם המוני סרטים לכל מה שרק רציתם לדעת על מסוקים.

הרשאות פרסום

  • אין באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך את הודעותיך
  •