לא מניע

[Hurricane]

היי,
עכשיו אני בא להניע את הטיסן טריינר שלי, טוב אני בא מחבר הכל בא לוחץ מניע בום לא מניע
הפרופ מיסתובב אבל מתי שאני מוציא את הבוסטר הוא מפסיק להסתובב
אני כנראה עשיתי טעות כי ששמתי דלק אז שכחתי להוציא את הפיאה השניה שמחוברת למנוע וכנראה זה פיפץ את המנוע בדלק ולא שמתי לב
הרמתי את הטיסן למעלה יצא דלק מהמנוע עד שהפסיק הורדתי
אני שוב מניע אותו דבר
עכשיו שאני מחבר את הזה שמחובר לפלאג אז הטמפ' בארגז הטסה לא עולה, אבל זה נראה לי היה ככה מהיום הטסה הראשון שלי אז לא יודע
אמרו לי שכנראה בפלאג, אבל אני עדיין בסרטים שאני דפקתי את זה מתי שתידלקתי
מישהו יכול לעזור לי? יש מצב שזה מה שאני אומר?

תודה ויום טוב

[valaza]

אם לא עובר זרם בפלג אז הוא שרוף, הגיוני, לא?!

[Hurricane]

כן אבל מה שנראה לי שככה זה היה מההתחלה שקניתי את זה... לא ראיתי בחיים שזה זז בכלל...
יש מצב שבגלל שהכנסתי דלק למנוע אז הוא נהרס או משהו?

[Scooter007]

כן אבל מה שנראה לי שככה זה היה מההתחלה שקניתי את זה... לא ראיתי בחיים שזה זז בכלל...
יש מצב שבגלל שהכנסתי דלק למנוע אז הוא נהרס או משהו?

אז למה שלא תבדוק את החיבור עם פלאג אחר??

[flatspin]

הייתי צריך לקרוא את ההודעה 3 פעמים כדי להבין שאני קורא משהו שמתיימר להיות עברית. השלב הבא היה להבין מה הבעיה.
נראה לי שהמחט (דר !!!) הראשית במנוע שלך פתוחה הרבה מעבר למצבה הנכון.
בצע בהתאם לסדר הבא:
1. נתק את צינוריות הדלק מהקורבורטור ומהמשתיק.
2. התקן את הבוסטר למקומו וסובב את המנוע לשם התנעתו.
3. אם המנוע לא התניע, הוצא את הפלג ובדוק אותו בחוץ. במקביל בדוק אם הסוללה בבוסטר טעונה.
4. אם המנוע התניע ומיד כבה, סימן שהפלג תקין והכיוונים שגויים. סגור את המחט הראשית עד הסוף ופתח 1.1/2 סיבובים וחבר את צינוריות הדלק למקומן.
5. בצע התנעה נוספת. המנוע אמור להתניע. ממצב זה בצע כיוון המחט, במצערת פתוחה לרווחה, למצב סל"ד מכסימלי. סובב לכיוון פתיחה 3 קליקים.

[Hurricane]

מה זה משתיק? קרבורטור זה המנוע נכון? ומזאת אומרת סובב את המנוע?
סליחה אני פשוט לא כל כך מבין בתחום כמו שאתה רואה, מצטער..
והבוסטר שלי עם חוט, אז הוא לא צריך להיות טעון או משהו נכון?
ושאני מסובב את הפרופ מאוד מאוד קשה לסובב כאילו זה לא מסתובב חלק כזה
וההכל כאילו עובד ברגע שאני מוציא את הסטרטר הוא מפסיק לעבוד

ואין לי פלאג אחר לבדוק את זה, ואני גר בבאר שבע, אז אין חנות טיסנים קרובה...

[3djr]

הצעתי היא לפניי שאתה עושה משהו לבד (ויכול להיות שיהיה סיכוי לסכנה מסוימת)
אז קח לך מדריך שיודע להתעסק עם טיסני דלק , הוא ילמד אותך שלב אחרי שלב .. מה לעשות ואיך נקרא כל חלק במנוע ולאן כל דבר מחובר
אחריי מה שגדעון (flatspin) אמר . אז אין יותר מה להוסיף וכרגיל גדעון ממלא את כולנו בידע נרחב ומקצועי ...
רק תגיע לשטח הטסה שיש בו אנשים ,חפש לך מדריך ותלמד בצורה מקצועית את ההטסות ותפעול המנוע

בהצלחה

[flatspin]

מדבריך אני מבין שמנועי טיסנים זה דבר חדש עבורך.
עצתי לך, צא למנחת טיסנים ביום שישי או שבת, בשעות שמתקיימת שם פעילות ופגוש שם מטיסים ותיקים. בקש ממישהו מהם שיעזור לך לפתור את הבעיה. אין ספק שתיענה ברצון.
לא נראה לי שבאמצעות הפורום תוכל להגיע לפתרון.

[Hurricane]

יש לי בעיות בגלל שאין מי שיקח אותי לשטח הטסה במיוחד בימי שישי שבת כי אני בן 16 ואני במריבות עם ההורים שלי אז אני מבקש מהמשפחה שתקח אותי אז אני לא יכול כל שישי שבת הרוב באמצע השבוע... בקיצור בעיה
אתה לא יכול להסביר לי מה שביקשתי למעלה? בבקשה?

[Scooter007]

הייתי צריך לקרוא את ההודעה 3 פעמים כדי להבין שאני קורא משהו שמתיימר להיות עברית. השלב הבא היה להבין מה הבעיה.
נראה לי שהמחט (דר !!!) הראשית במנוע שלך פתוחה הרבה מעבר למצבה הנכון.
בצע בהתאם לסדר הבא:
1. נתק את צינוריות הדלק מהקורבורטור ומהמשתיק.
2. התקן את הבוסטר למקומו וסובב את המנוע לשם התנעתו.
3. אם המנוע לא התניע, הוצא את הפלג ובדוק אותו בחוץ. במקביל בדוק אם הסוללה בבוסטר טעונה.
4. אם המנוע התניע ומיד כבה, סימן שהפלג תקין והכיוונים שגויים. סגור את המחט הראשית עד הסוף ופתח 1.1/2 סיבובים וחבר את צינוריות הדלק למקומן.
5. בצע התנעה נוספת. המנוע אמור להתניע. ממצב זה בצע כיוון המחט, במצערת פתוחה לרווחה, למצב סל"ד מכסימלי. סובב לכיוון פתיחה 3 קליקים.

אני מרגיש קצת מטומטם אבל... איך הוא אמור להניע אם הוא ינתק את צינור הדלק מהקרבורטור? מה אני מפספס ? (נראה לך שהמנוע מוצף ?)
:-)

[Hurricane]

לפי דעתי המנוע מוצף כי בטעות לא הוצאתי את הצינורית דלק שמחוברת למנוע ששמתי דלק לא שמתי לב...
אם המנוע מוצף יש מצב שנדפק לי המנוע?

[flatspin]

תראה, אני חוזר על מה שכתבתי לך קודם:
אתה לא מכיר מנועים ואינך יודע מה תפקידו של כל חלק במנוע. לא זו בלבד שנתקלת בבעיה להניע את המנוע, יש לי חשש נורא שאם וכאשר תצליח להניע אותו לבדך, אתה עלול להפצע. ומנוע, כשהוא פוצע, הוא עושה את זה באופן קשה.
אל תמהר. ידוע שהחיפזון מהשטן. הרבה יותר קל להתאזר בסבלנות מאשר להצטער אחר כך צער רב על מעשה שטות.

לא ברור לי למה אתה כל כך חושש ש'דפקת' את המנוע. הנח לו עד שיבדוק אותו מישהו שמבין בזה דבר או שניים

[Hurricane]

למה שאני הפצע? כבר הנעתי את המנוע לבד הרבה פעמיים...
הבעיה שזה לא החיפזון, כי אם לא תסבירו לי בפורום זה ישאר ככה חודשיים ואפילו יותר...
אני אולי ביום ראשון יקח אוטובוס להרצליה או משהו ויקנה פלאג חדש, אני פשוט רוצה להיות בטוח שזה אכן הפלאג שאני לא סתם יסע...
אני חיברתי את הפלאג בטעות איפה שאמורים לחבר את הסטרטר, יש מצב שזה מה ששרף לי את הפלאג?
ואם המנוע מוצף, אז קרה משהו למנוע?
דרך אגב ניסיתי לעשות את מה שאמרת כבר ב 5 ו 6 לפני ששאלתי פה בפורום, זה לא עזר...

[tomer_inbar]

איך חיברת פלאג "לאיפה" ששמים את הסטרטר?
בשביל מה לנסוע רחוק בשביל לקנות משהו שיכול להיות שאין בו צורך?
אולי תקנה כבר מנוע חדש אם אתה בדרך על האוטובוס.

[Hurricane]

למה אתה חושב שהלך המנוע?
אני מתכוון בקופסת התנטעה לא ידעתי שיש מקום מיוחד לשים את הסטרטר ומקום מיוחד בשביל הבסוסטר... רק אחרי שזה לא עבד הבנתי שכנראה זה מה ששרף..

[tomer_inbar]

ברורה שילך עאברית.

טיפ ממני:
תכתוב לאט, כך תוכל באמת לכתוב את מה שאתה רוצה שיבינו.

[Hurricane]

לא הבנתי, מה הבעיה במה שכתבתי?
הינה אני יסביר לך מההתחלה:
יש לי בעיה בגלגל, הוא מושך כל הזמן שמאלה. אחרי שבדקתי והבנתי איך מתקנים את זה, החלטתי קודם כל לנסות משהו אחד - לקזז בשלט.
אוקיי, לקחתי את הטיסן מחוץ לבית, שמתי דלק (מתי ששמתי את הדלק, שכחתי להוציא את הצינורית שממנה יוצא הדלק אחרי שהמיכל דלק מלא, זה מחובר למנוע אם אני לא טועה) , חיברתי את הבוסטר למקום של הסטרטר (כי לא ידעתי שיש מקום מיוחד לכל דבר, כמו שהבנתם אני חדש בתחום) וניסיתי להניע. כמו שכבר הבנתם, לא הצלחתי, כנראה שנשרף הפלאג.
אוקיי, אז השאלה שלי, מה נשרף?
לפי דעתי נשרף הפלאג, אבל בכל מקרה אני מנסה להתייעץ איתכם, אלה שמבינים, בשביל להיות בטוח, שאני לא ישלם רכבת 100 שקל ובסוף זה לא יהיה הבעיה... במקום לצחוק אלי, תנסה לעזור, כי אני פה דיי בלחץ. בכל זאת, פעם ראשונה שאני מנסה לתקן משהו וכבר הרסתי מרוב לחץ...

עכשיו הבנתה את מה שניסיתי לכתוב?

[flatspin]

הוריקאן, תענוג ממש להציע לך פתרונות.
סוף סוף יצא המרצע מן השק. רק עכשיו, אחרי דיוני סרק ארוכים, אתה מודיע שחיברת 12V לפלג במקום 1.5V ועוד אתה רק חושב שאולי הוא נשרף. מדוע לא ציינת את זה בהודעתך המקורית ?
הבנתי את הפרינציפ. כאן אני מנתק מגע.

[Hurricane]

כי רק לפני איזה חצי שעה הבנתי שעשיתי את זה...
אז נשרף הפלאג? בטוח? זה לא המנוע או משהו?

[Noam_c]

אל דאגה אין כל נזק למנוע (פלאג שרוף לא הורס מנוע!!)

ישנם 3 חיבורים בדר"כ על הפוואר פאנל(הדבר הזה שאליו מתחברים הבוסטר "הבובו"(מחמם הפלא) ומשאבת הדלק)
שים לב שבנסיון הבא שתעשה (שאני ממש לא ממליץ לך לבצע את זה לבד עקב חוסר בקיעות בביצוע התנעה לטיסן!!!) תחבר את את "הבובו" למקום הנכון שנשלט על ידי פוטונציומטר (הגלגל השחור על הפוור פאנל).
שים לב שאתה מסובב את הגלגל למינימום ולאט לאט מעלה את הזרם (אם אני לא טועה) לא לעבור1A.
לאחר מכן אתה יכול לבצע התנעה (כמובן שככל הנראה המנוע עבד והוא מכוון וכל החיבורים כמו שצריך!.

[Hurricane]

אוקיי, תודה רבה, עכשיו הבנתי
לסובב את הגלגל? כי מישהו אמר לי להשאיר אותו כל הזמן על 3 לחכות שזה שיגיע לירוק ואז לבצע את ההתנעה...

[אליקופטר]

אני מרגיש קצת מטומטם אבל... איך הוא אמור להניע אם הוא ינתק את צינור הדלק מהקרבורטור? מה אני מפספס ? (נראה לך שהמנוע מוצף ?)
:-)

גדעון מציע זאת בכדי לשלול אי תקינות של הפלג או בעיית דלק ,ע"י ניתוק הצנרת תתאפשר התנעה עם הדלק שנשאר בצנרת ובקרבורטור בנוסף הניתוק ימנע הצפה נוספת של המנוע במידה והוא כבר מוצף,כלומר המנוע יניע הדלק הקיים במערכת ישר ואז המנוע יכבה ,וזה אומר שהפלג עובד כלומר חוט הלהט בוער כראוי ,בכמו כן אנו חוזרים לבעיה הראשית ועכישו אנחנו יודעים שהפלג טובומה שיש לבדוק הוא כיוון המחט(דר !!!).
אם המנוע גם במצב שכזה לא יניע סביר להניח שיש בעיה בפלג.

[Hurricane]

עכשיו החלפתי פלאג (מצאתי בנאדם שיש לו 2 ונסעתי אליו) אבל אותו בעיה... אני בא, מניע, אבל מתי שאני מוציא את הסטרטר הפרופל מפסיק להסתובב...
דרך אגב, לקחתי את הפלאג לבד חיברתי לבוסטר אבל הוא לא מתחתם... אבל רואים גיז כזה שאני מחבר אותו..

[Scooter007]

גדעון מציע זאת בכדי לשלול אי תקינות של הפלג או בעיית דלק ,ע"י ניתוק הצנרת תתאפשר התנעה עם הדלק שנשאר בצנרת ובקרבורטור בנוסף הניתוק ימנע הצפה נוספת של המנוע במידה והוא כבר מוצף,כלומר המנוע יניע הדלק הקיים במערכת ישר ואז המנוע יכבה ,וזה אומר שהפלג עובד כלומר חוט הלהט בוער כראוי ,בכמו כן אנו חוזרים לבעיה הראשית ועכישו אנחנו יודעים שהפלג טובומה שיש לבדוק הוא כיוון המחט(דר !!!).
אם המנוע גם במצב שכזה לא יניע סביר להניח שיש בעיה בפלג.

מגניב, זה הגיוני, אז אני לא כזה טמבל... :-)

[ZvikaF]

אתה לוקח את הפתגם שלך רחוק מידי...
הרבה מהשאלות שיש לך ואלה שיגיעו בהמשך יפתרו אם משהו שמבין בטיסני דלק יעזור לך, ויש כאלה בבאר-שבע.
המנוע והטיסן עלולים להיות מסוכנים גם על הקרקע ובטח בטיסה
אולי תוכל להתייעץ עם מי שקנית ממנו את הציוד ? ללמוד בהתכתבות זו בעייה חסרת פיתרון...