Din או XT60 או שניהם

[dudde]

שלום לכולם,
אשמח לשמוע את דעתכם בהתלבטות שיש לי.
כל הציוד שלי היום עושה שימוש במחברי Din (האדומים) הישנים והטובים, לאחרונה רכשתי סוללות (3 במספר) אשר מגיעות עם XT60 הצהוב.
ראיתי שהיום הציוד מהסיני מגיע עם המחברים הללו ולכן ההתלבטות שלי היא כזו :
1. להחליץ את כל ה-Din ל-XT60 ?, זה המון עבודה אבל נראה שרוב הציוד החדש יגיע עם החיבורים הללו.
2. להכין איזה מתאם Din ל-XT60 וככה לחבר את הסוללות החדשות ?, אני קצת חושש מהרעיון שכן זה "חורני" מצד אחד אבל חוסך המון זמן של הלחמות.

נ.ב - עד היום באופן הקפדתי להחליף את כל המחברים למינהם ל-Din לא משנה מה גודל הסוללה וההתנגדות שלה.


אשמח לשמוע מה אתם עשיתם או מה אתם ממליצים,
תודה,
עודד

[ללו]

אני משתמש רק באדומים,כל סוללה שאני קונה אני מחליף לאדומים,לדעתי הם יותר טובים מהצהובים,יש טיסנים שהמיקום של הסוללה הוא בעייתי,והקונקטורים הצהובים הם גדולים ולפעמים לא נוח לסדר אותם בטיסן,לעומת האדומים שהם קטנים יותר,זאת דעתי

[עמרי רז]

שלום עודד,
זה ממש לא כלכלי להחליף את הקונקטורים בסוללות שלך,
אם תכין מתאם בצורה איכותית אז זה פתרון חכם יעיל וכלכלי (ולא חורני )
הנה מתאם שהכין עבורי האלוף הבלתי מעורער של כל תחום ביקום SHARONX
בעלות כמה שקלים בודדים ורבע שעה עבודה..

[guy1a]

+1

אצלי יש ציוד כזה וכזה .. ומתאמים מאדום לצהוב והפוך.

[dudde]

חברה תודה על התשובות,
פתרתם לי את הבעיה - מתאם It Is

עודד

[wind556]

גם אני תומך ברעיון המתאם
ניתן להכין מתאם נפלא בין השניים

[T_A]

איך בדיוק זה עובד בין ה MPX ל XT60 ?
ל MPX יש מספר רב של פינים קטנים , שכל אחד מהם לא יעמוד בעומס של זרם שיש בטיסן , גם לא בטוח שאם תלחים חצי מהם ל + וחצי ל - זה יספיק.

[Flying_student]

מתאם כמובן, ולאט לאט עוברים ל-XT60, כלומר, כל טיסן חדש/ כל בקר חדש אני מלחים לו XT60.

[maozasaf]

לפי דעתי, בשביל הזמנות של פעם ב.. וגם הזמנות של פעם בחודש, לא צריך לעשות שום מתאמים למינהם..
כמה כבר יוצא להזמין ציוד שצריך להחליף לו את הקונקטורים האלה, לא נראה לי שבתדירות גבוה.
אפשר לקנות מ RCTIMER עשר זוגות ב6$ .. או מאה ב 50$
יש לך בסה"כ 3 סוללות = 3 מחברים . לא כזאת הוצאה כלכלית, במיוחד שכל הציוד שלך "לבוש" עם DIN.. לא חבל !

[DarZeelon]

עודד,


קודם כל מדובר בתקעי\שקעי Deans; לא ב-Din.
אין שום קשר בין המחברים האלה שמיוצרים עדיין בקליפורניה, ע"י W.S. Deans האמריקאית, לבין התקן האירופאי להספק...

לפני כשנה וחצי היה דיון כאן שדיסקס בנושא.

הבעיה בתקעי דינז אינה ההולכה לקויה, או התנתקותם שלא מרצון. הבעיה היא שהקפיץ של אחד הקטבים בתקע הזכר, עלול להתכופף בעת חיבור לא זהיר ולגעת בקוטב השני...
ראו בתמונה - הקפיץ הסורר שעלול להתכופף, הוא זה של הקוטב התחתון (האופקי).
אם בלהט פעולת החיבור הקפיץ אינו נכנס לשקע הנקבה, הוא עלול להתכופף ולגעת בקוטב הזכר העליון (האנכי).

התקע שבצילום אינו מקורי, אלא תחליפי עם 'פסי תפיסה' על הפלסטיק.
בחרתי בו כי זו התמונה הגדולה ביותר והקונפיגירציה זהה לחלוטין לזו של התקע המקורי של Deans.

[ofir181]

לכל הטיסנים שלי יש גם וגם על כל הבקרים...

גם "deans" וגם XT60 ..

[hagpel]

בזבוז מקום לשים 2 קונקטורים
מתאם יכול להוות נקודת כשל

תעשה את העבודה פעם אחת ותחליף מה שצריך ל XT60

[ronmen]

אני בעיצומו של מבצע החלפת הארסנל מ Deans ל XT60
נראים לי יותר עמידים - מה שטוב לתחביב שטומן בחובו אמפרים רבים.

[guy1a]

גיליתי שאמנם לדינס יש נטיה לבצע את מה שדר אומר
אבל לעומת זאת, את ה XT60 לפעמים ממש ממש קשה להפריד ואני תולש לפעמים חוטים מהבקר כי אני מפעיל כוח רב כדי לנתק.

לא מת עליהם, אני מעדיף את האדומים.

[valaza]

גיליתי שאמנם לדינס יש נטיה לבצע את מה שדר אומר
אבל לעומת זאת, את ה XT60 לפעמים ממש ממש קשה להפריד ואני תולש לפעמים חוטים מהבקר כי אני מפעיל כוח רב כדי לנתק.

לא מת עליהם, אני מעדיף את האדומים.

BEEN THERE DONE THAT
קח שפיץ-פלייר וסגור מעט את הפינים בתוך הקונקטור שבצד של הבקר, לא יותר מדי, כדי שהחיבור לא יהיה רופף, מספיק בשביל ניתוק "קל" לטעמך.

ואני מאמין שכן צריך להיות "סטנדרט" מסויים לכל הציוד, או דינסים או XT60 (הXT יותר נפוץ, לכן אני אישית בחרתי דווקא בו), מתאם הוא רק עוד נקודת תורפה.
ואם מדובר בהלחמה של סוללות בודדות ובקרים בודדים זה לא נורא, שווה להחליף כדי להרוויח את הייתרונות.

[ZigiStar]

BEEN THERE DONE THAT
קח שפיץ-פלייר וסגור מעט את הפינים בתוך הקונקטור שבצד של הבקר, לא יותר מדי, כדי שהחיבור לא יהיה רופף, מספיק בשביל ניתוק "קל" לטעמך.

חשבתי שדווקא החיכוך בין "הפלסטיקים" שעוטפים את המתכת יוצר את הקושי לנתק. תודה על ההצעה - אנסה את השיטה שלך.

[hagpel]

אם אתה אוחז בכל יד קונקטור אחר ודוחף את האצבעות כנגד אצמן הקונקטור יוצא יופי,
כלומר, לא מושך את הקונקטורים אלא דוחף את האצבעות
אל תמשכו בחוטים אצמם!

[umbo]

אני משתמש בחיבורי Dean מהסיבה הפשוטה - רוב הטיסנים שלי קטנים וצפופים והמחבר הזה יותר קטן מאשר ה-XT60 שהובי קינג דחפו לשוק מסיבות שלהם.
החיסרון העיקרי הוא שרבים עברו למחבר החדש ואם נתקעת בלי סוללה בשטח אתה לא יכול להשאיל ממשהו סוללה. אני פתרתי את "הבעיה" ע"י מתאם אחד שנמצא אצלי בערכת ההטסה שאני מביא לשטח, (אם כי לא יצא לי מעולם להשתמש בו).

[sharonx]

שלום עודד,
זה ממש לא כלכלי להחליף את הקונקטורים בסוללות שלך,
אם תכין מתאם בצורה איכותית אז זה פתרון חכם יעיל וכלכלי (ולא חורני )
הנה מתאם שהכין עבורי האלוף הבלתי מעורער של כל תחום ביקום SHARONX
בעלות כמה שקלים בודדים ורבע שעה עבודה..

כזה תואר עוד לא נתנו לי (-:
השתמשתי בהלחמה ישירה של הקונקטורים אחד לשני ויצקתי אפוקסי 5 דקות על הכל (כשהוא קצת התקשה כדי שלא ינזל).
על הכל שמתי שרינק וחיממתי עם בלאואר.

עובד מעולה כבר המון טיסות וטעינות.

[dudde]

שרון היי,
איפה השגת Shrink בגודל מתאים ?
עודד

[DarZeelon]

שרון היי,
איפה השגת Shrink בגודל מתאים ?
עודד

עודד,


נסה שרינק 30 מ"מ (מתכווץ לחצי מזה לערך).

נראה לי ששרינק 14 מ"מ עלול להיות קטן מדי, אבל בדוק בעצמך את הגודל הדרוש.

[assafwei]

כזה תואר עוד לא נתנו לי (-:
השתמשתי בהלחמה ישירה של הקונקטורים אחד לשני ויצקתי אפוקסי 5 דקות על הכל (כשהוא קצת התקשה כדי שלא ינזל).
על הכל שמתי שרינק וחיממתי עם בלאואר.

עובד מעולה כבר המון טיסות וטעינות.

לגבי יציקת אפוקסי על מגעים חשמליים, הייתי נזהר.

היה לי בעבר מקרה של לוח אלקטרוני שהודבק למשטח באמצעות אפוקסי שקר כלשהו שגרם לקצרים בלוח.
אני לא יודע איזה סוג וזה היה דיי מזמן, אבל בזרמים גבוהים כדאי לבדוק לפני מה קורה עם המוליכות של העסק.

[haimz24]

בעבר כשהייתי מטיס אהבתי מאד את ה xt60 בגלל נוחות של הניתוק ולא את הdeans , עם הdeans הניתוק בנייהם היה ממש מלחמה!