אהלן חברים,
רציתי לדעת כמה הסיכה הנגדית צריכה להיות פתוחה ממצב 0?מנוע os 46 ax
תודה ושיהיה שבת שלום !
אהלן חברים,
רציתי לדעת כמה הסיכה הנגדית צריכה להיות פתוחה ממצב 0?מנוע os 46 ax
תודה ושיהיה שבת שלום !
נערך לאחרונה על ידי .omer biton; 23-09-2011 בשעה 19:58:10.
yak 54 carden da 50.
yak 55 profile os 46.
calepso os 61.
yak 55 epp.
sanwa sd 10g.
עומר, אין מצב מדויק שאפשר להגיד "ככה וככה סיבובים צריך" לכל מנוע יש את הנקודה שאליה אתה צריך להגיע, כן אפשר ליעץ לך לפתוח את הסיכה הנגדית כ-1 וחצי סיבובים, ומנקודה זו להתחיל לכוון אותה, אתה עומד במצב סרק כ 15 שניות, ואז פותח בבת אחת את המצערת, אם המנוע נכבה לך במצב זה סימן שהסיכה סגורה מידי, פתח אותה ממש מעט חכה שוב 15 שניות ואז בדוק שוב, ואם בפתיחה מהירה של המצערת עליית הסיבובים היא איטית ומגומגמת עליך לסגור קצת את הסיכה ולבדוק שוב עד שתגיע לנקודה בה אתה פותח את המצערת והסיבובים עולים מיד ובסגירת המצערת הטורים יורדים לסרק נכון ומתייצבים שם בלי שהמנוע יכבה.
אוקיי תודה רבה על התשובה המפורטת .
yak 54 carden da 50.
yak 55 profile os 46.
calepso os 61.
yak 55 epp.
sanwa sd 10g.
בנוסף,כשהמנוע בסרק צבוט את צינורית
הדלק(בין הסיכה לביין הקרבורטור)למשך 2-3 שניות,אם הסלד עולה בחדות הכיוון עני מדי,
כיוון בסיסי :
NEEDLE SETTINGS: High Speed Needle: 1½ to 2 turns Out from closed position,
Low Speed Needle (aka: Mixture Control Valve): Close the
throttle rotor gradually from the fully opened position
until it is just fully closed. (Do not turn further.) Then
screw in the Mixture Control Screw until it stops. Now
unscrew the Mixture Control Screw approx. 3/4 turn. This is
the basic position, per page 23 of manual
הצטוט נלקח מטאוור הוביס.
בהצלחה.