תחרות פתוחה DLG - המבורג, גרמניה 2011

[eitan-ro]

אני וגיל דביר (GIL) יוצאים ביום שלישי הקרוב ה24.8.11 לתחרות פתוחה בגרמניה של דאוני DLG (או בשם הגנרי שלהם F3K), התחרות הזו היא אחת התחרויות הפתוחות הגדולות בעולם במחלקה הזו, ומתחרים בה השמות הכי "חזקים" בתחום, למעשה עד לשנה זו התחרות הזאת היתה הדבר הכי קרוב שיש לאליפות עולם (הרבה מנהלי אליפות העולם נגזרו מהתחרות הזו) ובנוסף לזה היא גם חלק מסבב הEURO TOUR.
מרגע ההרשמה אחד המארגנים של התחרות עזר ועדיין עוזר לנו המון, בין אם מדובר בעזרה במציאת מקום לינה (שבסוף הסתדרנו בלעדיו, אבל עדיין...) ובין אם זה לאסוף אותנו מהשדה תעופה למרות שהוא נמצא מעל-100 ק"מ ממקום התחרות ועוד לא מעט דברים. למעשה מהשניה הראשונה שנרשמנו הוא שלח לנו מייל שהוא נורא שמח שבאים אנשים מארצות רחוקות כדי להתחרות בתחרות הפתוחה למרות שיש לא מעט מתחרים ממדינות אחרות חוץ מגרמניה.
נכן לרגע זה יהיו בתחרות 66 מתחרים כשחצי מהם גרמנים וחצי מרצות אחרות (בעיקר מאירופה).
מזג האויר לא נראה מבטיח במיוחד ונראה שיהיו רוחות מאד חזקות וגשם כפי שאפשר לראות כאן (התחרות תתקיים בימי שישי, שבת וראשון):



ה"צי" שלנו כולל את הטיסנים הבאים:
איתן - 2 דאונים מבניה עצמית ודאון FIREWORKS III שהוא אומנם עתיק (נמצא אצלי כ5 שנים), אבל עדיין עושה את עבודתו נאמנה מאד.
גיל - Steigeisen, Super TopSky, Akcent
מחר אנחנו אורזים את הטיסנים בתוך ארגז קשיח (תודה לרועי דור שסיפק לנו אותו) ומתחילים להתפלל לאלוהי המזג אויר שייתן תנאים שפוים לתחרות.

אנחנו נשתדל לעדכן את השירשור הזה בכל יום ומן הסתם נכלול בו את תוצאות התחרות של אותו יום (תלוי אם נמצא WIFI בכפר שנהיה בו).

איתן.

[sabi]

חברה
אני מאחל לכם הרבה הצלחה בתחרות והכי חשוב תהנו משינוי האוירה , שינוי הסביבה ומזג האויר.
אני בטוח שתייצגו אותנו בכבוד ואל שכחו לעדכן מהשטח , אם יש אפשרות.
טיסה נעימה עם כל המשתמע מכך

[רן שמעיה]

פרגנו בכמה דגלי ישראל , בהצלחה , העיקר שתהנו !

[Liav]

בהצלחה!!

[roydor]

חברינו התחרו בכבוד בתחרות קשה ביותר עם המון רוח וגם קצת גשם .
עד שיחזרו ויספרו איך היה, מצורף סרטון קצר מהפליאוף:

[Gil]

שלום חברים,

כפי שרועי ציין אכן היו תנאים קשים עבורינו ורגילים עבור האירופאים, במיוחד ההולנדים

התחרות לימדה אותנו דבר אחד או שניים או יותר, שמה שאנו עושים בארץ זה לשחק בק......

כל שיטת האימון שלנו אינה רלוונטית למה שנדרש מאיתנו באירופה, אין קשר בין התנאים שם לבין התנאים אצלנו, ובהתאם אופן ההטסה.

אני בטוח שאיתן יפרט יותר בהמשך, בזמן שאני אשקוד על הכנת קליפ כולל מהתחרות כולה

בסך הכל על רגל אחת הייתי מציין לשבח את הדאון שהציל אותי מספר לא מעט של פעמים והוא הסטיג

שהיה עבורי סוס עבודה שלא אכזב בתנאים של הרוחות בה התחרינו.

בסטיג הועמס במקסימום משקולת שיכולתי לשים בו וגם זה הספיק בקושי ( 70 גרם משקולת )

המטיסים האחרים העמיסו ב 120 - 150 גרם את הטיסנים שלהם, במשקולות טונגסטן שיש להם משקל גדול
יותר לאותה מידת משקולת.

הסטיג הוכיח את יכולתו במזג האוויר המאוד סוער שהתחרינו בה

המשך עדכונים כאשר אגיע לארץ

גיל

[roydor]

כל שיטת האימון שלנו אינה רלוונטית למה שנדרש מאיתנו באירופה, אין קשר בין התנאים שם לבין התנאים אצלנו, ובהתאם אופן ההטסה.

אני חושב שאתה טיפה מגזים, בתור אחד שיצא לו להטיס באירופה (במספר תחרויות) מזג האוויר עשוי להיות מאתגר יותר ממה שאנחנו רואים לרב בקיץ אצלנו (רוח חלשה עד בינונית וטרמיקות רבות וחזקות) אבל נדיר שהוא קיצוני כמו שחוויתם בגרמניה, רוחות כל כך חזקות וכמות כזו של גשם.
דבר אחד ניתן לומר בוודאות, מזג האוויר האירופאי נוטה להיות הפכפך ולהשתנות מהר וצריך להיות מוכנים לשינויים הללו.
לגבי אימונים, חשוב להטיס מוקדם כשהטרמיקות חלשות, חשוב להטיס אחר הצהריים כשהרוח מתחזקת, חשוב להטיס בחורף כשיש רוחות וטרמיקות חלשות וחשוב להתאמן עם בלסט.
אבל הכי חשוב זה לתת לזמן לעשות את שלו ולצבור ניסיון, גם בתחרות הבינלאומית הראשונה שלי אכלתי קש ולאחר עשר שנים של תחרויות השתפרתי. השנה בתחרות ה-F3J בבולגריה, בתנאים של רוח חזקה (8 מטר לשנייה), שתיל, טרמיקות חלשות ואפילו טיסה בגשם כבר ידעתי איך להתמודד וכמעט נכנסתי לפליאוף (מקום 13 כאשר ה-12 הראשונים בגמר). ואלדד מנהיים הצליח השנה להיכנס לגמר בתחרות F3J בהולנד (הולנד-גלייד) שהתקימה במזג אוויר קשה של רוחות וגשם.
הלקח החשוב ביותר שאני מקווה שלמדת הוא להכין הרבה בלסט וללמוד להטיס איתו וכמובן לחפש את הימים בהם "עדיף להישאר במיטה" ולצאת להתאמן בהם על מנת לצבור ניסיון

[Gil]

[eitan-ro]

חזרנו! את הסיפור אני אספר לפי סדר כרונולוגי.

יום רביעי
הגענו לשדה תעופה בהמבורג אחרי טיסה שכללה זקנה פסיכופטית, קיבלנו את כל התיקים והארגז של הטיסנים בלי שום בעיות מיוחדות, יצאנו החוצה וישר פגש אותנו ראלף (ראש המועדון תעופה של המבורג) ומשם נסענו בדרך שמדהימה ביופיה! הכל ירוק בוהק, עצים\יער\גנים ושדות דשא אין-סופיים, נוף מדהים, בתים עוצרי נשימה בקיצור - אירופה!
בדרך שואל אותנו ראלף האם אנחנו רוצים קודם להגיע למלון או שישר להגיע לשטח ולראות אותו, בלי לחשוב פעמיים אמרנו לו "לשטח!", בדרך עברנו עוד נופים מדהימים, אבל עברנו גם דרך משהו מאד מעניין - ראינו סוכנות שמוכרת פרארי, למבורגיני ומזראטי, אני לא חושב שיש טעם להסביר את כמויות הריר שיצאו ל ולגיל מהפה... בקיצור הגענו לשטח, פתחנו את הארגז של הטיסנים וראינו שהם שלמים ולא נגרם שום נזק, שטח ההטסה חלומי - משטח דשא קצוץ גדול!
ישר התחלנו להטיס כדי לבדוק שהכל בסדר עם הטיסנים, ואחרי הטסה של כשעה וחצי ביקשנו שיקפיצו אותנו למלון (2-3 דקות נסיעה ברכב) כשאנחנו מרוצים מאד מהטיסנים, מהשטח ומהטרמיקות שפגשנו בהטסה.

יום חמישי
היום הזה הוא בעצם היה יום האימונים הרישמי שבו כבר התחילו להגיע אנשים לשטח (רובם המוחלט עשה קמפינג), גם כאן (כמו בכל משך התחרות) באו לאסוף אותנו מהמלון לשטח, הרכבנו טיסנים והתחלנו להטיס. ביום הזה המזג אויר היה טיפה פחות טוב והתאפיין בטרמיקות חלשות יחסית שהיה לנו קצת קשה למצוא, אבל אז ראינו שהחברה האחרים מוצאים אותן בלי סוף... פה קצת התחלנו לחשוד, בל לא ייכנסו לזה חשיבות רבה ואחרי חצי יום הטסה נסענו לעיר המברג קצת לטייל (אחרי שכמובן הסיעו אותנו לתחת הרכבת התחתית).

יום שישי
היום הראשון של התחרות - אחרי הפתיחה הרישמית שכללה נאומים והסברים על חוקי התחרות וחוקי בטיחות התחילה התחרות כשאני מטיס במקצה הראשון, מיד עם תחילת התחרות היתה רוח יחסית חזקה שמאד הקשתה עלי לטוס לאן שרציתי ומאד סיבכה אותי עם המערבולות שנבעו ליד העצים שהקיפו את השטח, אך להפתעתי ראיתי שכל השאר דוקא מסתדרים יפה מאד.. בהתחלה אני וגיל לא ממש הבנו מה הולך שם, אבל במהרה הבנו שכולם מטיסים עם תוספת משקל לטיסנים (BALLAST) שנועדו כדי להעלות את העומס כנף והגרום לטיסן להיות מהיר יותר ויציב יותר מה שמאד הקל על "ריצה" נגד הרוח אחרי עליה מרוחקת בטרמיקה, לצערי אין לי מערכת BALLAST בטיסנים שלי, ואילו לגיל כן יש מה שמאד הקל עליו (בשילוב עם טיסן שתוכנן לרוחות חזקות). ככל שהיום התקדם הרוחות רק הלכו והתחזקו, ובאיזשהו שלב נמדדו משבים של 11 מטר לשניה!! שזה כפול ממה שאנחנו רגילים אליו בארץ, בדיעבד גילינו שאנשים העמיסו את הטיסנים שלהם במקסימום שהם יכלו בעזרת משקולות מטונגסטן והוסיפו לטיסנים שלהם מעל 100 ג"ר! (להזכירכם שטיסן DLG שוקל 260-290 ג"ר), אחד הפייבוריטים, בחור בשם מרטין הריג, הטיס טיסן שמשקלו היה 420 ג"ר, מדובר לא רק בעובדה שהטיסן כבד, אלה מדובר על זה שמאד קשה לזרוק כזה טיסן כבד!
את היום סיימנו לאחר 7 סיבובים במקומות 47 ו 49 כשלמעשה קיבלנו "סטירה" והופתענו מהרמה המאד גובהה שהציגו כל המטיסים.

יום שבת
היום השני של התחרות - ביום שבת הרוח היה משמעותית חלשה יותר אם כי עדיין חזקה יחסית למה שאנחנו מכירים, אבל היום הזה התאפיין בעננו מאד כבדה וגשמים שאצלנו נחשבים למבול כל שעה וחצי-שעתיים, גם ביום הזה קיבלנו "סטירה" כי בהטסות שלנו לא הצלחנו להרגיש שום טרמיקות, הדבר הכי טוב שיכולנו להרגיש זה LIFT מהעצים, אבל שאר המתחרים שרגילים למצבים האלה יודעים טוב מאד איך לזהות טרמיקות חלשות במיוחד, וגם אנחנו אחרי כמה שעות הבנו שהטרמיקות שהם מחפשים הם זרמים כל כך חלשים שאנחנו בארץ טסים דרכם הכלל בלי להרגיש מכה בכנף! בנוסף לזה היה יחסית קריר (15 מעלות) ודרש מחלקנו (לא ממני) להתעטף בשכבות נוספות שהקשו על הזריקות.
את היום סיימנו אחרי רק 5 סיבובים (בגלל הגשמים) בערך באותם המקומות

יום ראשון
ביום השלישי והאחרון היה מזג אויר דומה למה שהיה ביום שבת, רק שהפעם היה קצת קר יותר (אפילו לי), בבוקר התקיימו 2 הסיבובים האחרונים ומיד אחריהם התקיימו שלושת סיבובי ה-FLYOFF שבהם נלקחו 12 המטיסים הטובים ביותר.

לסיכום היתה לנו תחרות מאד קשה אבל מאד מהנה (הכי חשוב) ומאד מלמדת, קבלת הפנים שזכינו לה היתה מעל ומעבר לכל מה שיכולנו לבקש, אדיבות האנשים, השלווה שלהם, הרוגע שלהם ותרבות הנהיגה שלהם היא משהו שאני מאד מקנא בו ומקווה שאולי יום אחד הישראלים ילמדו קצת מהם והחיים שלנו יהיו קצת יותר נחמדים והרבה פחות מלחיצים!

זהו! זה היה סיכום מאד קצר וממצה של התחרות הפתוחה בגרמניה, אני באמת מקווה שיצא לי לטוס לשם גם שנה הבאה!
ועכשיו לתמונות - צילמתי מעל 400 תמונות שאת כולם אפשר לראות כאן: https://picasaweb.google.com/1131047...GermanOpen2011 , נכון לעכשיו יש בגלריה רק כחצי מהתמונות שצילמתי, בימים הקרובים אינ אעבור אליהם, אעלה אותם וגם אפרסם כמה תמונות נבחרות גם כאן.





הנוף מהחדר





ארוחת צהריים - 1 יורו בלבד















PAUL





מנסים לשרוד את הרוחות



חברה של מרטין הריג (לא פראריירית בכלל!)







מרטין הריג



גם זה קורה...



עזר לא מעט







ה"Beluga" עבר מעלינו כל הזמן



















עוד תמונות יתבספו בעוד כמה ימים.
איתן.

[ZvikaF]

וואו, איזה יופי ...
יופי של תמונות והסברים, נראה מקום מדהים, יש לאיפה לשאוף להתקדם ! (לפרארי וללמבורגיני ... )
למה איציק לא הצטרף ?

[eitan-ro]

בגלל שהוא נסע לחופשה בארה"ב...

[Gil]

הי,

קדימון קצר

[gil43]

כל הכבוד על עצם ההשתתפות בתחרות בינל"א. אין ספק שזה יפתח לכם עולמות חדשים והכיוון הוא רק לשיפור !!
יופי של תמונות וסקירה מעולה (תמציתית ומעניינת)

[eitan-ro]

סיימתי להעלות את כל התמונות לפיקאסה, אתם מוזמנים לצפות - https://picasaweb.google.com/1131047...GermanOpen2011
כמה תמונות מובחרות מהיום השני והFLYOFF.















ולסיום, התמונות שמתארות הכי טוב את מה שעבר אלינו בתחרות בגרמניה.







איתן וגיל.

[Gil]

שלום,

לאחר המתנה ארוכה.

מצ"ב סרט מהתחרות בגרסה מלאה רק של היום הראשון.... יש עוד עבודה להכין את היום השני ואת ה - FlyOff

[eitan-ro]

וידאו יפיפה! אני כבר מתגעגע למשטח דשא שהיה שם..