הזנקת דאון בשיטה של העצלנים

[מושיק]

או שיש לך מספיק כסף

[stingray]

הכן נסע הזה ממש לא פרופורציונלי.

[אייל שפירא]

הכן נסע הזה ממש לא פרופורציונלי.

[wind556]

זה לא בדיוק דאון במובן הפשוט, זה מ2 - טיסן בעל מנוע דלק שמזניק אותו ולאחר ההזנקה המוע כבה בעזרת טיימר
הטיסן הוא חפשי, זאת אומרת ללא רדיו, זה אומר שהוא נוחת איפה שבא לו, בגלל זה הטרקטורון, לא הזנקה לעצלנים אלא איסוף לעצלנים

[taltal925]

זה לא בדיוק דאון במובן הפשוט, זה מ2 - טיסן בעל מנוע דלק שמזניק אותו ולאחר ההזנקה המוע כבה בעזרת טיימר
הטיסן הוא חפשי, זאת אומרת ללא רדיו, זה אומר שהוא נוחת איפה שבא לו, בגלל זה הטרקטורון, לא הזנקה לעצלנים אלא איסוף לעצלנים

יפה אמרת :P

[עמוס201]

לא ניראה לי שהמנוע הזה יכול לקחת גם את הטיסן ואת האיש הזה וגם את הטרקטורון .
משהוא לא מיסתדר לי כאן
אפשר הסבר לזה
עמוס

[haimgil]

אני עוד לא מבין את הדבר הדפוק הזה של לישלוח טיסן לאוויר בלי שום שליטה והוא אמור לינחות לבד סתם ככה ב טי זי נה בי.

[stingray]

זה מה שקורה ששוחכים את השלט בבית.

[מושיק]

זה מה שקורה ששוחכים את השלט בבית.

[adibenbasat]

הכן נסע הזה ממש לא פרופורציונלי.

כמו של הפן קאב רק עם 4 גלגלים..
הייתי מחזק את הכן שיגור עם דבר סיבים, הוא נראה לי רופף, מה רועד שם, זה סרוו דיגיטלי?
אגב, הסוללות הן: NANO MEGA GLUFLEX

[wind556]

אני עוד לא מבין את הדבר הדפוק הזה של לישלוח טיסן לאוויר בלי שום שליטה והוא אמור לינחות לבד סתם ככה ב טי זי נה בי.

חיים, יש עוד דברים שאתה לא מבין:

כותבים "טיז אל נאבי"
ובעברית התרגום הוא: "התחת של הנביא"

ולגבי הטיסן, כמעט שכחתי, זה לא לגמרי בלי שליטה, רק שהשליטה שם באה מהחכמה והמקצוענות של המטיס ולא ממכשיר רדיו זול

[taltalx2]

חיים, יש עוד דברים שאתה לא מבין:

ולגבי הטיסן, כמעט שכחתי, זה לא לגמרי בלי שליטה, רק שהשליטה שם באה מהחכמה והמקצוענות של המטיס ולא ממכשיר רדיו זול

הכל בנייה טהורה בבלזה...ולא "קיט" קלקר...:

[haimgil]

חיים, יש עוד דברים שאתה לא מבין:

כותבים "טיז אל נאבי"
ובעברית התרגום הוא: "התחת של הנביא"

ולגבי הטיסן, כמעט שכחתי, זה לא לגמרי בלי שליטה, רק שהשליטה שם באה מהחכמה והמקצוענות של המטיס ולא ממכשיר רדיו זול

האהבתי.את מה הוא בדיוק מטיס אם זה טיסן חופשי,אהה עם הטלפתיה ,עכשיו הבנתי.איפה לומדים את זה אני רוצה להטיס את האפ 15 בלי שלט.אני כבר מקצוען מנוסה,רק חסר טלפתיה

[wind556]

האהבתי.את מה הוא בדיוק מטיס אם זה טיסן חופשי,אהה עם הטלפתיה ,עכשיו הבנתי.איפה לומדים את זה אני רוצה להטיס את האפ 15 בלי שלט.אני כבר מקצוען מנוסה,רק חסר טלפתיה

בקרוב סדנת טלפליפטיה
אנחה למקדימים להרשם

[eitan-ro]

אא***... הבורות..... איזה כיף שלא צריך לדאג משום דבר בחיים...

[haimgil]

אא***... הבורות..... איזה כיף שלא צריך לדאג משום דבר בחיים...

באמת שכיף לא לידאוג.מזל שאנחנו לא כמוך חכמים אחרת כל היום היינו דואגים,ממש רחמנות.ולא משנה למי התכוונת .אם בנאדם מבין או לא בתחום מסויים זה לא אומר שהוא בור מר איתן.יש המון דברים שגם אתה לא מבין היית נהנה אם היו מכנים אותך בור.

[ofir181]

החברה פה מתים שתתן להם הסבר מה מניע אותך להטיס טיסנים חופשיים?,ברצינות עזוב את הטרש טוק

[roydor]

מציע שתקראו את ההסבר של ליאב על הנושא, מסכם את זה יפה:
http://www.efly.co.il/forums/showpos...71&postcount=8

בשבילי זה דומה אבל בכל זאת קצת שונה:
כמו במוסיקה גם בטיסנאות יש הרבה תחומים , יש מסוקים, דאונים, רדיו מנוע, חשמלי, כבלים, מהירות, ג'טים, 3D, רחפנים ועוד.
וכמו במוסיקה יש כאלו שאוהבים סגנונות שונים ויש כאלו שלא. אני לדוגמה לא נמשך במיוחד לטכנו וטראנס אבל אוהב ג'אז, רוק, פופ ולפעמים גם מוזיקה קלסית.

טיסנאות חופשית היא המוסיקה הקלאסית של הטיסנאות, לפני שהיה שלט, היה טיימר, לפני הקלקר והקרבון היו הבלזה והדיקט, לפני הליפו והניטרו היו הגומי והחוט.
היום המחלקות אומנם יותר מודרניות עם חומרים מתקדמים ואלקטרוניקות משובחות אבל עדיין יש בהן קלסיקה ייחודית שלא ניתן למצוא במחלקות אחרות.
הייחוד הגדול של המחלקה הוא בהכנות לקראת הטיסה, הכיוונים העדינים, התכנון הייחודי, מציאת טרמיקה לפני הטיסה (סוג של מודעות עליונה) שחרור הטיסן לטרמיקה וצפייה בו עולה בעזרת הכוחות הבסיסיים ביותר בתעופה לגבהים אדירים.

מי שזה לא מדבר אליו, זכותו, כל אחד והסגנון המוסיקלי שלו. אבל בואו נעשה מאמץ לשמור על כבוד מסוים:

אני עוד לא מבין את הדבר הדפוק הזה של לישלוח טיסן לאוויר בלי שום שליטה והוא אמור לינחות לבד סתם ככה ב טי זי נה בי.

ורק לידע כללי, מדינת ישראל הפכה להיות מעצמה בתחום החופשיים בעולם וחברי נבחרת ישראל זכו בתארים רבים בעשור האחרון באליפויות עולם ואירופה.

למידע נוסף על המחלקות:
http://www.efly.co.il/forums/showthr...בעצמך-באינטרנט
http://www.efly.co.il/forums/showthr...-של-שניר-אייזן

[eitan-ro]

אופיר - רועי כבר ענה לך תוך כדי שרשמתי את ההודעה שלי...

חיים - מי שדיברתי אליו יודע שדיברתי אליו... חוץ מיזה כשיש נושא שמישהו לא מבין בו שום דבר אז הגיוני שהוא יעשה אחד מ-2 דברים:
1. ילמד\יחקור את הנושא קצת כדי להבין על מה מדובר.
2. אם זה נושא שממש לא מעניין אותו או שהוא מתעצל ללמוד\לחקור (לגיטימי לחלוטין) אז הוא מכבד את מי שעוסק בנושא הזה ולא מלכלך או רומז לדברים אחרים.

איתן.

[ofir181]

אני מתחיל בעיון....

[ofir181]

קראתי מה רשמת והבנתי שאתה מקבל את המנה שלך מבניה,ומתחרויות.....כמה שאלות יש לי אליך:

1.אחרי ששחררת את הדאון בלי אפשרות לשלוט עליו....כל העסק הוא די רנדומלי ותלוי ברוח,ואם הטיסן תפס תרמיקה...ולא ממש יש לך שליטה,(שהיא מילת המפתח פה) על הכלי
זה מהנה לצפות פה שוב ושוב,זריקה ועוד זריקה,תחרות ועוד תחרות?

2.כל כמה זמן מתקיימות תחרויות ??

[eitan-ro]

1. זה לא ממש מדויק... כדי שטיסן יישב טוב בטרמיקה לבד או במקרה שזרקת אותו ליד טרמיקה וכדי שהוא "יתברג" אליה לבד יש צורך לכוון מראש את כל הפיתולים והכיוונים של הכנף וזה משהו שלוקח כמה חודשים על שמגיעים לFINE TUNING של כל הסיפר הזה (מדובר בתזוזות של עשיריות מ"מ). גם אחרי שהגעת לזה לא כל טיסן מתאים לכל מזג אויר, למזג אויר אחד צריך טיסן ארוך ולמזג אויר אחר צריך טיסן קצר ועוד המון שיקולים אחרים.
רוב החוכמה היא לדעת מתי ולאן לזרוק וזה מאד מאד קשה! אפילו עם כל הטכנולוגיה הדיגיטלית שמנסים להשתמש בה היום אתה אף פעם לא יכול לדעת אם הטרמיקה שזרקת אליה תניב את התוצאה שאותה רוצה והאם הטרמיקה היא מספיק רחבה או לא...
אסור גם לשכוח שטיסנים מתרסקים ואתה לא באמת יכול להסתמך על טיסן 1 שיעשה לך את כל העבודה ולכן אתה חייב תמיד לדאוג שיהיה לך לפחות 2-3 טיסנים כשכולם מכוונים טוב, ולטיסנים יש גם בלאי כלשהו מה שמצריך ממך להחליף אחד כל כמה זמן ואז בעצם נכנסים לסוג של לופ שבו אתה קונה\בונה טיסן => מכוון אותו => מחליף טיסן אחר שכבר נמצא אצלך כמה שנים ובלוי.......
כדי להבין את הכיף האמיתי של המחלקה הזאת צריך לבוא ולהתרשם בעצמך, אי אפשר להסביר את זה במילים...

2. יש 6 תחרויות בשנה + 2 תחרויות גמר ,אתה יכול לראות כאן את המועדים שלהם. בד"כ הן מתקיימות בצאלים, אבל כדי להגיע אליה תצטרך לקום מוקדם - התחרויות מתחילות בסביבות 6:30 בבוקר ומסתיימות לקראת 12 בצהריים.

איתן.

[pomerus]

יפה כתבת איתן.
אני אישית פחות מתחבר להטסה חופשית, אבל ההסבר שלך ממש נתן לי להבין את הקסם בזה

[ofir181]

אז אתה רוצה להגיד לי שאתה מכין טיסן וכל 3 חודשים בעירך יוצא לתחרות.?

-מה קורה בין לבין ..רק בונה?

-לפי מה שהבנתי יש מצב שאתה מעלה טיסן כזה לאויר ואחרי טיסה אחת הוא פשוט מתרסק?

[taltal925]

"כדי להבין את הכיף האמיתי של המחלקה הזאת צריך לבוא ולהתרשם בעצמך, אי אפשר להסביר את זה במילים..."
ההסבר הכי טוב