חבר קהילה
מעבר מ LIPO ל LIFE - ירידה בביצועים
שלום,
הטיסן ACROMASTER
הסטאפ:
מנוע טורניגי 1000KV
בקר טורניגי 60A
פרופ APC 11x5.5E
מקודם הייתה סוללת LIPO 3S 2200
וכשהחלפתי לסוללת LIFE 3S 2100
הטיסן לא הצליח לצבור מהירות כדי להתרומם
ההשערה שלי היא שכאשר יורדים מ 12V ל 10V (מתחי מקסימום של הסוללות השונות)
צריך לשים מנוע עם KV יותר גבוה על מנת שיתקבל יותר סלד מכל וולט וכך להשוות לביצועים הקודמים.
אופציה שני היא לשחק עם מידות הפרופ, אבל האם זה משמעותי?
מה אומרים?
חבר קהילה ותיק
תגובה: מעבר מ LIPO ל LIFE - ירידה בביצועים
תטיס עם סוללות LIPO וזהו ....עכשיו רק תגיד לי בריזה מנוע מדובר....אני אישית הייתי שם עליו 3530
052-3200015
חבר קהילה ותיק
בול, לא רק זאת, ההספק תלוי במתח בריבוע בערך אז....נכתב במקור על ידי ronmen
לגבי משחקי פרופים וכו אני זוכר שמישהו עשה בלוג בנושא אבל לא זוכר מי זה היה ....
V
V
V
Sent from my mobile please excuse typo's
Boogle ולא Google קפיש?
על טעויות- משלמים, על שגיאות - משלמים יותר ...
צדק- זה כוכב במערכת השמש אין מה לחפש אחריו.
בלוגים ומאמרים שימושיים: לכו חפשו תחת שם המשתמש שלי
חבר קהילה ותיק
תגובה: מעבר מ LIPO ל LIFE - ירידה בביצועים
וולט של תא ליפו (ללא עומס) - 3.7V
וולט של תא ליפי(ללא עומס) - 3.3V
תכפיל פי 3 ותקבל הפסד של 1.2V שזה משמעותי
בנוסף אם הבקר שלך לא מתוכנן לליפי הוא יתן קאט מאוד מהר
תחזיר את הליפו, אני לא רואה שום סיבה להחליף אותה בליפי (בשימוש הספציפי שלך)
the best argument against democracy is a five-minute conversation with the average voter
-Winston Churchill-
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה