HK-RADJET הגיע היום
היום הגיעה חבילה גדולה (יחסית) מהדואר - נשלחה בדואר הונגקונג ב 27/10 .. 10 ימים - לא רע
בתוך הקרטון החום היתה חבילה לבנה ללא שום סימנים - למה להשקיע אם מוכרים רק דרך האינטרנט...
בפנים הכל מסודר יפה יפה
החומר כנראה EPO קשיח - הרבה יותר קשיח מהביקסלר אבל לא קשה כמו הEPS של ה-SkyFun.
מדובר בגיסרת KIT אז הוספתי 2 דרדסים - דבק CA - בקר 35 ויאלה לעבודה
תושבת המנוע מגיעה כמספר לוחות של דיקט ואפשר לבנות אותה בצורת גמישה להתאים לגדלי מנועים שונים- לאחר כמה משחקים נמצא המבנה שמתאים למנוע שבחרתי (דר"כ המנוע שהגיע נראה כמו המנוע של הביקסלר - אולי נתקין אותו על הקיט של הביקסלר) .
והתושבת הודבקה לגוף עם CA.
לגבי הדבקת הכנפיים - חיפשתי תעלה להוספת מוט קרבון ולא נמצאה כזאת ולכן קדחתי חור דרך הגוף ובשתי הכנפיים והכנסתי מוט פיברגלס לחיזוק המבנה.
קצת CA על המוט ועוד קצת על החיבור של הכנפיים - הצמדה והידוק ע"י סרט דבק סיבים - עוד כמה הדבקות קטנות וזהו.
ולגבי סגירת הגוף - נראה כאילו התכוונו שנדביק אותו אבל אז אין גישה למקלט ולבקר אז פשוט הדבקתי עם דבק סיבים.
נכון להיום יש ברשותי 2 סוגי סוללות 1300 ו 2200 שניהם 3S ו 20C , אומנם שניהם נכנסים בלי בעיה אבל נראה שה -2200 גורמת ל-CG קידמי מידי, בכל מקרה היה צריך לחתוך קצת את המכסה כדי לסגור אותו כמו שצריך.
להגנת הגחון מצורף פס פלסטיק - עם 2 פסים שחורים זהו הכל מוכן לטיסת ניסוי ..
כרגע מורכב פרופ' 5X5 שמספק מספיק כח - משקל הטיסן כולל סוללת 1300 כחצי קילו.
נותר עוד זמן קצר לשקיעה - אז בזריזות קפצנו לשדה הסמוך.
התרשמות ראשונה והשוואה ל skyfun:
שטח כנפיים הרבה יותר קטן ולכן יותר מהיר אך גם יותר עצבני - היה קשה לייצב אותו אך הוא היה נשלט.
הוא חייב לטוס מהר אחרת בניגוד לSkyFun שיכול לדחות עם מצערת סגורה לגמרי.
הוא גילגל לי הרבה - והיה קשה לקזז אותו - בסוף נחתי בלי לסיים את הקיזוז - יכול להיות שהפרופ' לא היה מאוזן - אבל לפרופ' הזה זה כבר לא ישנה...
מרחוק כמעט בלתי אפשרי לזהות את המצב של הטיסן עקב צבעים זהים - אולי נקלף את כל המדבקות מצד אחד?
עקב מגבלת הסוללה זמן הטיסה היה רק 2 דקות ונחיתה לא מושלמת.
לטיסן שלום- אין צורך בתיקונים (זה נדיר אצלי בטיסות ראשונות).
בנחיתה הפרופ' נשבר - לאחר החלפת הפרופ' ל-6X4 - וחיזוק הבקר למקום - גם הוא זז בנחיתה - הספקתי רק לבדוק את הכוח של המנוע,
הדחף במצערת מלאה הרבה יותר חזק מ ה 5X5 - אבל מתח הסוללה תחת עומס יורד מתחת ל 3.3 לתא וגם השקיעה החלה..
הסוללות המתאימות לטיסן, מד הזרם ובקר של 50A יצאו ביחד מהונג-קונג אבל בחרו לנפוש בשוויץ, אז בסיום הנופש שלהם נוכל לעדכן יותר..
מה שקצת מטריד זה הדרך שהם בחרו לסיים את חוברה ההדרכה.
"We hope you have enjoyed assembling this model"
אולי הם יודעים משהו שאנחנו עדיין לא .....
יש כמה דיווחים בביקורות וב rcgroups על אנשים שלא הצליחו לאזן אותו...
אשמח לשמוע על חוויות של אחרים עם ה RadJet ..
ציטוט ההודעה בתגובה
