חשבתי על ג'יירו לזנב של מוסטנג....

[haimgil]

בדרך כלל יש למוסטנג גלגלים מתקפלים.אפשר לחבר את הגיירו למפסק של הגלגלים.כשהם פתוחים הגיירו עובד,כשהם סגורים הגירו מפסיק לעבוד.

[Flying_student]

בדרך כלל יש למוסטנג גלגלים מתקפלים.אפשר לחבר את הגיירו למפסק של הגלגלים.כשהם פתוחים הגיירו עובד,כשהם סגורים הגירו מפסיק לעבוד.

רעיון אדיר!

[דניאל דקל]

חשבתי כבר על הרעיון הזה אבל הוא אינו מוצלח
מדוע? אתה בא לנחיתה ארוכה מידי, פותח מנוע, הטיסן מגלגל, אתה מנסה לתקן וגם נלחם בג'ירו שמנסה לאפס קצב זוויתי
כפי שכבר כתבתי, מדובר על פתרון גרוע.
יותר פשוט לסדר את זווית הכוונת המנוע בטיסן.

אגב, הפתרון של חיבור למדפים עדיף כיוון שבמקרה של ביטול נחיתה הדבר הראשון שעושים
זה להחזיר מדפים לאפס.

[adibenbasat]

נראה לי שקצת שכחנו מה הבעיה.. מדובר בזריקת זנב בהמראה, אין שום קשר לנחיתה, לא צריך גלגלים מתקפלים או מדפים שיפעילו את הג'יירו בנחיתה,
דבר נוסף (דניאל ציין), זה רק יפריע בגישה לנחיתה, הפתרון אמור לתפקד בריצה על המסלול..
אני חושב שמפסק נטרלי ON\OFF יהיה הכי פשוט, גם משאיר את האופציה לא להשתמש בו (אם יש בעיה כול שהיא..).

[haimgil]

חבר'ה .זה עובד יפה מאוד .עם מפסק או בלי מפסק.מי שרוצה מובטח לו שזה עובד יופיי יופי. אין שום בעיה גם בהמראה וגם בנחיתה וגם אם הגיירו עובד באוויר.מי שקשה לו עם גלגל זנב אז הפיתרון הוא גיירו.עד לצבירת ניסיון .כמו שכבר ניכתב,המלצה היא לכבות את הגיירו באוויר,אבל לא חייב.אפשר גם להרכיב על המאזנות וההגה גובה ואז יש טייס אוטומטי.מורדים גז והנחיתה אוטומטית.בלי לשבור כלום.מי שצריך עזרה ביישום מוזמן לבקר אותי בבית אריה בימי שישי ,שבת.